超大断面连拱隧道开挖施工及支护过程受力分析.pdf
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(22)申请日 2022.05.30
(71)申请人 中交一公局第二工程
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Vol.26 No.1 Journal of Liaoning Technical University Feb. 2007
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(22)申请日 2020.08.27
(73)专利权人 安
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第27卷 增刊 1 隧道建设 27(Sup．1)：62～64
2007年6月 TunnelConstruction June，2007
大断面客专隧道在开挖过程中的测量
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超大断面软弱破碎围岩隧道施工过程优化及其应用研究的中期报告.docx
超大断面软弱破碎围岩隧道施工过程优化及其应用研究的中期报告
本文介绍了一个关于超大断面软弱破碎围岩隧道施工过程优化及其应用研究的中期报告。该研究旨在针对隧道施工中常见的围岩软弱破碎问题进行针对性优化，以提高隧道施工的效率和安全性。
研究方法：
1.对目标隧道围岩进行现场勘探和实测，分析围岩变形和破坏特征。
2.建立三维有限元模型，模拟隧道开挖和围岩破碎扩展过程。
3.优化分析围岩控制措施，采取一系列工程措施，如支护、加固等措施，降低围岩破碎和变形。
4.在实际施工中应用优化方案，监测实时变形情况，对优化方案进行调整和改进。
5.通过对现场数据和模拟数据的比较分析，评价优化效果。
研究成果：
1
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地铁拱盖法大断面开挖支护施工工法(2).docx
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地铁拱盖法大断面开挖支护施工工法(2)
二、地铁拱盖法大断面开挖支护施工技术要点
(1)地铁拱盖法大断面开挖支护施工技术要点主要包括前期准备、开挖过程和支护结构的设置。在前期准备阶段，需对地质条件进行详细勘察，编制施工方案，确保施工安全。开挖过程中，要遵循自上而下的原则，合理控制开挖步距和断面尺寸，确保开挖面稳定。支护结构的设置则是保证施工安全的关键环节，需要根据地质条件和设计要求，选择合适的支护形式，如锚杆、钢支撑、喷射混凝土等。
(2)开挖前应对隧道周边环境进行监测，及时发现并处理可能影响施工安全的问题。开挖过程中，要密切关注围岩变化，如发现围岩失稳、坍塌等异常情况，应立即
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隧道开挖及支护施工方案.doc
沪昆客专长昆湖南段CKTJ-Ⅷ标隧道工程
开
挖
及
支
护
施
工
方
案
编制：＿＿＿＿＿
复核：＿＿＿＿＿
审批：＿＿＿＿＿
沪昆客专长昆湖南段第四工程分部综合作业队
二〇一〇年十二月
隧道开挖及支护施工方案
一.编制依据、编制范围
⑴本工程管段内隧道设计图纸、图纸会审会议纪要及图纸会审记录。
⑵详细勘察阶段《岩土工程勘察报告》；
⑶国家有关方针政策和国家、铁道部现行高速铁路、客运专线技术标准，设计标准，施工标准，施工指南，验收标准和相关规定等。
⑷现场踏勘调查的相关资料。
⑸我单位对已建及在建客运专线高速铁路的研究及本单位的技术力量、设备能力等。
⑹沪昆客专长昆(湖南段)《指导性施工组
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小净距双线隧道过渡超大断面隧道的施工工法研究.pdf
小净距双线隧道过渡超大断面隧道的施工工法研究
徐辉
(中国铁建大桥工程局集团有限公司ꎬ天津３０００００)
摘要:对于特大跨度隧道ꎬ选择一种合理的施工方法以及配有涉及ꎮ由于地质条件的多样性ꎬ工程修建要求的差异ꎬ在
套的施工组织是非常重要的ꎬ国内外大跨度隧道的施工工法保证施工安全性的同时ꎬ如何优化施工工序ꎬ对工法做出改
研究已经有较大突破ꎬ但由于地质情况、工程差异等因素ꎬ对进适配的研究仍需不断深入发展ꎮ
大跨度隧道的施工工序优化仍需要不断深入研究ꎮ同时ꎬ双
１工程概况
隧道过渡到同一隧道时ꎬ会存在一定的施工风险ꎬ目前已有研
究对此作深入分析ꎮ因此ꎬ以渝昆高铁线大山坡隧道为背景ꎬ渝昆高铁地处我国西南
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隧道三级全断面开挖施工方案
目录
内容简述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.1项目背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3
1.2目标与任务．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
1.3工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4
施工准备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5
2.1施工组织．
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大断面地铁隧道开挖不同支护因素影响研究.pptx
汇报人：2024-02-06大断面地铁隧道开挖不同支护因素影响研究
引言大断面地铁隧道开挖技术概述不同支护方式及其影响因素分析数值模拟与现场监测结果对比分析不同支护因素对隧道开挖影响研究结论与展望目录
01引言
不同支护因素对隧道开挖稳定性、安全性影响显著。研究不同支护因素对大断面地铁隧道开挖的影响，对于优化设计方案、提高施工效率、保障施工安全具有重要意义。城市地铁建设快速发展，大断面地铁隧道开挖成为重要环节。研究背景与意义
国内学者在地铁隧道开挖支护方面进行了大量研究，取得了一系列重要成果，但仍存在诸多问题和挑战。国内研究现状国外学者在地铁隧道开挖支护方面具有较高的研究水平，形成了较为完善的
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大断面隧道施工过程数值分析的中期报告
尊敬的各位评审专家：
本文介绍大断面隧道施工过程数值分析的中期报告。
一、研究背景
大断面隧道工程是目前很多城市基础设施建设的重要组成部分。而在大断面隧道的建设过程中，因为隧道在地下，加之地质和水文等因素的影响，复杂多变的建设环境会给施工带来很多挑战。因此，利用数值模拟技术对隧道施工过程进行分析，对于指导隧道施工、提高施工效率、降低施工风险具有非常重要的作用。本项目旨在对大断面隧道施工过程进行数值模拟，并通过对模拟结果的分析，为隧道施工提供科学、合理的建议和指导。
二、研究内容
本项目的研究内容主要包括以下几个方面：
1.隧道结构设计
在进行数值模拟前，首
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超大断面公路隧道穿越浅埋层施工技术的开题报告
1.选题背景
公路隧道是公路建设重要的组成部分，是公路必不可少的交通工程设施，但传统隧道建设存在着很多问题，例如施工周期长、费用高、对于交通的影响大等。因此，如何提高隧道施工的效率和质量，降低施工成本，是公路建设中亟待解决的问题之一。近年来，超大断面隧道建设逐渐成为公路建设的一个重要趋势，其主要特点是断面面积大、埋深浅，建设难度和施工风险大。针对此类隧道建设的要求，需要特别注重施工技术的研究和改进，以保证隧道工程的施工质量和工期。
2.研究内容和目的
本课题主要研究超大断面公路隧道的穿越浅埋层施工技术，以提高隧道施工效率和质量，降低隧道施工成本，减
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全断面受力的离散方钢管管排支护结构及其施工方法.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113339013 A
(43)申请公布日 2021.09.03
(21)申请号 202110617932.0
(22)申请日 2021.06.03
(71)申请人 上海市城市建设设计研究总院（集