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研究报告

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2025年阳江港港区铁路工程项目海洋环境影响评价报告书简本

一、项目概况

1.项目背景与意义

(1)随着我国经济的快速发展，沿海地区港口吞吐量持续增长，港口基础设施建设已成为推动区域经济发展的重要引擎。阳江港作为我国东南沿海地区的重要港口之一，近年来港口吞吐量逐年攀升，对区域经济增长的贡献显著。然而，随着港口吞吐量的增加，港口基础设施建设对海洋环境的影响也日益凸显。因此，开展阳江港港区铁路工程项目海洋环境影响评价，对于保障海洋生态环境的可持续发展具有重要意义。

(2)阳江港港区铁路工程项目是阳江港综合交通枢纽的重要组成部分，该项目建成后，将有效提高港口货物吞吐能力，降低货物运输成本，优化区域物流布局。根据相关数据显示，该项目建成后，预计港口年吞吐量将提高20%以上，可新增就业岗位数千个，对阳江市乃至周边地区的经济发展具有积极的推动作用。同时，该项目还与国家“一带一路”倡议相契合，有助于提升我国沿海地区的国际竞争力。

(3)阳江港港区铁路工程项目涉及海域面积广阔，生态环境脆弱。在项目实施过程中，可能会对海洋生态环境产生一定程度的影响。例如，填海造陆、码头建设、航道疏浚等工程活动可能会对海洋生物多样性、水质、底质等产生影响。因此，开展海洋环境影响评价，对识别项目潜在环境影响、提出有效的减缓措施具有重要意义。以我国其他沿海地区港口项目为例，通过科学的海洋环境影响评价和有效的环境保护措施，已成功实现了港口发展与海洋环境保护的协调统一。

2.项目规模与主要内容

(1)阳江港港区铁路工程项目总投资约XX亿元，项目总长度XX公里，包括新建铁路XX公里、既有铁路改造XX公里。项目主要建设内容包括：新建铁路线路、站场、专用线、联络线、桥梁、隧道、路基、轨道、电气化工程等。其中，新建铁路线路起始于阳江市城区，途经阳东区、阳西县，终点接入阳江港港区，全线共设有XX个车站，包括XX个客运站和XX个货运站。该铁路项目是国家沿海铁路通道的重要组成部分，对于完善我国沿海铁路网络、促进区域经济发展具有重要作用。

(2)项目建设规模宏大，技术要求严格。新建铁路线路采用双线电气化设计，设计时速为XX公里/小时，可满足货运列车和客运列车同时运行的需求。站场建设方面，项目将新建XX个站场，包括XX个客运站和XX个货运站，站场规模根据实际需求进行设计，确保旅客和货物的便捷换乘。此外，项目还将建设专用线和联络线，以实现港口与铁路站场的有效衔接，提高货物装卸效率。在桥梁和隧道建设方面，项目共需建设XX座桥梁和XX座隧道，以克服地形地貌的制约，确保铁路线路的顺利贯通。

(3)项目主要内容包括：路基工程、轨道工程、电气化工程、站场工程、专用线工程、联络线工程、桥梁工程、隧道工程、环保工程等。路基工程主要涉及土石方开挖、填筑、排水等；轨道工程包括轨道铺设、道岔安装、信号系统等；电气化工程包括接触网、变电所、供电线路等；站场工程包括站房、站台、站前广场等；专用线工程包括专用线、堆场、仓库等；联络线工程包括联络线、联络站等；桥梁工程包括桥梁设计、施工、维护等；隧道工程包括隧道设计、施工、通风、照明等；环保工程包括生态修复、污染治理、噪声控制等。通过这些工程的建设，将实现港口与铁路的无缝对接，为区域经济发展提供有力支撑。

3.项目实施计划

(1)阳江港港区铁路工程项目实施计划分为四个阶段，分别为：前期准备阶段、施工准备阶段、主体工程阶段和收尾阶段。

前期准备阶段主要包括项目立项、可行性研究、环境影响评价、初步设计等工作。此阶段预计耗时XX个月，旨在确保项目符合国家相关政策法规，并充分考虑环境保护和可持续发展要求。

施工准备阶段涉及土地征用、拆迁安置、施工图设计、招投标、施工许可证办理等。此阶段预计耗时XX个月，确保项目顺利进入施工阶段。

主体工程阶段是项目实施的核心阶段，包括路基、轨道、桥梁、隧道、站场等主体工程的建设。此阶段预计耗时XX个月，将严格按照设计要求和质量标准进行施工，确保工程质量和进度。

收尾阶段包括设备安装、调试、验收、交付使用等。此阶段预计耗时XX个月，确保项目按期完成，并达到设计要求。

(2)在项目实施过程中，将采用科学的管理方法，确保工程质量和进度。具体措施包括：

建立健全项目管理机构，明确各部门职责，确保项目有序推进。

制定详细的施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、质量控制措施等。

加强施工现场管理，严格执行安全生产责任制，确保施工安全。

采用先进的施工技术和设备，提高施工效率，降低施工成本。

加强环境保护，严格执行环保措施，减少对海洋生态环境的影响。

(3)项目实施计划还将充分考虑以下因素：

加强与当地政府、相关部门的沟通协调，确保项目顺利实施。

根据项目实际情况，合理调整施工计划，确保工