4第四章运输系统预测.pptx

预测—概念;运输系统预测;3. 内容 交通运输系统按照预测的内容可以分为： （1）运输经济预测，分为宏观和微观运输经济预测； （2）运输科技预测，分为运输科学预测和运输技术预测； （3）交通运输与社会关系预测：研究和探索交通运输与社会发展，对社会影响有关问题的预测； （4）预测时间的确定，分为长期、中期、短期预测。;预测方法分类;2. 定量预测方法 用建立在数学、统计学、数理逻辑、控制论、运筹学等基础上，通过图表、数学模型、计算机模拟仿真进行的预测叫做定量预测。;定量预测方法按其基本依据不同又可以分为 ３ 种 （1）依据“看看过去、观察现在、即可推出未来”的假设而设立的一类方法，如时间序列预测法； （2）依据“看看这些、找找原因、再按原因的变化，即可推出未来”的假设而构成的一类方法，如因果外推类方法； （3）用分析被预测事物的具体因果关系，推导出相应的因果模型，再用一些有关的统计数据确定其主要模型参数构成因果预测模型，如回归分析模型、马尔可夫预测模型、投入产出模型等。;3. 综合预测方法 综合预测就是把定性预测方法与定量预测方法结合起来运用，使之互为补充，以提高预测的精度和预测结果的可靠性。;预测步骤;例4-1 公路交通量预测步骤;评价与测模型的准则;预测注意事项;专家会议法;3. 实施要点 （1）如果参加者相互认识，要从同一职位 （职称或级别）的人员中选取，领导人员不应参加，否则可能对参加者造成某种压力。 （2）如果参加者互不认识，可从不同职位（职称或级别）的人员中选取，这时，不论成员的职称或级别的高低，都应同等对待。 （3）参加者的专业应力求与所需做预测的问题一致。 （4）确定专家会议的最佳人数和时间，专家小组以10~15人为宜。会议时间一般以20~60min为最佳。;4. 方法利弊 利：（1）能较全面地考虑到事件发生的可能性，达到预测的目标； （2）这种预测方法简单易行，节省时间。 弊：（1）会议人数有限，不能更广泛地收集各方面的意见； （2）可能会出现少数服从多数的情况，或受权威人士意见的影响，不能充分发表意见和看法； （3）易受表达能力的影响，而使一些有价值的意见未得到重视； （4）由于自尊心等因素的影响，会议出现僵局。;例4-2;例4-2 答案;预测注意事项;?;德尔菲法;第二轮：（1）专家对第二轮调查表所列的每个事件作出评价，例如，说明事件发生的时间、叙述争论问题和事件或迟或早发生的理由；（2）统计处理第二轮专家意见，整理出第三轮调查表。 第三轮：（1）把第三轮调查表发下去后，请专家做以下事情：重审争论，对对立意见作一个评价，给出自己新的评价，并重述自己的理由，如果修正自己的观点，也请叙述为何改变，原来的理由错在哪里，或者说明哪里不完善；（2）汇总统计、总结专家的新观点和新争论，重点在争论双方的意见，形成第四轮调查表。;第四轮：（1）请专家对第四轮调查表再次评价和权衡，作出新的预测，是否要求作出新的论证与评价，取决于组织者的要求；（2）汇总统计、归纳总结各种意见的理由以及争论点。 最后，表述预测结果，即由预测组织者把经过几轮专家预测而形成的结果以文字或图表的形式表现出来。;2. 实施要点 （1）采用匿名发表意见的方式，专家之间不得互相讨论； （2）调查表的题意明确，用词确切，避免含糊不清、缺乏定量化概念的词汇，调查表要简明、清晰，调查表不仅提出问题，且要提供充分的信息； （3）所提出的问题应是专家能够回答的问题，且要求意思明确、数据准确可靠，避免含糊不清的语句； （4）允许专家粗略地估计数字，不要求精确，但可以要求专家说明预计数字的准确程度； （5）尽可能将过程简化，不问与预测无关的问题。;3. 方法利弊 优点：（1）能在较大范围内聘请专家参与预测，能够充分发挥专家的智慧和经验； （2）采用匿名或背靠背的方式，排除了专家之间的相互影响和心理干扰； （3）节省费用，简单易行，且可靠性好； （4）适用于没有足够信息资料的中、长期经济预测与科技预测，还可用于决策和技术咨询等方面。 缺点：（1）受人的主观因素影响较大； （2）预测需要的时间较长，适用于中、长期预测。;例4-3;例4-3 答案;3. 意见汇总、整理、计算、分析;4. 根据统计表，可以采用适当的计算方法求出需要预测的货船量 平均数求解法： 最低货船量平均数=1972/20≈99（艘） 最可能货船量平均数=3440/20=172（艘） 最高货船量平均数=4613/20≈231（艘） 第四年每月到港货船量=（99+172+231）/3 =167（艘） 当意见比较分散时，用中位数求解法计算： 首先，把20位专家第三次预测的货船数量从小到大依次排列（如遇相同的数不重复计算）。;最低货船量：36、40、80、85、88、90、100、112、120、140、16