《东风4D型内燃机车段修技术规程》(1999)169.pdf

东风 4D 型内燃机车段修技术规程 1 目 录 第一章 基本技术规定 1 柴 油 机 2 机油、燃油、进气及冷却水系统 3 辅助装置 4 滚动轴承及齿轮 5 电 机 6 电 器 7 电 线 路 8 电阻制动装置 9 蓄 电 池 10 空调机组电器检修 11 仪 表 12 运行监控记录装置 13 车体及走行部 14 空气压缩机及空气制动装置 15 机车总装、负载试验及试运 16 其 他 第二章 段修限度 1 限度表使用说明 2 段修限度表 第三章 段修零件探伤范围 3 第一章 基本技术规定 1 柴油机 1.1 机体及油底壳检修要求 1.1.1 检查机体、油底壳状态，并清洗干净。 1.1.2 主轴承螺栓及螺母、横拉螺钉、主轴承盖不许有裂纹，其螺纹不许损坏或严重磨损。 螺母、螺钉、垫圈与主轴承盖、机体接触面须平整。 1.1.3 主轴承螺栓最终紧固的伸长量为 (0.87 ±0.03)mm ；横拉螺钉最终的紧固力矩为 1000N ·m。中修时，须校正紧固力矩，做好标记；日常检修时，须按标记紧固。 1.1.4 主油道须冲洗干净。焊修后须做 1.0MPa 的水压试验，保持 10min 不许泄漏。 1.1.5 机体及油底壳应配对组装，更换其中任何一个时，机体与油底壳总长尺寸偏差超过 0.10mm 时，允许加垫调整。两者端油平齐度允差为：自由端 0.05mm，输出端 0.10mm。 1.1.6 油底壳经焊修后，须进行渗水试验，保持 20min 不许渗漏。 1.2 连接箱检修要求 1.2.1 连接箱须与机体配对使用，连接箱各部不许有裂纹，与同步主发电机、机体的结合面 有碰伤、毛刺等缺陷时，须整修平面凸起部分。 1.2.2 连接箱与机体的结合面紧固后须密贴，用 0.05mm 塞尺不许塞入，但允许有长度不超 过 100mm的局部间隙存在。 1.2.3 焊修后或更换连接箱时须检查： 1.2.3.1 连接箱直径 φ1400mm止口对主轴承孔轴线的同轴度为 φ0.2mm。 1.2.3.2 连接箱与同步主发电机连接的法兰端面，相对于主轴承孔轴线的垂直度为 0.5mm， 且不许用垫调整。 1.3 泵支承箱检修要求 1.3.1 各油管接头良好，不许泄漏。 1.3.2 泵支承箱与机体、油底壳连接处允许加垫调整。 1.4 曲轴及其附件检修要求 1.4.1 曲轴不许有裂纹。对于局部发纹允许消除。各油堵、密封堵、挡圈状态须良好。 1.4.2 减振器不许漏油。 1.4.3 曲轴齿轮、减振器与曲轴的锥度配合面不许有沿轴向贯通的非接触线，接触须均匀， 接触面积不许少于 70%。安装曲轴齿轮和减振器时，首先施以 50kN 的轴向力预压紧确定初 +2 .5 始位置，在此基础上曲轴齿轮的压装行程为 (8 ±0.5)mm 。减振器的压装行程为 10.0 - 0.5 mm。 压装后应保证减振器板与机体自由端距离为