盾构到达钢筋混凝土箱体接收施工技术.pdf

2021-10-02 约小于1千字 12页立即下载

盾构法施工技术 盾构到达.ppt 任务的能力目标 1、请同学们观看广州地铁三号线到达盾构到达施工图片 2、让学生分组讨论盾构到达工作内容 3、让学生分组讨论盾构到达施工工艺流程 4、教师总结 盾构到达破除洞门客——大盾构区间的到达实例广州轨道交通三号线客大盾构区间隧道采用一台盾构机从大塘站北端头右线盾构工作井下井拼装始发，向北掘进，通过扩大段矿山法隧道，继续向北掘进，在客大区间暗挖段调头后向南掘进，通过扩大段矿山法隧道，继续向南掘进，在大塘站北端头盾构工作井解体吊出，全长3016.933m。 1、洞门失稳表现：土体坍塌、水土流失。处理：（1）情况轻微：边破除洞门砼，边喷素砼对土

2017-12-14 约1.06千字 16页立即下载

盾构切削钢筋混凝土桩基施工技术.docx 盾构切削钢筋混凝土桩基施工技术 沈栋【摘要】盾构施工常会遇到各种障碍物.以上海轨道交通7号线北延伸段陆翔路站一潘广路站区间隧道工程为背景，从盾构设备改造、盾构推进控制、施工监测等方面介绍了盾构切削钢筋混凝土桩穿越厂房所采取的技术措施,对同类工程施工具有参考价值. 【期刊名称】《城市轨道交通研究》【年(卷)，期】2014(017)001【总页数】4页(P99-102)【关键词】盾构;切削桩基;施工技术【作者】沈栋【作者单位】中铁十九局集团有限公司,101300,北京【正文语种】中文【中图分类】U455.43 AuthorsaddressChinaRailway19thBureauGroup

2024-03-24 约3.18千字 5页立即下载

盾构到达掘进施工方(钢套筒接收)案讲述.doc 盾构到达掘进专项施工方案编制：审核：审批：二0一五年十月目录 1 编制依据及适用范围 4 1.1 编制依据 4 1.2 适用范围 4 2 盾构到达段工程概况 4 2.1 设计概况 4 2.2 工程地质 6 2.2.1 地质构造 6 2.2.2 水文地质 6 2.2.3 地形、地貌及建筑物情况 7 3 施工重难点分析及应对措施 7 4 施工筹划 7 4.1 施工总体安排 7 4

2016-12-30 约1.52万字 34页立即下载

盾构始发与到达施工技术_精品.ppt * * * * * * 同步注浆系统在调试结束后应将注浆孔（包括备用孔）用油脂充填密实；同步注浆一定要在通过两道密封后再实施，避免同步注浆污染破坏两道密封间的油脂，从而降低洞门密封的效果。在始发阶段同步注浆应选择凝结时间较短、与土体固结快的浆液。始发阶段由于盾构掘进速度相对较慢，且浆液凝结时间相对较快，需间隔一段的时间后对注浆管路进行清洗疏通，避免浆液凝结堵塞注浆孔。 * 盾构机的始发成功主要由始发条件及始发施工技术中每一环节的处理决定。在前期的地质勘探、始发区域的建筑物及管线情况进行调查，特别是对端头土体的液限、塑限、渗透系数、含水量等各种物理力学指标进行全面的调查

2018-04-14 约1.86万字 142页立即下载

小半径曲线盾构始发和到达施工技术.docx Rmin=4÷sinLA+LB夼2小半径曲线盾构始发和到达施工技术李江，赖伟文（广东华隧建设股份有限公司，广东广州510620）摘要：为解决盾构在小半径曲线内始发、到达的难点和风险，文章以广佛线地铁某盾构标段盾构在320m小半径曲线内始发和到达的施工为研究背景，对盾构在小半径曲线内盾构始发和到达施工的风险进行了系统研究，并提出了相应的控制措施、取得了较好的效果，为今后类似工程的施工提供了借鉴。关键词：小半径曲线；盾构机；铰接；曲线始发；曲线到达中图分类号：U25文献标识码：A文章编号：1006-8937（2014）20-0001-04随着城市高速的发展，带引了地下轨道交通建设的飞速发展，但在城

