中国氢内燃机行业发展环境、市场运行格局及前景研究报告—智研咨询（2024版）.docx
中国氢内燃机行业发展环境、市场运行格局及前景研究报告—智研咨询（2024版）
内容概要：车用内燃机作为我国碳排放“大户”以及交通运输的主要动力，正面临着“双碳”目标下新旧动能转换的重大考验。在此背景下，众多汽车零部件巨头及汽车制造商纷纷加速行业技术探索与创新。其中，“发动机+氢能”组合而成的氢内燃机已成为行业内的关键突破点。随着氢内燃机项目不断推进，预测，到2025年，我国氢内燃机有望实现量产。同时，伴随行业技术不断成熟与产品应用推广，预计到2035年，我国氢内燃机行业的市场规模有望达到数百亿元人民币。
关键词：氢内燃机、氢内燃机发展现状、氢内燃机市场格局、氢内燃机发展趋势
一、氢内燃机行业相关概述
氢内燃机也叫氢燃料发动机，是一种利用氢气作为燃料的内燃机。与传统的汽油或柴油内燃机不同，氢内燃机燃烧氢气时产生的主要排放物是水蒸气，因此它被认为是一种清洁的能源技术。氢气通过与空气中的氧气发生化学反应，释放出能量，推动发动机的活塞运动，从而产生动力。
氢内燃机的工作原理与传统内燃机类似，但其燃料供给系统和燃烧过程有所不同。在氢内燃机中，氢气通常以气态形式储存，并通过精确控制的喷射系统注入到燃烧室中。由于氢气的燃烧速度非常快，因此需要对点火时机和混合气的浓度进行精细地调节，以确保发动机运行的平稳和效率。
与传统内燃机相比，氢内燃机具有高效、低成本、环保、适用性和兼容性高及无冷启动问题等优势。因此，成为行业探索发展重点方向之一。
氢内燃机优势分析
二、氢内燃机行业政策分析
随着全球环保意识的增强和各国政府对汽车排放及碳排放法规的日益严格，氢内燃机作为清洁低碳的重要技术路径，正逐步受到各国政府的重视。为了推动氢燃料内燃机的发展，各国纷纷出台了多项政策、标准和法规，旨在促进氢内燃机技术的研发、应用和产业化。在中国，氢内燃机的发展同样受到了政府的高度重视。近年来，中国政府出台了一系列政策文件，旨在推动氢能及氢内燃机技术的研发和应用。例如：2023年7月，国家标准委等六部门联合印发了国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南——《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》。该指南将氢内燃机纳入氢能应用之列，进一步明确了氢内燃机在氢能产业中的地位和作用。2024年2月，工信部发布了《关于印发工业领域碳达峰碳中和标准体系建设指南的通知》。该通知在提及燃料替代技术时，特别指出了燃氢燃气轮机、氢燃料内燃机等氢能替代技术的重要性。这一政策的出台，再次强调了氢内燃机在工业领域碳达峰碳中和目标实现中的关键作用。总体来看，这些政策的出台，不仅为氢内燃机技术的研发和应用提供了有力支持，还促进了氢能产业链的完善和发展。
2023-2024年中国氢内燃机行业相关政策
三、中国氢内燃机行业发展现状
内燃机作为一种将热能转化为机械能的热力发动机，广泛应用于汽车、船舶、农业机械、工程机械等多个领域。近年来，尽管面临新能源汽车等替代品的竞争压力，但得益于其深厚的市场基础和广泛的应用场景，我国内燃机行业仍保持平稳增长态势。进入2024年，随着设备更新需求的持续增长以及消费品以旧换新政策的深入实施，我国政府进一步加大了对内燃机市场的支持力度，通过提高补贴力度等措施，有效促进了内燃机市场的整体向好发展。数据显示：2024年1-9月，我国内燃机累计销量3427.87万台，同比增长4.25%；累计功率完成207156.48万千瓦，同比增长-2.77%。
2019-2024年9月中国内燃机销量情况（单位：万台）
车用内燃机作为我国碳排放“大户”以及交通运输的主要动力，正面临着“双碳”目标下新旧动能转换的重大考验。在此背景下，众多汽车零部件巨头及汽车制造商纷纷加速技术探索与创新，以期在绿色转型中抢占先机。当前，氢燃料、氢氨混合燃料、氨燃料、氢醇混合燃料、甲醇燃料以及天然气等多种内燃机研发路径正持续推进，其中，“发动机+氢能”组合而成的氢内燃机已成为行业内的关键突破点。这一技术不仅有助于减少碳排放，还能有效提升内燃机的能效表现。
我国氢发动机的研究历史可追溯至20世纪80年代初，当时国内的一些高校和科研机构就已开始对内燃机燃氢和燃氢双燃料内燃机进行实验研究。近年来，随着技术的不断积累和突破，氢内燃机的研发和应用取得了显著进展。
2021年12月，广西玉柴机器集团（以下简称“玉柴”）成功发布了我国首台商用车燃氢发动机，标志着我国在氢内燃机领域迈出了重要一步。随后，在2024年9月11日，中关村道依茨氢气内燃机发电示范项目在北京亦庄成功点火，该项目不仅是全球首个氢内燃机批量发电项目，更是对我国氢内燃机技术研发和应用成果的一次重要展示。
随着氢内燃机项目不断推进，预测，到2025年，我国氢内燃机有望实现量产，届时技术就绪产品的热效率将达到43%～45%，并有望在未来进一步提升至50%以上。同时，伴