主推进动力装置36课件.ppt

*国外太阳能船舶日本太阳能为动力的大型货船“御夫座领袖号”国内太阳能船舶“中远腾飞”国内目前最大太阳能船舶HQ2380太阳能船HQ2380太阳能船?超导磁流体推进

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超导船“大和”1号第十章船舶动力装置

知识拓展与巩固包含有哪些具体的动力应用？*优势劣势1、在设计功率效率较高；2、系统的传动损耗比较低；3、造价成本低。1、在部分工况效率较低；2、振动和噪音；3、排放CO2和NOx、PM等污染物传统船舶柴油机动力系统*优势劣势1、多机、单机工作模式切换，发动机效率高；2、起动运行速度更快；3、振动、噪声低，1、设备多，造价较高。2、多种能量之间传递导致能量损失增加。3、仍有温室气体和有害物排放。船舶柴油发动机电力推进系统优势劣势1、低碳环保，少有害物质排放；2、安全系数高，不易着火和爆炸；3、燃料价格相对便宜。1、LNG发动机反应较慢，操控性较差；2、设备要求高，造价较高；3、占据空间大，布置要求高；4、LNG供应链不完善，加气困难。船舶天然气发动机动力系统优势劣势1、绿色环保，无污染；2、通过市电补充电能，运营成本低；3、运动部件少，工作时振动、噪声低。1、电池能量密度低，续航能力较弱；2、普通电池比能量低，寿命短；3、锂电池价格高，需要过充、过放保护。船舶纯电力推进系统常规电池电力推进系统*优势劣势1、发电效率高，燃料的化学能直接转化为电能；2、绿色环保，零碳、零排放；3、功率密度大，续航里程长；1、系统设备复杂，技术不成熟，价格昂贵。2、加氢、储氢困难。3、有待规范标准。氢燃料电池电力推进系统船舶纯电力推进系统船舶动力装置发展历史?火药机的尝试拉开了动力装置的序幕?瓦特蒸汽机的发明?Diesel1895年发明柴油机?1807年，美国人富尔顿将蒸汽机安装在木船上?1887年，汽油机驱动的轮船航行在江河上?1900年英国制成了舰用柴油机?1902年德国首先把柴油机用做商船动力，1904年用于潜艇?1905年瑞士Sulzer厂建成第一台可倒转式二冲程柴油机?1908年俄国制成缸径1m的预燃室式柴油机?1912年丹麦BW公司制成缸径520mm、转速140r/min、功率1486kW的八缸四冲程柴油机，以双机双轴方式装在7500吨的“雪兰地亚”号远航曼谷成功?随着科学技术的进步，高集成、模块化、数据总线、网络结构、人工智能技术在船舶上的应用9原动机的分类及用途汽油机GasolineEngine柴油机DieselEngine蒸汽涡轮装置SteamTurbine燃气涡轮装置GasTurbine热效率较低，功率小于200千瓦，大量用于汽车，仅游艇等小型船舶使用。热效率最高，低速柴油机可与螺旋桨直联。80%以上的民用商船采用柴油机为主机，通常小于10万千瓦由涡轮和锅炉组成，热效率较柴油机低。功率可很大，以煤为燃料的装置常用于发电厂，在船舶上常用于核动力船及液化天然气船重量轻而功率大，常用于航空发动机，船舶中主要用于军舰电力推进的船舶动力装置（MarineElectricPropulsion）电力推进船舶有一个集中的中央电站，向全船供应动力，包括推进动力在内。电力推进船舶目前大约只占1/6，但未来将会成倍增长。迄今为止，柴油机仍然是热效率最高，应用最广泛的发动机。在船舶动力及大功率车辆的应用上占有绝对的优势。船用柴油机技术现状

自从柴油机诞生以来，技术性能已经发生了极大的变化：——效率已经从25%提高到50%，在近十年来，每年提高1%。这意味着用同样的油现在可以产生一倍以上的马力——平均压力从0.5~0.6MPa提高到2.5MPa，这意味着同样大小的柴油机现在可以产生四倍的马力动力装置新的技术和方法高新技术正在改变着传统柴油机的面貌。电子控制及IT技术——常规的机械控制装置被取代——各种芯片、传感器、控制器、执行器成为发动机运行的灵魂——遥控、无人机舱、一人船桥（OneManBridge）风力资源在风力资源丰富地区应用风帆助推船，节能效果约20%。也可利用船舶的有利条件开发利用太阳能新技术。*风帆动力邮轮「Eoseas」号CNGships压缩天然气船复习思考题基本思考题：1.画简图说明动力装置能量转换过程。2.如何理解船舶动力