关于地铁盾构施工中盾构机姿态定位测量探究.pdf

地铁盾构施工中盾构机姿态定位测量的研究 .docx 工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 地铁盾构施工中盾构机姿态定位测量的研究摘要:结合南京地铁一号线两个区间段地下隧道贯通的测量实践，简明地介绍了地铁建设中各种测量过程，并着重对盾构机姿态定位中的测量工作作了深入细致的研究，阐述了盾构机自动导向系统姿态定位测量的原理和方法，以及如何使用人工测量的方法来检核自动导向系统的准确性，分析了盾构机姿态定位检测的情况。关键词:地铁;自

2021-06-07 约3.14千字 7页立即下载

地铁盾构施工测量.ppt 地下水准点的布设因环境条件狭小，运输车辆干扰大，因此水准点的布设与导线点重合，导线点的钢筋头打磨成半圆球形，便于水准标尺的设立。01地下水准控制点用LeicaNA2水准仪配套铟瓦尺进行施测，按照城市轨道交通工程水准控制网的二等水准网标准进行控制。02洞内水准点每大概160m布设一个点，测量精度指标要求：每千米全中误差≤±4mm/km，往返观测高差的较差≤±8√L，L为往返测段的水准路线长度。034盾构姿态测量4.1盾构施工自动导向测量（1）自动导向系统的作用与优势盾构施工之前首先要将测量控制点从地面引到井下地板上,检查好洞门的位置,调试好盾构机始发托架,确保盾构机始发前定位的准确性。盾构机掘进

2025-04-04 约5.64千字 56页立即下载

天津地铁盾构的施工中盾构机的姿态控制.doc 天津地铁盾构施工中盾构机的姿态控制 ? 【摘　要】分析了影响盾构姿态的部分因素,并对这些影响因素提出了针对性的对策,主要提出了管片姿态走势论,即管片姿态影响盾构姿态,管片走势影响盾构走势。结合具体的施工经验,对管片姿态如何影响盾构姿态做了详细论证,提出了有价值的观点。【关键词】盾构法　盾构姿态　管片姿态　管片选型 ? 1、工程概况 ????? 天津地铁三号线周邓纪念馆站~天塔站区间隧道从周邓纪念馆站东端头井开始(里程为DK7+420. 50),经天津革命烈士陵园,下穿水上公园筑波游泳场及月明公寓后,沿着水上公园北道到达本区间的终点———天塔站西端头井,全长约1 115. 6 m,为单圆盾构

2018-08-19 约5.38千字 8页立即下载

地铁盾构施工测量技术_1.doc 地铁盾构施工测量技术。：平面控制、高程控制、联系测量、导向系统、盾构姿态、管环检测 1控制测量 1.1平面控制测量: 1.1.1平面控制测量概述: 地铁施工领域里平面控制网分两级布设，首级为GPS控制网，二级为精密导线网。施工前业主会提供一定数量的GPS点和精密导线点以满足施工单位的需要。施工单位需要做的是在业主给定的平面控制点上加密地面精密导线点，然后是为了向洞内投点定向而做联系测量，最后是在洞内为了保证隧道的掘进而做施工控制导线测量。不管是地面精密导线还是洞内施工控制导线都是精密导线测量，虽然边长不满足四等导线的要求，但是基本上是采用四等导线的技术要求施测，其中具体技术要求在《地下

2018-08-01 约1.02万字 14页立即下载

地铁盾构-施工测量技术.doc 2005年优秀科技论文 地铁盾构施工测量技术第 PAGE 14 页共 NUMPAGES 14 页 地铁盾构施工测量技术。：平面控制、高程控制、联系测量、导向系统、盾构姿态、管环检测 1控制测量 1.1平面控制测量: 1.1.1平面控制测量概述: 地铁施工领域里平面控制网分两级布设，首级为GPS控制网，二级为精密导线网。施工前业主会提供一定数量的GPS点和精密导线点以满足施工单位的需要。施工单位需要做的是在业主给定的平面控制点上加

