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中国内燃机行业投资前景分析、未来发展趋势研究报告（智研咨询发布）
内容概要：内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。2024年下半年来，伴随政策累积效应持续显现，叠加企业年底冲刺，有助于消费需求持续释放，市场热度持续走高，我国内燃机行业整体表现较好，销量同比及累计同比增幅较上月有所扩大。中国内燃机工业协会数据显示，2024年10月我国内燃机销量为411.45万台，环比下降1.67%，同比增长7.58%；2024年1-10月，国内内燃机累计销量达3839.26万台，同比增长4.6%，较2024年前三季度的同比涨幅提升了0.35个百分点。
关键词：产业链；销量；细分市场；竞争梯队；进口金额；出口金额；发展趋势
一、行业概况
内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。
内燃机分类
内燃机产业链分为上游原材料及零部件，中游内燃机整机制造以及下游应用市场。首先由原材料厂商提供钢铁、铝合金、有色金属等材料，由零部件厂商进行核心零部件生产，继而由整机厂商针对不同细分市场的需求进行产品生产，最后广泛应用于汽车工业、船舶工业、农业机械、电力行业以及工程机械等下游市场。
内燃机行业产业链图谱
我国内燃机行业从萌芽之初至今已超过100年，在新中国成立之前，国内内燃机行业尚且处于以仿制和修配为主的萌芽阶段。在新中国成立后，我国内燃机行业迎来了新生，在经历了约40年对行业以及企业内部的改造与整合，我国基本完成了内燃机工业体系的建设，制定了内燃机及其配件相关的技术标准。改革开放以后，我国内燃机工业体系在产能与技术水平上均进入了快速发展的阶段，内燃机生产形成了一定的规模体系，基本满足了各行各业的配套需求，在技术水平上，我国的自主研发能力亦有所突破，与海外先进技术水平的差距进一步缩小。
目前，我国作为汽车生产大国，在工程机械、船舶工业等行业的发展之下，内燃机的需求依旧广阔，随着我国进一步对国际市场进行开放，我国内燃机行业势必将与国外先进企业展开角逐，而另一方面，我国同样面临的是较大的环境保护压力，新能源行业的崛起将对内燃机行业造成一定的冲击。因而，坚持以自主开发和技术创新为主线，持续对内燃机产品的节能应用进行优化与迭代将是内燃机行业在未来发展中的必由之路。
中国内燃机行业发展历程
二、产业现状
随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进，工程机械、船舶等领域对内燃机的需求不断增加。特别是在工程机械领域，如挖掘机、装载机、推土机等设备需要高功率、高效率的内燃机来保证作业效率。同时，船舶行业也是内燃机市场的重要应用领域，包括客运船、货运船和军舰等，内燃机在船舶领域中因其可靠性高、维护成本低等优势而占据重要地位。
2024年下半年来，伴随政策累积效应持续显现，叠加企业年底冲刺，有助于消费需求持续释放，市场热度持续走高，我国内燃机行业整体表现较好，销量同比及累计同比增幅较上月有所扩大。中国内燃机工业协会数据显示，2024年10月我国内燃机销量为411.45万台，环比下降1.67%，同比增长7.58%；2024年1-10月，国内内燃机累计销量达3839.26万台，同比增长4.6%，较2024年前三季度的同比涨幅提升了0.35个百分点。
2017-2024年10月中国内燃机行业销量变化
按市场用途，细分市场来看，2023年我国内燃机行业中，乘用车用完成销售1952.36万台，占比43.6%；商用车用266.82万台，占比6%；工程机械用95.4万台，占比2.1%；农业机械用396.58万台，占比8.9%；船用5.65万台，占比0.1%；发电机组用140.29万台，占比3.1%；园林机械用146.86万台，占比3.3%；摩托车用1453.58万台，占比32.5%，通机用16.23万台，占比0.4%。
2024年1-10月，国内乘用车用累计销售量达1557.3万台，占比40.6%，较上年末下降3.1个百分点；商用车用195.63万台，占比5.1%，较上年末下降0.9个百分点；工程机械用75.59万台，占比2%，较上年末下降0.2个百分点；农业机械用412.13万台，占比10.7%，较上年末提升1.9个百分点；船用4.72万台，占比0.1%；发电机组用128.