高速公路桥梁施工测量方案.pptx
高速公路桥梁施工测量方案
目录
contents
测量方案概述
施工前测量
施工过程测量
施工后测量
测量精度和误差控制
安全保障措施
01
测量方案概述
确保高速公路桥梁施工的准确性，优化施工工艺，提高工程质量。
目的
建立施工控制网，进行施工放样，监测施工过程，提供必要的数据支持。
任务
原则
遵循“从整体到局部，先控制后碎步”的原则，确保测量精度和可靠性。
依据
以国家相关规范、标准、设计文件和合同要求为依据，制定具体的测量方案。
建立控制网→施工放样→监测施工过程→数据处理与分析→提供测量报告。
控制点布设、高程测量、平面位置测量、施工过程监测、变形监测等。
内容
流程
02
施工前测量
获取施工区域地形数据
通过地形测量，获取高速公路桥梁施工区域的地形数据，包括地面高程、坡度、地貌等，为施工设计和土方量计算提供依据。
确定地面高程
水准测量用于确定高速公路桥梁施工区域的地面高程，确保桥梁墩台位置的准确性和合理性，为施工过程中的高程控制提供基础数据。
建立平面控制网
导线测量用于建立高速公路桥梁施工区域的平面控制网，确保施工过程中的平面位置控制，为桥梁墩台和上部结构的定位提供准确依据。
确定桥梁墩台位置
桥梁墩台定位测量是根据设计图纸和施工要求，实地确定桥梁墩台的位置，确保墩台的中心线、高程和间距等参数与设计图纸一致，为后续施工奠定基础。
03
施工过程测量
墩台定位测量
根据设计要求，确定墩台的平面位置和标高，确保墩台施工符合设计要求。
根据设计要求，确定梁部的平面位置和标高，确保梁部施工符合设计要求。
梁部定位测量
梁部安装监测
梁部线性调整监测
在安装梁部时，对梁部的位置、标高等进行监测，确保梁部安装质量。
在梁部线性调整过程中，对梁部的线性状态进行监测，确保梁部线性符合设计要求。
03
02
01
03
桥面排水设计监测
在桥面排水设计过程中，对排水坡度、排水口位置等进行监测，确保排水设计符合要求。
01
桥面定位测量
根据设计要求，确定桥面的平面位置和标高，确保桥面施工符合设计要求。
02
桥面铺装层施工监测
在铺装桥面铺装层时，对铺装层的平整度、厚度等指标进行监测，确保铺装质量。
04
施工后测量
在桥梁墩台的关键位置设置沉降观测点，确保能够全面反映墩台的沉降情况。
沉降观测点布设
根据施工阶段和沉降变化情况，合理安排观测频率和周期，确保及时掌握沉降动态。
观测频率与周期
详细记录每次观测的数据，并进行分析，以便及时发现异常沉降，采取相应措施。
数据记录与分析
包括桥面高程、平面位置、横断面等，确保桥面线形符合设计要求。
测量内容
采用全站仪、水准仪等测量设备进行桥面线形测量，确保测量精度。
测量方法
对测量数据进行处理和校核，及时发现并处理异常数据，确保桥面线形质量。
数据处理与校核
误差调整方法
根据误差分析结果，采取相应的调整措施，如调整施工参数、优化施工工艺等。
误差来源分析
对施工过程中的误差来源进行分析，包括设备误差、人为误差、环境误差等。
质量保障措施
加强质量监管和验收，确保施工误差得到有效控制，提高桥梁施工质量。
05
测量精度和误差控制
1
2
3
确保桥梁各部分的位置准确，符合设计要求，误差不超过±10mm。
平面精度
控制桥梁各部分的高度，误差不超过±5mm。
高程精度
确保桥梁的倾斜度和横截面水平度符合规范，误差不超过±0.5°。
姿态精度
设备精度不足或老化可能导致误差。
测量设备误差
测量方法不科学或操作不当可能导致误差。
测量方法误差
温度、湿度、风速等环境因素变化可能影响测量精度。
环境因素误差
定期校准和维护设备，确保设备处于良好状态。
选用高精度测量设备
根据工程实际情况，制定合理的测量方案和操作规程。
制定科学的测量方案
在稳定的天气和环境条件下进行测量，减少环境因素对测量的影响。
环境因素控制
对关键数据多次测量，取平均值作为最终结果，以减小随机误差。
多次测量求平均值
06
安全保障措施
在施工前对现场进行安全检查，排除潜在的安全隐患。
现场安全检查
建立天气预警机制，根据天气情况合理安排施工计划，避免恶劣天气对施工造成影响。
天气预警机制
采取必要的环保措施，如控制施工噪音、粉尘和废水的排放，保护施工现场周边环境。
环保措施
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