康明斯柴油发动机的发动机选择-培训维修资料.pdf
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康明斯发动机培训发动机的选择
康明斯发动机培训发动机的选择
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康明斯发动机应用工程培训Application of Rating 发动机的选择
康明斯发动机应用工程培训Application of Rating 发动机的选择
• Difinition定义:
– 总功率/净功率:总功率为发动机不带任何附件的输出功率,净功率为去
掉风扇、发电机、转向泵等附件的功率后发动机的输出功率。
– 油耗/ 比油耗:油耗为单位时间内发动机的燃油消耗量,比油耗为单位时
间、单位功率发动机的油耗。
– 负荷循环:发动机装到设备上后实际的负荷和转速变化规律。
– 负荷系数:发动机的实际输出扭矩占该转速下最大输出扭矩的百分比。
– 速度系数:发动机的实际转速和发动机的额定转速比。
– 瞬时功率:要求在该功率下的连续工作时间不能超过1小时。
– 连续功率:可以在额定功率下连续工作。
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康明斯发动机应用工程培训Application of Rating 发
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动机的选择
动机的选择
• 排放法规
–公路
–非公路
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康明斯发动机应用工程培训Application of Rating 发动机的选择
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• 应用类型
– 汽车
• 轻型车
• 公共汽车
• 重型卡车
– 船舶
• 娱乐船
• 工作船
– 发电机组
• 连续
• 常载
• 备载
– 工程机械
• 瞬时功率
• 连续功率
• 限制功率
– 矿山
– 油田
– 消防
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• 使用环境
– 最高环境温度:考虑冷却能力;
– 最低环境温度:考虑冷启动措施;
– 海拔高度:考虑功率储备和降低功率;
– 多尘环境:考虑进气系统,如使用空气预滤器;
– 潮湿环境:考虑电器腐蚀和空气滤芯损坏;
– 当地的燃油品质:滤芯的种类;
– 操作者的水平:培训
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• 功率的匹配
–净功率/总功率:考虑附件的功率消耗;
–功率的储备;
–比油耗;
–最大扭矩和扭矩储备;
–发动机的调速特性:全程调速/两极调速,调速率
–发动机的高怠速(不是额定转速)、低怠速;
–低速性能:是否需要发动机在最大扭矩转速以下经常工作?
–设备的实际工作转速范围?
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