康明斯柴油发电机组常见故障分析.docx

一

典型故障研究分析

针对康明斯柴油机组在运行过程当中所出现的典型故障进行研究和分析，是全面的改进存在问题和不足之处的关键点所在，主要的来讲，其典型的故障可以归纳为以下几点：

?1）启动马达烧坏。

马达的烧坏，首先需要确定是否由于机械方面原因造成的。

排除了机械方面的原因，则需要重点的针对启动电路以及控制部分进行故障分析，一般的来讲，导致启动马达烧坏的主要原因是由于马达在柴油机启动之后，仍然处于通电的状态当中，最终导致马达的烧坏，这是康明斯柴油发电机组的常见典型故障。

同时，还需要对内部绝缘层的损坏情况进行分析。

由于柴油机在启动电路并且工作之时，往往电流比较大，所以，在日常维护当中，需要重点的对触点和继电器进行检查，尤其是一些启动次数比较多的柴油机组。

另外一方面，在柴油机组的启动过程结束之时，还需要对马达的工作状态进行检查，观察其是否脱开，进而避免此类故障的发生。

一般来讲，当故障发生部位在DS之上时，故障的原因是由于柴油机工作过程当中1端和3端仍处于通电进而导致马达一直通电；

而故障发生在TP表之时，其故障的原因是由于柴油机在工作的过程当中TP表6端仍然输出低电平，导致马达处于通电状态当中。

（如图1所示）。?

图1

2）常用系统不能够正常启动。

一般来讲，导致常用系统不能启动的典型原因是由于DT电源在启动的过程当中出现了断开的现象，或者是转速传感装置设备的信号没有正确的输入。

在启动之时，可以测量得出DT的F端电压为+24V以上，但是当转速达到300转每分钟之时，其电压依然为零，以此就可以判定J1的常开触点处于断开的状态当中。

出现该类故障的主要原因，一般是TP表的6端和7端通过插件分别的与T5以及T7连接，而在维修的过程当中，出现了一定的疏忽，最终导致接线出现错误，造成了常用系统不能正常的启动（见图1）在典型的情况之下，当马达不转之时，故障的部位处于急停按钮，则其原因为按钮没有复位，或者是出现了损坏的情况；

当中故障的部位处于继电器之上时，则导致故障的主要原因是继电器的常开触点接触不良，难以启动电路。

而当马达旋转之时，如果故障部位处于DT之上，则故障的原因是内部控制电路出现故障，或者是CD端的无转速传感装置信号输入出现问题；

如果故障的部位在传感器之上时，则故障原因是由于与TP表相互连接的传感器失效，进而导致停机以及报警等情况发生。

二

注意事项研究分析

针对康明斯柴油机组在使用过程当中的有关注意事项进行全方位的研究和分析，力求更进一步的为有关工作的进步和发展，奠定坚实的理论基础。?

1）在TP表设置参数之后，需要开机运行大约五分钟左右，等待TP表完成了参数设置的存储之后，才可以进行下一阶段的操作。

?2）由于充电发电的机组其输出电压不是非常的稳定，不允许断开接地开关，这一点对于实际的使用和操作来讲尤为重要，否则会对电子调速器控制装置的内部电路以及TP表等造成损坏，导致使用的过程当中出现相应的故障。?

3）继电器是一个单独的电路故障板，其在工作和运行的过程当中与其它电路，通过插件而相互的连接。

而柴油机组在工作的过程当中，其插件非常有可能会由于振动而导致松动。

所以，在针对康明斯柴油发电机组的日常维护和保养当中，还需要重点的针对这一部分进行检查，排除相关的故障，全面的确保电路处于正常稳定的工作状态当中。?

综上所述，根据对康明斯柴油发电机组在运行和工作当中的一些常见的典型性故障进行研究和分析，从实际的角度出发，深入并且细致的对故障发生的原因，故障的解决途径方式以及使用操作过程当中需要注意的几点事项进行探讨，力求以此为基础，通过这样的方式更进一步的为有关工作的开展与进行，奠定坚实的理论基础，并且全面的保证柴油发电机组的正常运行，减少使用和操作过程当中的故障。