第5章汽车控制系统.ppt

图5—48盆形电喇叭 l—下铁心，2—线圈，3—上铁心，4—膜片，5—共鸣板，6—衔铁，7—触点，8—调整螺钉， 9—铁心，10—按钮，11—锁紧螺母。 第四节 电喇叭 ISA: Industrial Standard Architecture 工业标准结构总线 ISG :Integrated starter generator汽车起动发电—体机 ABS :Anti-lock Brake System防锁死刹车系统 ASR :Acceleration Slip Regulation -----驱动（轮）防滑系统 SBC Sensotronic brake control 电动液压制动系统 EBS：Electronic control Braking System电子控制制动系统简称EBS或ELB ，与防抱死制动系统（ABS）与防滑系统（ASR）的基础上发展起来的 EBD：Electronic Brake force distribution System电子制动力分配系统简称EBD。 EDS：Electronic Differential System电子差速锁简称EDS。 VSC：Vehicle Stability System稳定性控制系统EDS。 本章小结 电子控制系统来说，重点为： 脉冲波形的平均值概念 燃油显示控制电路 发动机转速与点火控制的关系 闪光控制 指示灯控制主要理解传感器的作用。 作业： 5-4，5-7，5-9 第二节 照明系统 灯种类：前照灯（远、近之分） 第二节 照明系统 灯种类：前照灯（远、近之分） 第二节 照明系统 前照灯配光镜 第二节 照明系统 前照灯光束分布 第二节 照明系统 前照灯灯泡结构 第二节 照明系统 前照灯结构，卤素灯 第二节 照明系统 前照灯安装位置 第二节 照明系统 全封闭前照灯 第二节 照明系统 前照灯：双丝灯的照射情况 第二节 照明系统 第二节 照明系统 前照灯非对称近光配光图 第二节 照明系统 前照灯配光的检测 第二节 照明系统 第二节 照明系统 闪烁灯 图5-33电热式闪光器 1—铁心，2—线圈，3—固定触点，4—动触点5，—镍铬丝，6—调节片，7—玻璃球，8—附加电阻，9—电池接线柱10—开关接线柱，1l—转向指示灯，12—指示灯，13—转向开关。 工作开始触点3、4断开灯供电回路串入电阻8，灯较暗。 通电—段时间后，镍鉻丝5发热变形使触点3、4闭合， 灯供电回路无电阻传入8，灯较亮。同时，线圈2通电，产生磁力使触点3、4闭合更加紧密。周而复始产生闪烁。 第二节 照明系统 闪烁控制电路原理 第二节 照明系统 图5-34电容式闪光器 1—触点，2—弹簧片，3—串联线圈， 4—并联线圈，5—灭弧电阻，6—铁心，7—电解电容器，8—转向信号灯开关， 9—左转向信号灯和指示灯，10—右转向信号灯和指示灯，ll—电源开关。 闪烁控制电路原理 电容式：闪烁控制电路原理 接通电源时，线圈3、4通电，电磁力将触点1、2断开，灯供电回路串入电阻5，灯较暗。同时，电容7充电，随着电容充电电压的升高，线圈4电流减小，使得簧片2克服磁力复位，将触点1、2接通。灯供电回路无串入电阻5，灯较亮。同时，电容通过线圈4、簧片2电阻5放电，电压下降到零值时，恢复充电状态，又是将触点1、2断开。这样周而复始，实现灯光闪烁。 第二节 照明系统 闪烁控制电路原理 晶体管式：闪烁控制电路原理 接通电源时，电容的充电电压为0，晶体管VT导通，线圈K通电，S1断开，灯没有即时全电压通电，处于较暗状态。此时电源通过R1，R2，R3，S2灯对电容充电，随着电容电压提高（Us），VT的基极电流减小直至截止，使得线圈K断电，S1闭合，电源经R1对灯通电，灯光较亮。同时C通过R2、R3放电至0.3V以下，VT恢复导通，如此，周而复始实现灯光闪烁控制。 第三节 指示灯系统 第三节 指示灯系统 机油压力过低传感器结构 要求：指示灯的功用：指示非正常工况，所以灯的颜色—般为红色。 组成：指示工况包括：冷却液温度、机油压力、充放电状况，燃油液位、制动液液位，制动管路失效等内容。 1、指示灯的组成及其要求。 2、机油压力过低指示灯 图5．37 制动系统气压过低报警信号电路 l—电源总开关，2—熔断器，3—报警灯，4—报警灯开关 。 第三节 指示灯系统 3、气压过低报警灯 储气筒压力报警：传感器动作压力：下限0.34~0.37MPa，上限压力0.4MPa.动作开关传感器见图5-38（下页）。 图5-38制动系统气压过低报警灯开关： l—调整螺钉，2—锁紧螺母，3—回位弹簧，4—膜片5—动触点，6—固定触点，7—滤清器。 第三节 指示灯系统 储气筒压力达到下限0.34~0.