文档详情

第4章链传动.ppt

发布:2015-12-24约2.56千字共22页下载文档
文本预览下载声明
基本要求 1、了解链传动的工作原理、特点及应用范围; 2、了解链传动的标准、规格及链轮的结构特点; 3、了解齿形链的结构特点以及链传动的布置、张紧和润滑方法; 4、掌握链传动的运动不均匀性和动载荷的概念; 5、掌握滚子链传动的设计计算方法及主要参数选择 2 、链轮瞬时转速、瞬时传动比是变化的 1 、每转过一个链节,瞬时链速由小至大,又由大至小,作周期性变化; 2、垂直方向上:链作减速上升,随后又作增速下降。链条作着忽上忽下,忽快忽慢的变化,给链传动带来了工作不平稳和有规律的振动; 3、由于瞬时链速不为常数 和 的不断变化,故从动轮角速度也是变化的,瞬时传动比也是变化的; 4、链节距愈大、链轮齿数愈少、链轮转速愈高,传动的不均匀性愈强;反之,传动越趋于均匀。 属于下列情况时,紧边一般在上: 1)a≤30p,和i≥2的水平传动; 2)倾斜角相当大的传动; 3)a≥60p、i≤1.5和链轮齿数z1≤25的水平传动。 思考题: 1.按用途不同,链可分为哪几种? 2.滚子链的接头形式有哪些? 3.滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为常数? 4.链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么? 5.链在传动中的主要作用力有哪些? 6.链传动的可能失效形式有哪些? 7.为什么小链轮齿数不宜过多或过少? 8.链传动的中心距过大或过小对传动有何不利?一般取为多少? 9.与带传动相比,链传动有何优点? 10.影响链速不均匀和动载荷的主要参数有哪些?它们是如何影响的? 11.一般如何选取链条的节距? 12.与带传动相比,链传动张紧的目的及紧边的布置有何不同? * * * * 平均值 第14章 链传动 链传动的运动分析、动载荷及受力分析; 滚子链传动的参数选择和设计计算. 重点: 难点: 链传动的运动不均匀性分析, 链传动参数的选择 。 14.1 概述 14.2 链传动的零件和材料 14.3 链传动的运动特性 14.4 链传动的受力分析 14.5 滚子链传动的计算 14.7 链传动的合理布置 链长(链节数,一般为偶数) 链接头形式:连接链节(链节数为偶数时,用弹簧卡片或钢丝锁销等将销轴与连接链板固定);过度链节(链节数为奇数) 排数(一般不超过3或4排) 参数: 链节距p-链在拉直情况下,相邻滚子外圆中心之间的距离 14.2 链传动的零件和材料 14.3 链传动的运动特性 14.3.1 传动比、链速和速度的不均匀性 链节是刚性的,存在多边形效应,瞬时传动比是变化的。这种运动特性引起链传动的附加运动载荷和振动。 只有当两链轮的齿数相等、紧边的长度又恰为链节距的整数倍时ω2和 i才得到恒定值。 结论: 14.3.2 链传动的动载荷 1. 因为瞬时链速和从动轮角速度周期性变化,从而产生附加动载荷。 3. 链节进入链轮的瞬间,链节和轮齿以一定的相对速度相啮合,从而使链和轮齿受到冲击产生动载荷。 2. 作周期性变化,使链产生横向振动; 4. 若链张紧不好,链条松弛,在起动、制动、 反转和载荷变化等情况下,将产生惯性冲击, 使传动产生很大的动载荷。 链传动工作时,紧边和松边拉力不等 14.4 链传动的受力分析 紧边总拉力 松边总拉力 其中: 1 .工作拉力 2 .离心拉力 14.5 滚子链传动的计算 失效形式 1) .铰链元件的疲劳破坏(正常润滑的链传动),如链板 2).铰链销轴磨损使链节距过度伸长(标准试验条件下允许伸长率为3%),从而破坏正确啮合和造成脱链现象 3). 销轴套筒的胶合 6)链轮轮齿的磨损等。 4)链的过载冲击破断(经常起动、反转、制动的链传动) 5)低速重载传动,铰链元件发生静强度破坏; 14.5.3 主要参数的选择 1.传动比 一般 传动比过大,链包在小链轮上的包角过小,啮 合的齿数太少,加速轮齿的磨损,容易出现跳 齿,破坏正确啮合 通常包角不小于 传动比在3左右。 过少将: 1)增加传动的不均匀性和动载荷; 2)增加链节间的相对转角,从而增大功率消耗; 3)增加铰链承压面间的压强,从而加速铰链的磨损。 从增加传动均匀性和减少动载荷考虑,小链轮齿数 宜适当多些。 过多将: 缩短链的使用寿命。(链节磨损后,链与轮齿的实际啮合节距由p增至p+Δp,分度圆直径将由d增至d+Δd,链轮齿数愈多,分度圆直径的增量Δd愈大,链节愈向外移,愈容易形成脱链。 2. 链轮齿数 不宜过多或过少。 受动载荷限制,链速一般不超过12m/s。 3. 链速和链轮的极限转速 4.链节距 链节距越大,链和链轮各部分尺寸也越大,链的拉曳能力越大,但速度的不均匀性、动载荷、噪音将增加。 设计时:承载力足够时,应选小节距单排链;
显示全部
相似文档