2017-12-15 约7.14千字 4页立即下载

关于盾构机到达停机后施工盾构接收井进行设备解体、吊装的浅谈.doc 关于盾构机到达停机后施工盾构接收井进行设备解体、吊装的浅谈中国社会科学院《环球市场信息导报》杂志社 2011-03-18 22:54:09 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[大][中][小] 关于盾构机到达停机后施工盾构接收井进行设备解体、吊装的浅谈邓伟庆（中铁一局城轨公司陕西西安 710054）摘要：北京地铁四号线20标段北宫门站～龙背村区间盾构接收井受到拆迁因素的影响，导致盾构机掘进到达接收井位置后才进行盾构接收井围护结构、土方开挖及支护、主体结构的施工，是典型的盾构机接收工序倒置的施工案例，在全国范围内较为少见。最终，成功的完成了接收井围护与主

2018-12-06 约3.61千字 4页立即下载

盾构机到达矿山法隧道及空推出洞施工技术探讨.pdf 2022年第3卷第10期89 工程技术交通科技与管理·· 盾构机到达矿山法隧道及空推出洞施工技术探讨舒磊（中咨工程管理咨询有限公司湖南分公司湖南长沙） ,410000 摘要结合地铁施工实例，对盾构机在矿山法隧道的到达、长距离空推出洞施工技术进行研究，通过方案比选、优化，加强施工过程的监控量测等手段，使盾构机快速、安全、平稳地通过了矿山法隧道。盾构机空推采用负环拆除管片作为介体，顶推过程中对管片的损坏较小，管片拆卸后可重复作为负环使用，节约了施工成本，取得了较好的经济效果，为以后同类施工中盾构机过矿山法隧道提供借鉴。关键词地铁；盾构机；矿山法隧道；空推出洞（）中图分类号U231.

2025-03-01 约1.03万字 3页立即下载

盾构到达专项施工方案.docx 第第 PAGE 11 页共 18 页第第 2 页共 18 页 1、工程概况本标段线路始自于 XXXX 广场，线路与规划的七号线并行下穿 XX 南站西广场后，再下穿钟三路地下人行通道,之后下穿 XX 南站内河涌、上跨七号线韦涌站~XX 南站正线区间，再下穿韦涌、石壁涌、海怡大桥桥桩至出洞口，后经 U 型槽段、地面线段进入大洲车辆段。图 1-1 工程示意图入段线盾构里程为 RDK0+146.103～ RDK1+384.360，长度为 1238.257m;出段线盾构里程为 CDK0+147。548~ CDK1+675.000，长度为 1527.452m。出入段线隧道埋深为

2022-10-05 约1.12万字 17页立即下载

RJP桩结合钢套筒盾构接收的施工技术.pdf 2017 年第 10 期 ScienceandTechnology Innovation ┃科技与创新文章编号：2095 －6835 （2017 ）10 －009 1 －02 RJP 桩结合钢套筒盾构接收的施工技术 李军（中铁三局集团有限公司，山西太原 030073 ）摘要：近年来，盾构施工在城市轨道交通中运用广泛

2017-07-09 约8.63千字 2页立即下载

现场整体预制钢筋混凝土箱体结构顶进法施工.pdf 维普资讯 施工技术2001年4月 CONSTRUC仰ONTECHNOLOGY第3O卷第4期现场整体预制钢筋混凝土箱体结构顶进法施工李建雄。，段成钢，许美霞。 (1．内浆古．T-业大学建工学院，内蒙古呼和浩特010062；2内蒙古房建公司，内蒙古呼和浩特010010 3．呼铁局X-程赴，内蒙古呼和浩特010050) [摘要】在城市公、铁路立交桥施工中，引进地下管道顶进施工技术，探讨在现场整体预制钢筋混凝土箱体结构，采用顶进施工方甚及其应用 [关麓词]桥梁施工；立交桥；预制；箱体；顶进法 [中圈分类号】U445．462[文就标识码]B[文章编号]1002-8498(2001)04-0032-