2018-08-17 约8.53千字 14页立即下载

地铁盾构施工中盾构机过站技术探究.pdf 交通建设201812月 地铁盾构施工中盾构机过站技术探究犹坤（中铁广州工程局集团有限公司）要：近些年随着社会经济的快速提升以及地面交通压力越来越大我国一直致力于加强对地下空间的开发以及利用很多地区都发展轨道交通建设加了地铁建设当中的资金投入地铁已经成为了很多地区建设的重点遥地铁盾构施工中最为常见的就是盾构机 过站问题是影响施工进度尧施工质量以及安全最为重要的因素遥本文主要以某轨道交通4号线土建2标为例探究地铁盾构施工中盾构机过站技术方面的内容以共同行参考遥关键词：地铁曰盾构施工曰盾构机过站技术中图分类号：文献标识码：文章编号：（） U455.43A1673-003820185

2025-03-02 约1.11万字 2页立即下载

盾构机在地铁隧道施工中的掘进姿态控制方法.pdf 盾构机在地铁隧道施工中的掘进姿态控制方法许良生（中铁十九局集团轨道交通工程有限公司，北京101300）摘要：论述了盾构机掘进姿态预测、轨迹纠偏规划、算法寻优偏差控制等方面盾构机掘进姿态控制方法，以实际工程为例，通过应用本文所述控制方法进行了盾构机位姿纠偏的模拟实验，实验结果表明，本文所述控制方法能够控制盾构机按给定的轨迹进行跟踪纠偏，提升了盾构机运行过程中的响应速度，达到了盾构机姿态控制要求，获得了较好纠偏效果。关键词：地铁工程；盾构机；隧道掘进；姿态控制 0引言其盾构姿态。结合盾构机在掘进中的自身条件，建立其相比于传统的掘进技术，盾构机具有隧道掘进和管掘进姿态预测模型。应用小

2025-02-27 约9.21千字 3页立即下载

广州地铁盾构施工控制测量措施.docx ? ? ? ? 广州地铁盾构施工控制测量措施摘　要:以广州地铁盾构施工为背景,介绍盾构施工中不同阶段的测量方法,根据盾构机的结构、姿态、定位特点进行深入探讨并采取有效测量措施,保证盾构以正确姿态按设计掘进和贯通,最后阐述贯通后的相关测量工作。关键词:广州地铁;盾构施工;测量措施;贯通 1 引　言随着经济全球化发展和改革开放的深入,广州城市经济发展迅速,城市交通问题突出,在高楼密集、道路拥挤的广州解决交通问题,以安全、快捷、环保著称的地铁是首选。广州地铁自 1993 年开工建设以来,经过十来年地铁工程建设,先后开通了 4 条地铁线路,舒缓了广州的交通

2020-02-24 约6.77千字 14页立即下载

地铁盾构施工测量技术_secret.doc 地铁盾构施工测量技术 1控制测量 1.1平面控制测量: 1.1.1平面控制测量概述: 地铁施工领域里平面控制网分两级布设，首级为GPS控制网，二级为精密导线网。施工前业主会提供一定数量的GPS点和精密导线点以满足施工单位的需要。施工单位需要做的是在业主给定的平面控制点上加密地面精密导线点，然后是为了向洞内投点定向而做联系测量，最后是在洞内为了保证隧道的掘进而做施工控制导线测量。不管是地面精密导线还是洞内施工控制导线都是精密导线测量，虽然边长不满足四等导线的要求，但是基本上是采用四等导线的技术要求施测，其中具体技术要求在《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》都有规定。 1.1.2地面平面控制测量：

2017-10-09 约8.72千字 15页立即下载

盾构机空间姿态测量用托架.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 212454421 U (45)授权公告日 2021.02.02 (21)申请号 202021842457.4 (22)申请日 2020.08.28 (73)专利权人广州市盾建地下工程有限公司

