具有混合工作模式的旋转式磁流变阻尼器及其控制方法.pdf
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(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117329261A
(43)申请公布日2024.01.02
(21)申请号202311410291.7
(22)申请日2023.10.27
(71)申请人福州大学
地址350108
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《自感知自供能磁流变阻尼器及其控制系统研究》
一、引言
在现代工程技术领域中，阻尼器因其能对振动进行有效地抑制和控制，被广泛应用于各种工程结构中。其中，磁流变阻尼器因其独特的性能和广泛的应用前景，已成为研究的热点。本文将重点研究一种新型的自感知自供能磁流变阻尼器及其控制系统，以期通过深入的研究提升其性能并拓展其应用范围。
二、自感知自供能磁流变阻尼器的工作原理及特点
自感知自供能磁流变阻尼器是一种新型的阻尼装置，其工作原理和特点主要表现在以下几个方面：
1.工作原理：该阻尼器利用磁流变效应，通过改变磁场强度来调节阻尼力。其核心部分是磁流变材料，这种材料在磁场作用下，其剪切屈服应力会迅速增大，
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(10)申请公布号 CN 114562413 A
(43)申请公布日 2022.05.31
(21)申请号 202011363019.4
(22)申请日 2020.11.27
(71)申请人 新疆金风科技股份有限公司
地址 8
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基于磁流变阻尼器的磁浮列车智能振动控制：理论、方法与实践.docx
基于磁流变阻尼器的磁浮列车智能振动控制：理论、方法与实践
一、引言
1.1研究背景与意义
随着全球城市化进程的加速和人口流动的日益频繁，高效、快速的交通运输系统成为了现代社会发展的关键支撑。磁悬浮列车作为一种新型的轨道交通工具，以其高速、低噪、节能等显著优势，在近年来得到了广泛的关注与发展。其运行原理基于电磁感应定律，通过电磁铁产生的磁场使列车悬浮于轨道之上，摆脱了传统轮轨系统的摩擦力束缚，实现了高速平稳运行。
自20世纪中叶磁悬浮技术概念提出以来，经过多年的研究与实践，磁悬浮列车已在多个国家和地区投入商业运营。例如，德国的Transrapid系统和日本的MLX01磁悬浮列车在技
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磁流变阻尼器的磁滞补偿控制研究及控制器设计
一、引言
随着工业自动化的飞速发展，精密工程领域对于机械设备中的减振控制提出了更高的技术要求。磁流变阻尼器作为一种新型的减振装置，其具有高阻尼力、快速响应和可调性等优点，在许多领域得到了广泛的应用。然而，磁流变阻尼器在实施减振过程中常受到磁滞现象的困扰，这不仅影响设备的运行平稳性，也对设备精确度的控制带来一定的困难。为了有效应对这一挑战，本论文重点对磁流变阻尼器的磁滞补偿控制展开研究，并设计相应的控制器。
二、磁流变阻尼器的工作原理与磁滞现象
磁流变阻尼器是一种基于磁流变效应的装置，其工作原理是利用磁场变化来改变材料的粘度，从而达到调节阻尼力的目的。
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(71)申请人 哈尔滨理工大学
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2013拄 仪 表 技 术 与 传 感 器 2Ol3
第9期 Instrument Technique and Sensor No．9
磁流变阻尼器智能控制器研制与试验分析
刘 涛 ，郭迎庆’，陈 勇 ，徐赵东
(1．南京林业大学机械电子工程学院，江苏南京 21003
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(12)实用新型专利
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(45)授权公告日 2021.06.18
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(22)申请日 2020.09.16
(30)优先权数据
202019000
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(10)授权公告号 CN 213015902 U
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(22)申请日 2018.12.04
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