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粉煤灰掺量对陶粒混凝土路面耐久性影响的量化分析与优化策略
一、引言
1.1研究背景与意义
混凝土路面作为道路工程的重要组成部分，在现代交通体系中扮演着关键角色。从城市的大街小巷到高速公路的漫长延伸，混凝土路面凭借其较高的强度、稳定性以及良好的抗磨耗性能，承载着日益增长的交通流量。然而，随着时间的推移和交通荷载的反复作用，传统混凝土路面逐渐暴露出一些局限性。一方面，其密度较大，在道路建设和维护过程中需要消耗大量的原材料和能源，增加了工程成本和资源压力。另一方面，传统混凝土路面的脆性较大，容易出现裂缝、断裂等病害，不仅影响了路面的平整度和行车舒适性，还降低了路面的使用寿命，增加了后期维护成本。
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