焊接构造细节疲劳试验数据统计特征分析.pdf
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第57卷第12期天津大学学报(自然科学与工程技术版)Vol.57No.12
2024年12月JournalofTianjinUniversity(ScienceandTechnology)Dec.2024
DOI:10.11784/tdxbz202403014
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UG细节特征的建立
细节特征拔模边倒圆倒斜角螺纹体拔模面倒圆抽壳
边倒圆角
边倒圆角不同的边倒不同半径的圆角
边倒圆角不同的边倒不同半径的圆角,同时设置角点的半径
边倒圆角同一条边倒变化半径的圆角。
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拔模对键槽侧面拔锥
拔模步骤：1.指定拔模方向拔锥
拔模步骤：2.指定固定不变的面
拔模步骤：3.选择要拔模的面
拔模对不同的面拔不同角度的锥度
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拔模
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第二章桥面结构与铺装
第一节钢桥面板
主讲人:赵秋
§2.1.1钢桥面构造与疲劳细节
本节内容：
§2.1.1钢桥面构造与疲劳细节
§2.1.2钢桥面板结构力学分析
§2.1.3钢桥面板计算与分析方法
§2.1.1钢桥面构造与疲劳细节铺装层y
x盖板
盖板
z
（一）钢桥面板结构构造
横梁
横梁
主梁
T形组合截面
梯形
主梁开口纵肋正球头钢板
U形
不等边角钢
◼钢桥面板组成：平钢板闭口纵肋V形
盖板（deckplate）a)开口截面肋b)闭口截面肋
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§2.1.1钢桥面构造与疲劳细节
（二）钢桥面板连接
连接形式：
◼工地连接
◼工厂连接
顶板与纵肋及横肋的连接采用角焊缝连接；
《公路钢桥规范》规定：闭口纵向加劲肋与盖板焊接熔透深度不得小于加劲肋板厚的
80％，焊缝有效喉高不得小于纵向加劲肋的厚度。在焊接之前使用紧密安装有助于防
止焊接穿透，其间隙宜小于0.5mm。1
§2.1.1钢桥面构造与疲劳细节
纵肋和横肋：不连接及采用角焊缝连接；
开孔
a)b)c)
d)e)
※为提高桥面板的抗疲劳性能，横隔板与盖板和U肋间的组装间隙
不得大于1.0mm，两者之间应采用角焊缝焊接
2
§2.1.1钢桥面构造与疲劳细节
钢桥面板纵肋与横肋交叉处连
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利用SPSS进行统计特征分析 例1：现有学生20人，在某一次期末考试中，数学成绩如下表，利用SPSS计算这20名学生数学成绩的平均分和标准差，列出次数分布表并绘制次数分布曲线。 利用SPSS进行统计特征分析 【例2】 现有学生24人，分成两小组，在某一次期中测验中，某学科测验成绩如表6-7所示。试利用SPSS对该班学生成绩进行等级排序，并计算总平均分、总标准差，再分别计算两组学生的平均分和标准差。根据处理结果，分析两组学生成绩的统计特征。 怎么做？ 操作步骤 3-1 录入数据 录入数据的过程分为两个步骤，一是定义变量，二是录入变量值。 （1）定义变量：“学号”、“组别”与“成绩”。
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文章编号:１６７３－６０５２(２０２４)０５－０００１－０３ＤＯＩ:１０.１５９９６/ｊ.ｃｎｋｉ.ｂｆｊｔ.２０２４.０５.００１
纵向轮距对钢桥纵肋顶板焊接细节疲劳寿命影响分析
赵群
(伊犁哈萨克自治州交通建设工程质量监督执法支队伊犁哈萨克自治州８３５０００)
摘要:纵肋顶板焊接细节疲劳失效严重威胁钢桥运营安全ꎬ而轮载纵向距离是影响该细节疲劳寿命的因素
之一ꎮ文章以某大跨度斜拉桥主梁桥面板为研究对象ꎬ基于断裂力学分析ꎬ计算了不同纵向轮距下纵肋顶板焊接
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1.进一步分析时间序列数据的周期性和趋势性，并探
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