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第六章 空间法第一节空气空间与航空法 一、概念 航空法（空气空间法） 与 外层空间法 二、空间法的渊源 三、空气空间与外层空间的界限 第一节空气空间与航空法 四、空气空间的法律地位 空气空间包含两部分：国家领土上空间和国家领土以外的陆地和水域上的空气空间 。 (一）领土上空的法律地位 （二）领空以外的空气空间的法律地位 第一节空气空间与航空法 五、航空法 （一）概念 （二）国际公约确立的一般航空制度 1、地面国的主权 2、航空器的类别和登记 “民用航空器”和“国家航空器” 航空器的国籍 第一节空气空间与航空法 3、飞行权利及其限制 “航班飞行”的权利 “非航班飞行” 的权利 第一节空气空间与航空法 Cases: 1、A国民航客机偏离航线飞入B国领空，B国发出警告，未获反应，B派出飞机拦截未果，B国发出导弹击落航班。 该客机能否不经许可通过无害通过B国领空？A国的上述行为是否合法？ 2、苏菲所乘的在法国登记的飞机飞往英国伦敦，在其进入英国上空时应受哪个国家的法律管辖，如飞机通过公海，在公海上空受哪国法律管辖，如途径荷兰专属经济区，有受到哪国法律管辖？ 第一节空气空间与航空法 (二）、航空责任制度 主要以1929年华沙航空公约和对其作修正的1957年海牙议定书为核心的“华沙体制”以及其他业务性公约，确立了关于航空活动的民事责任制度。 第一节空气空间与航空法 （三）、国际航空刑法制度 国际民用航空组织已制定了5个国际条约：1963年的关于在航空器内犯罪和某些其他行为的公约（“东京公约”）；1970年制止非法劫持航空器的公约（“海牙公约”或“反劫持公约”）；1971年《制止危害民用航空安全的非法行为的公约》（‘蒙特利尔公约”或‘反破坏公约”）；1988年补充 1971年蒙特利尔公约的议定书（“蒙特利尔议定书”）； 1991年注标塑性炸药以便探测的公约（“1991年蒙特利尔公约”或“反非注标塑性炸药公约”） 第一节空气空间与航空法 1、航空犯罪行为 狭义的空中劫持，是指对飞行中的航空器的劫持行为。 广义的空中劫持，泛指一切劫夺、破坏、损害和危害民用航空安全的行为。它不仅包括对“在飞行中”的航空器，还包括“在使用中”的航空器；不仅包括针对航空器的犯罪行为，也包括对航空设备、场所的破坏行为。 第一节空气空间与航空法 1970年海牙公约 定义“在飞行中” 是指航空器从装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起，直到打开任一机舱门以便卸载时止。 1971年蒙特利尔公约规定：“在使用中”是指从地面或机组人员为某一个特定飞行而对航空器进行飞行前准备时起，直到降落后24小时为止。 第一节空气空间与航空法 2、管辖权 实行并行管辖体制 i 航空器的登记国; ii 航空器的降落地国； iii 承租人的主要营业地国或永久居所地国； iv 发现罪犯的国家； v 不排除其他国家根据本国法行使任何刑事管辖权 . 第一节空气空间与航空法 3、引渡与起诉 空中劫持犯罪行为是一种可以引渡的罪行 。但这些公约和议定书并未为缔约国设置强制性引渡的义务 。 “引渡或起诉原则”（aut dedere aut punier） 第一节空气空间与航空法 4、引渡 特征：主体，客体，目的。 其法律依据：国际条约、国内法、互惠原则。 引渡的原则：双重犯罪原则（同一原则）；本国国民不引渡原则；政治犯不引渡原则；专一原则（特定性原则）。 准引渡主体：独立司法管辖区。 第一节空气空间与航空法 5、庇护 领土庇护与外交庇护 （ 哥伦比亚诉秘鲁庇护案，又称托雷案） 第二节 外层空间法 一、外层空间的法律地位 1967外空条约和1984月球协定确定了外层空间为全人类的共同财产。 1、It is not subject to national appropriation by claim of sovereignty, by means of use or occupation, or by any other means. 第二节 外层空间法 ? 2、Its exploration and use must be carried out ‘for the benefit and in the interests of all countries, irrespective of their degree of economic or scientific development, and shall be the province of all mankind. 3、It must not be used to put into orbit round the earth, or station