2023-02-08 约2万字 19页立即下载

毕业论文--地铁盾构测量施工方法.doc 南宁地铁2号线土建4标地铁盾构测量施工方法摘要结合深圳地铁2号线【蛇口站～海上世界站】、昆明地铁1号线【广播电视大学站～下庄站】和深圳地铁9号线【鹿丹村站～大剧院站～红岭站】盾构工程,主要介绍运用高精度全站仪及精密电子水准仪进行控制测量、竖井联系测量（两井定向）、盾构机姿态测量、地下精密导线测量、管片姿态测量等方面；论证了提高盾构工程测量施工精度和质量的方法。关键词：控制测量竖井联系测量 盾构机 HYPERLINK /main/search.aspx?vk=%e5%a7%bf%e6%80%81%e6%b5%8b%e9%87%8f 姿态测量The construction method

2018-07-07 约1.05万字 23页立即下载

天津地铁6号线某盾构区间施工测量技术设计.docx PAGE2 第一章测区概况 1.1工程概况天津地铁6号线全长14.17公里，起点是位于北端的渌水道站，终点站在晋南大道与二八路交叉口的仙水古溪站。此次盾构区间路线穿过河西区、津南区和海河教育园区，地铁6号线梅林路站至咸水沽西站区段通车后，将有效解决居民出行难的问题，同时位于南开大学、天津大学和津南区、水谷镇、双港新家园等居民出行也将更加便利，线路的开通将加快晋南区和中心城市的发展。该盾构区间远期就是位于地铁8号线的长泰河东站~渌水道站右线区间，但由于目前8号线还未通车，所以在8号线通车前，这条隧道的主要发挥的功能是：作为其临时电缆敷设通道，主要被泗水道主变电站~渌水道

2025-01-09 约1.93万字 30页立即下载

毕业论文地铁盾构测量施工方法.doc 南宁地铁2号线土建4标 地铁盾构测量施工方法摘要结合深圳地铁2号线【蛇口站～海上世界站】、昆明地铁1号线【广播电视大学站～下庄站】和深圳地铁9号线【鹿丹村站～大剧院站～红岭站】盾构工程,主要介绍运用高精度全站仪及精密电子水准仪进行控制测量、竖井联系测量（两井定向）、盾构机姿态测量、地下精密导线测量、管片姿态测量等方面；论证了提高盾构工程测量施工精度和质量的方法。关键词：控制测量竖井联系测量 盾构机 HYPERLINK /main/search.aspx?vk=%e5%a7%bf%e6%80%81%e6%b5%8b%e9%87%8f 姿态测量 The construction

2019-03-15 约1.09万字 23页立即下载

毕业设计论文地铁盾构施工测量技术.doc 地铁盾构施工测量技术内容提要：通过广州轨道交通四号线大学城专线【仑头～大学城盾构区间】隧道盾构掘进的实践，介绍了地铁盾构施工中的控制测量、联系测量、VMT导向系统、盾构姿态人工检测、管环检测的技术和经验，其中VMT导向系统的应用和维护及经验教训是本文介绍的重点。关键词：平面控制、高程控制、联系测量、导向系统、盾构姿态、管环检测 1控制测量 1.1平面控制测量: 1.1.1平面控制测量概述: 地铁施工领域里平面控制网分两级布设，首级为GPS控制网，二级为精密导线网。施工前业主会提供一定数量的GPS点和精密导线点以满足施工单位的需要。施工单位需要做的是在业主给定的平面控制点上加密地面精密导

2018-05-20 约9.05千字 21页立即下载

浅谈地铁盾构施工测量技术的控制重点及方法.doc 浅谈地铁盾构施工测量技术的控制重点及方法序言随着城市的快速发展，地铁成为越来越多城市居民出行的重要交通工具之一。截止2015年，全国有39个城市正在建设地铁。盾构法施工作为区间隧道施工的首要选择，具有对周围环境影响小、自动化程度高、施工快速、优质高效、安全环保等优点，同时盾构施工及贯通精度控制要求也极高，测量工作作为盾构施工的眼睛，显得尤为重要。现就地铁施工中遇到的实际情况，阐述一下盾构施工测量技术的控制重点及方法。 盾构施工测量控制重点一、地面控制测量在测区内，按测量任务所要求的精度，测定一系列控制点的平面位置和高程，建立起测量控制网，作为各种测量的基础，这种测量工作称为控制测量。控

2025-04-18 约4.44千字 8页立即下载