柴油发电机组故障分析指南.pdf
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力可赛 东莞团诚自动化设备有限公司
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柴油发电机组故障分析
使用柴油发电机组的用户,经常会遇到某台油机启动困难,某台油机排气老是冒黑烟 ,
某台油机转速不稳,某台油机输出功率不足等各种各样的问题 ,而发现者却感到束手无策。
究其原因,其实并无多大高深的学问,而是由于油机的使用者缺乏经验积累。
本公司根据用户反应情况和市场反应 ,长期积累和总结 ,将用户的遇到的问题一一写下
来 ,希望对大家有用 ,不要再遇到困难是不知所措。本人在内容上注重突出柴油机常见故障
分析、处理及日常维护等方面。
一、柴油机部分
案例一、 柴油机排气烟色不正常
柴油机带负载正常运行时 ,排气烟色一般为淡灰色 ,负载略重时 ,则可能为深灰色。这
里排气烟色不正常是指:
1、排气冒黑烟;
2、排气冒白烟;
3、排气冒蓝烟。
1、排气冒黑烟 〈表示柴油在燃烧室燃烧不完善〉
故障分析
〈1〉柴油机超负载运行;
〈2〉喷油器滴油,雾化不良;
〈3〉供油时间过早。
故障处理
〈1〉调整负载,使之在额定范围内;
〈2〉应在柴油机怠速运行时,逐一松开喷油器高压油管接头,以停止喷油器的喷油,
观察排气的颜色 :喷油器没有故障时 ,停止喷油后柴油机的转速会显著下降。喷油器有故障
时,停止喷油后柴油机的转速变化很小,排气不冒黑烟,检调该喷油器;
〈3〉按说明书要求,检调供油提前角。
维护体会
对喷油器有如下要求 :要有一定的喷射压力、一定的射程、一定的喷雾锥角、喷雾良好。
喷油终了能迅速停油、没有漏油、渗油现象。
、排气冒白烟 〈表示柴油滴在燃烧室未燃烧〉
故障分析
〈1〉气缸垫损坏;
〈2〉供油时间过迟;
〈3〉柴油中有水。
故障处理
〈1〉更换气缸垫;
〈2〉按说明书要求,检调供油提前角;
〈3〉安装燃油油水分离器。
维护体会
为使气缸得到良好密封 ,气缸盖与气缸体之间必须加气缸垫。气缸盖用螺栓紧固在气缸
体上 ,拧紧螺栓时应有一定次序 ,即按由中央对称的向四周扩展的顺序分次进行 ,最后一次
扭力扳手按说明书规定的扭矩值拧紧。拆卸螺栓反之。
3、排气冒蓝烟 〈表明有机油串入燃烧室燃烧〉
故障分析
〈1〉油底壳机油油面过高;
〈2〉油环卡死在环槽内或断裂;
〈3〉连杆轴瓦与连杆轴颈间隙过大。
故障处理
〈1〉保持油底壳机油位于标尺静满刻度,可适时放掉一些机油;
〈2〉清理活塞环槽内积碳,更换油环;
〈3〉拆卸油底壳、连杆螺栓取出轴瓦 ,直观轴瓦表面是否有烧坏迹象,如果有 ,更换连
杆轴瓦。
案例二、柴油机不能启动
柴油机不能启动原因是多种多样的 ,主要有以下四点 :1、启动系统。2、燃油系统。3、
压缩冲程压力不足。4、环境温度影响
1、启动系统
故障分析
〈1〉启动电池电压低,实际容量不足〈显示电压为虚电压〉;
〈2〉启动电池电缆与马达接线错误;
〈3〉启动马达电磁开关故障;
〈4〉康明斯、卡勒比特、威尔逊等型号柴油机启动接触器故障;
〈5〉中集495柴油机启动马达 “打齿”。
故障处理
〈1〉用万用表测量单体电池电压、充电器直流输出是否正常 ,检查铅酸电池液面高度 ,适
时添加蒸馏水;
〈2〉拆卸马达,检调电磁开关内触点,如果触点烧坏,更换电磁开关;
〈3〉检查电池负极电缆是否接地〈机壳〉,接线错误,重新连接电缆即可;
〈4〉用万用表测量康明斯、卡勒比特、威尔逊柴油机启动接触器线圈阻值 〈其阻值一般在
几十欧姆〉,不正常则更换接触器;
〈5〉调整中集495柴油机启动马达外部中间螺钉到有力位置。
、燃油系统
故障分析
燃油系统中漏入空气
故障处理
低压油管排空气方法 :旋松喷油泵上放气螺塞 ,压动输油泵的手泵 ,至柴油溢出不带气
泡为止 ,然后旋紧螺塞 ,并将手泵旋紧。高压油管排空气方法 :逐一旋松喷油泵高压油管接
头 ,启动柴油机 ,至每缸出油为止 ,然后旋紧高压油管接头
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