2024-12-22 约5.8千字 2页立即下载

钢筋、混凝土施工技术.docx 1 钢筋、模板及混凝土施工技术培训一、学习目的：提高我们技术治理人员、现场施工人员技术治理水平和业务力量，真正做好施工现场的技术效劳、施工指导及工程质量掌握工作。二、钢筋混凝土构造的分类及作用以混凝土为主形成的构造称为混凝土构造，其包括钢筋混凝土构造〔桥梁下构桩基、扩大根底、立柱及盖梁，隧道Ⅱ、Ⅲ二次衬砌〕、预应力混凝土构造〔大桥后张法预应力T梁、中桥空心板箱梁〕、素混凝土构造〔桥台扩大根底〕。钢筋混凝土时是由钢筋和混凝土两种不同材料组成，充分利用混凝土抗拉力量较强而抗拉力量弱，钢筋抗拉力量很强的特点，混凝土主要承受压力，钢筋主要承受拉力，两者共同工作，以满足构造承载力

2025-02-02 约4.63千字 9页立即下载

钢筋混凝土GBF箱体空心楼盖板技术应用.doc 钢筋混凝土GBF箱体空心楼盖板技术应用【摘要】现浇钢筋混凝土空心楼盖板技术在施工中的应用日趋广泛,但是由于该技术本身的一些特性,在施工工艺和质量控制等方面也存在着一些特殊要求。因此根据施工中的实践情况,对现浇钢筋混凝土GBF箱体空心楼盖技术的应用作一个简要介绍，希望能为广大工程技术人员提供一些有益的参考。【关键词】空心楼盖 GBF空心箱体 [ Abstract ] the cast-in-place reinforced concrete hollow floor plate technology in construction is used more and more wi

2017-08-13 约3.05千字 6页立即下载

盾构始发、到达、空推段施工前核查内容.docx 盾构始发、到达、空推段施工前核查内容序号核查条件核查要点 1 主控条件设计文件设计文件满足现场施工要求。 2 施工方案安全专项施工方案编审（包括应急预案、专项用电方案）、专家论证、审批齐全有效。 3 测量盾构位置测量验收完毕。 4 盾构机安装调试始发前盾构机安装调试验收完成。 5 始发托架、反力架及导轨按方案施工完毕、验收合格，导轨稳固。 6 洞门土体加固加固范围及参数指标符合设计要求。 7 洞门密封洞门密封止水装置安装完成，外观质量及完整性符合设计要求。 8 盾构管片盾构管片已进场并验收合格。 9 浆液制作浆液制作设施已完成。 10 监控量测监测点已布置，

2022-04-24 约小于1千字 1页立即下载

盾构到达施工组织设计（最全） .pdf 第三章盾构到达施工 1.盾构到达工艺流程 盾构到达工艺流程（见图3.1-1）图3.1-1盾构到达工艺流程图 2.到达端头井地层加固根据设计要求，盾构到达端头加固采两排三重管旋喷桩中800600+袖阀管注浆加固。先注外围，后注中部，以达到一序外围成墙、二序部压密的目的。采跳孔注浆的原则，以达到释放压力，防止地面隆起。加固围：水平盾构区间左右各3m;竖向盾构隧道上部6m处,下部深入中风化岩层1mo加固后的土体应有良好的均匀性和自立性,无侧限单轴抗压强度X.OMPa,地层渗透系数不大于 10-5cm/seco 3、盾构接收托架安装托架安装前，通过车站临时预留口将地面控制点坐标引入车站底

2025-04-20 约2.16万字 31页立即下载