汽车电子控制技术课件：汽车防抱死制动系统ABS.pptx

汽车防抱死制动系统ABS;车轮抱死滑移的原因分析;第一节防抱死制动系统概述;二、防抱死制动发展情况;三、防抱死制动系统ABS功能;第二节防抱死理论—车轮滑移率S;一、影响车轮滑移率S的因素;二、车轮滑移率S与附着系数?的关系;第三节ABS结构组成与类型;一、ABS与常规制动系统的关系;二、防抱死制动系统零部件安装位置;三、防抱死制动系统ABS的优点;四、防抱死制动系统ABS的类型;按ABS控制通道和传感器数量分类;ABS电子控制系统组成与原理;;一、轮速传感器;二、减速度传感器;（一）光电式减速度传感器结构组成;（二）光电式减速度传感器原理;（二）光电式减速度传感器原理;（三）水银式减速度传感器;三、ABS电子控制单元（ABSECU）;大众轿车ABS电控单元（ABSECU）;四、制动压力调节器;（三）液压控制油路;（四）两位两通电磁阀;（五）三位三通电磁阀;（六）储液器与电动回液泵;第五节防抱死制动ABS的控制;三、防抱死制动系统控制电路;四、控制过程;（一）两位两通电磁阀式ABS执行元件工作状态（MK20-Ⅰ型ABS制动压力调节器工作状态）;两位两通电磁阀式ABS常规制动控制过程;两位两通电磁阀式ABS保压制动控制过程;两位两通电磁阀式ABS降压制动控制过程;两位两通电磁阀式ABS升压制动控制过程;两位两通电磁阀式ABS控制特性;（二）三位三通电磁阀式ABS执行元件工作状态;三位三通电磁阀式ABS常规制动控制过程;三位三通电磁阀式ABS保压制动控制过程;三位三通电磁阀式ABS降压制动控制过程;三位三通电磁阀式ABS升压制动控制过程;第六节制动力分配EBD系统;第七节制动辅助系统EBA;制动辅助系统EBA的效果;第八节驱动防滑控制系统ASR;一、防滑转控制系统ASR功用;驱动力控制系统TRC或ASR的含义;二、防滑转控制ASR的基本原理;（二）汽车驱动轮的滑转率Sd;（三）滑转率与附着系数的关系;第二节防滑转控制系统的控制方式;一、发动机输出转矩控制;二、驱动轮驱动力控制;三、差速器锁止控制（防滑转差速器）;驱动轮驱动力控制系统实例;凌志LS400型轿车ASR/ABS安装位置;凌志LS400轿车ASR/ABS液压控制系统;凌志LS400车ASR/ABS控制电路;凌志LS400轿车ASR/ABS控制过程;凌志LS400轿车ASR控制过程;凌???LS400轿车ASR控制过程;第九节车身稳定性控制系统VSC;二、车身稳定性控制系统VSC组成;三、车身稳定性控制系统VSC部件功用;四、前轮向右侧滑的控制过程;五、前轮向左侧滑的控制过程;六、后轮向右侧滑的控制过程;七、后轮向左侧滑的控制过程;六、ABSEBDEBAASRVSC共同特点;教书育人格言