《汽车电子控制技术》课件——第七部分：舒适电子系统.pptx

一、组合仪表控制单元J285AudiA8’10的组合仪表是新开发的，它可以满足人们对车辆显示方面的较高需要。尤其是满足各种驾驶员辅助系统的显示需要。采用奥迪车的典型布置，在司机正面视野处安装有一个高清晰度7英寸彩色显示屏，用于显示所有相关的驾驶员信息，该显示屏的分辨率是800x480像素。如图7-1所示。第七部分：舒适电子系统情境一奥迪舒适电子系统概述

图7-1AudiA8组合仪表

二、模拟时钟AudiA8’10的中控台上都有一个模拟时钟，它是标准装备。该时钟通过LIN总线来与如果接通了点火开关，模拟时钟接收组合仪表传来的时间信息；如果关闭了点火开关，那么模拟时钟就独立继续工作。如图7-2所示。

图7-2模拟时钟

三、驾驶员信息系统的操纵和显示结构AudiA8’10上使用了创新型的驾驶员信息系统的操纵和显示结构。组合仪表的整个显示区分为三部分，上部显示区中有游标框。通过游标框可以选择在中央显示区显示哪些信息。下面有状态栏，用于显示基本信息，例如温度、时间、变速器档位、日行驶里程和总行游标框。如图7-4所示。

图7-4驾驶员信息系统的操纵和显示结构

四、操纵司机可通过多功能方向盘（标准装备）上相应的操作元件，来操纵驾驶员信息系统。要想从一个游标切换到另一个游标，您必须按压翘板按钮，按压辊钮即可选定某个游标。如图7-5所示。

图7-5多功能方向盘（标准装备）上相应的操作元件

五、组合仪表内控制单元J285的接线图组合仪表内控制单元J285的接线图如图7-6所示。图7-6组合仪表内控制单元J285的接线图

六、舒适控制单元J393AudiA8’10上的舒适控制单元J393就是直接将AudiA4’08上的直接拿来用了。如图7-7所示。图7-7舒适控制单元J393

七、背景照明车内照明由纯粹功能性的照明，转换成现在的具有感情色彩的车内灯和背景照明（采用具有针对性的车灯布置）。如果装备有选装的“背景灯套件”，那么顶篷上的光带可以以两种不同颜色亮起，扶手下的背景照明可以以三种不同颜色亮起。设置不同的光色（冷白、暖白或者宝石红），可以在车内产生不同的情调。

一、引入夜视辅助系统的原因事故统计表明：夜间行车的危险性非常大。死亡性事故中有约一半是发生在夜间的，虽然只有25％的交通发生在夜间。如果探究黑暗中行车事故频发的原因，那么很快就能总结出以下几点：1.街路视野不好或视野受到很大2.有障碍物或急转弯，近光灯来不及识别3.司机缺少定位标记作为参考，因此对车速和距离估计有误4.相向车道的车辆造成眩目5.车速不符合周围环境要求情境二夜视辅助系统

二、功能说明新型AudiA8是第一种装备有夜视辅助系统的奥迪车。这种夜视辅助系统在夜间行车时，可以帮助司机提前识别危险情况。本系统将车辆前部的热敏图象显示在组合仪表显示屏上。图象时采用红外摄像头采集的，该摄像头安装在奥迪车前部的圆环中人或动物会产生热辐射，因此其容易在显示屏上将他们识别出来。如果该系统将某物识别为人，那么图象还会加上颜色。热敏图象不只能识别生物，车道和建筑物轮廓也能识别。

三、作用距离与此相比，非对称近光灯在相向车道侧的照射距离约为60ｍ，在靠近路沿侧照射距离约为120ｍ。即使是远光灯，照射距离也只有约200ｍ，还是低于夜视辅助系统的作用距离。在视野良好时，奥迪夜视辅助系统的作用距离可达约300ｍ。如果天气恶劣，夜视辅助系统的作用距离明显受限。在识别人或动物时，由于夜视辅助系统的作用距离比近光灯或远光灯都大，所以就可为司机赢得宝贵的时间，这对避免发生交通事故是非常重要的。

四、司机责任说明在热敏图象显示在组合仪表显示屏上的头5秒中，还会出现下面的驾驶指南：“DerNachtsichtassistentersetztnichtIhreAufmerksamkeit”（“夜视辅助系统不能替代您的细心观察”）在每次使用夜视辅助系统时，这个内容提醒司机：这只是个驾驶员辅助系统。夜视辅助系统只是为司机提供帮助，司机应对具体操作负完全的责任。

五、系统组成(一)夜视辅助系统控制单元J853夜视辅助系统控制单元J853是夜视辅助系统的电子中心，位于左前座椅前方的汽车底板内，它装在那里的一个塑料盒内。如图7-28所示。

图7-28夜视辅助系统控制单元J853

(二)夜视辅助系统摄像头J764配备有自己的运算器。该摄像头除了录下原始图象并把图象传给夜视辅助系统控制单元，还要储存校准数据。这些校准数据并不是存储在夜视辅助系统控制单元J853内，而是存储在摄像头内。这样，在更换损坏的夜视辅助系统控制单元后，就不