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国六柴油发动机电控系统及后处理培训测试题（含答案）

一、单选题

1.国六柴油发动机电控系统中，用于监测进气量的传感器是（）

A.水温传感器

B.进气压力传感器

C.空气流量传感器

D.氧传感器

答案：C

解析：空气流量传感器的作用是测量进入发动机的空气量，为ECU计算喷油量提供重要依据。水温传感器主要监测冷却液温度；进气压力传感器监测进气压力；氧传感器用于监测排气中氧含量。

2.后处理系统中，DOC的主要作用是（）

A.氧化CO和HC

B.还原NOx

C.捕集PM

D.储存氨

答案：A

解析：DOC（柴油氧化催化器）主要功能是将排气中的一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）氧化成二氧化碳和水。SCR系统用于还原NOx；DPF用于捕集PM；氨存储在SCR催化器中。

3.电控系统中，ECU指的是（）

A.电子控制单元

B.执行器

C.传感器

D.线束

答案：A

解析：ECU（ElectronicControlUnit）即电子控制单元，是发动机电控系统的核心，负责接收传感器信号并控制执行器工作。执行器是根据ECU指令执行动作的部件；传感器用于采集各种工况信息；线束用于连接各部件传输信号。

4.以下哪种情况会导致DPF再生频繁（）

A.长期低速行驶

B.高速行驶

C.正常负载行驶

D.定期保养

答案：A

解析：长期低速行驶时，发动机排气温度较低，DPF内的颗粒物难以自然燃烧，导致颗粒物积累较快，从而使DPF再生频繁。高速行驶和正常负载行驶排气温度较高，有利于颗粒物的燃烧；定期保养有助于DPF正常工作，减少再生频率。

5.尿素喷射系统中，尿素泵的作用是（）

A.储存尿素溶液

B.计量尿素喷射量

C.将尿素溶液加压并输送

D.混合尿素和空气

答案：C

解析：尿素泵的主要作用是将尿素溶液从尿素箱中抽出并加压，然后输送到喷射单元进行喷射。尿素箱用于储存尿素溶液；计量模块负责计量尿素喷射量；尿素和空气的混合一般在喷射器处完成。

6.国六柴油发动机的燃油喷射系统多采用（）

A.机械喷射

B.单点喷射

C.共轨喷射

D.节气门体喷射

答案：C

解析：国六柴油发动机普遍采用共轨喷射系统，该系统可以实现精确的喷油控制，提高燃油利用率和降低排放。机械喷射控制精度低；单点喷射和节气门体喷射多用于汽油发动机。

7.进气节流阀的主要作用是（）

A.控制进气量

B.提高进气压力

C.降低进气温度

D.改善冷启动性能

答案：D

解析：进气节流阀在冷启动时关闭部分进气通道，使进入气缸的空气量减少，从而提高压缩比和燃烧温度，改善冷启动性能。控制进气量主要由节气门（汽油机）或增压器旁通阀等部件完成；提高进气压力主要靠增压器；降低进气温度通过中冷器实现。

8.后处理系统中，SCR催化器工作的最佳温度范围是（）

A.100-200℃

B.200-400℃

C.400-600℃

D.600-800℃

答案：B

解析：SCR（选择性催化还原）催化器在200-400℃的温度范围内，对氮氧化物（NOx）的还原效率最高。温度过低，反应速度慢；温度过高，催化器可能会损坏。

9.发动机电控系统中，加速踏板位置传感器的输出信号类型通常是（）

A.数字信号

B.模拟信号

C.脉冲信号

D.开关信号

答案：B

解析：加速踏板位置传感器通常输出模拟信号，该信号反映驾驶员踩下加速踏板的程度，ECU根据此信号来控制喷油量和发动机转速。数字信号一般用于传输离散的信息；脉冲信号常用于测量转速等；开关信号只有开和关两种状态。

10.以下哪种传感器故障会导致发动机启动困难（）

A.车速传感器

B.曲轴位置传感器

C.空调压力传感器

D.座椅位置传感器

答案：B

解析：曲轴位置传感器用于检测曲轴的位置和转速，为ECU提供点火和喷油的正时信号。如果该传感器故障，ECU无法准确控制点火和喷油，会导致发动机启动困难。车速传感器主要用于测量车辆行驶速度；空调压力传感器用于监测空调系统压力；座椅位置传感器与发动机启动无关。

11.DPF堵塞会导致（）

A.动力增强

B.油耗降低

C.排气背压升高

D.排放降低

答案：C

解析：DPF（柴油颗粒捕集器）堵塞后，排气流通不畅，会导致排气背压升高。排气背压升高会影响发动机的进气量和燃烧效率，导致动力下降、油耗增加，同时可能会使排放恶化。

12.尿素溶液的浓度一般要求为（）

A.20%

B.32.5%

C.40%

D.50%

答案：B

解析：国六柴油发动机后处理系统使用的尿素溶液浓度一般为32.5%，这种浓度的尿素溶液在SCR系统中对NOx的还原效果最佳，同时其冰点较低，适合在不同环境温度