土木工程概论 第7章 其他工程课案.ppt

港口工程概述 如图上所示，港口一般包括进港航道、港地、锚地等，可分为港外水域和港内水域。 连云港 港口 概述 港口分类 1.按所在位置分为：海岸港、河口港和内河港，海岸港和河口港统称为海港。 2.按用途分为商港、军港、渔港、工业港和避风港。 3.按成因分为天然港和人工港。 避风港：船舶在航行途中，或海上作业过程中躲避风浪的港口。 河港：位于河流沿岸，且有河流水文特征的港口。 河港－重庆朝天门码头 商港－天津港 水库港：建于大型水库沿岸的港口。 湖港：湖泊沿岸或江河入湖口处的港口。 商港－上海港 商港：以一般商船和客货运输为服务对象的港口。 工业港：临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料及输出制成品而设置的港口。 散货港：专门装卸大宗矿石、煤炭、粮食河砂石料等散货的港口。 深圳蛇口码头 油港：专门装卸原油或成品油的港口。 渔港：为渔船停泊、鱼货装卸、保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产及生活物质补给的港口。 军港：供舰艇停泊并取得补给的港口。 沙特阿拉伯石油码头 港口 港口组成 港口的组成 港口 港口组成 水域：供船舶航行、运转、锚泊和停泊装卸之用，要求有适当的深度和面积，水流平缓，水面稳静。 陆域：供旅客集散、货物装卸、货物堆存和转载之用，要求有适当的高程、岸线长度和纵深。 港口组成 水域 陆域 进港航道 防波堤 港内锚地 港内锚地 加拿大港口 码头 港池 仓库 货场 道路 港口 港口规划与布置 港口规划 港口的规模、泊位数目、库场面积、装卸设备数量以及疏运设施等皆以吞吐量为依据进行设计。远景货物吞吐量。 船舶的性能、尺度及今后发展趋势也是港口规划设计的主要依据。 选址：优良港址无论从各个方面考虑都应有其自身的优势。 连云港利用岛屿掩护减少了防波堤的建设工程量。 连云港 因为岛屿的防波作用，港口不用建设防波堤。 利用海湾天然地形，在深水填筑陆地，修建港口。 天津港 港口 港口规划与布置 港口布置 港口布置的型式，分为以下三种基本类型( 1.自然地形的布置：可称为天然港，适用于疏浚费用不太高的情况， 2.挖入内陆的布置：在泥沙质海岸，当有大片不能耕种的土地时，宜采用这种建港型式，为合理利用土地提供了可能性。 3.填筑式的布置：如果港口岸线已充分利用，泊位长度已无法延伸，但仍未能满足增加泊位数的要求时可采用。 港口 港口规划与布置 港口布置 港口布置基本类型 （a）突出式 (b)挖入式（c）Y形挖入式航道 （d）平行挖入式航道 （e）老港口增加人工岛 （f）天然港 （g）天然离岸岛 （h）河口港 港口 港口水工构筑物 港口水工构筑物有码头、防波堤、护岸。 码头 1.码头布置形式：码头布置形式有顺岸式、突堤式和挖入式。 顺岸式码头布置形式 联接地面交通的设施 办理各种手续的设施 联接飞行的设施 航站区布局 航站楼：主要有线型、廊道型、卫星型和转运型四种型式。 线型－阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场 卫星型－北京国际机场 机场管制塔台 机场管制塔台是飞机场管理、控制各项飞行业务的中心，通常是飞机场上最高的建筑。 机场工程 航站楼设施 站坪、机场停车场与货运区 站坪又称客机坪，是设在航站楼前的机坪。供客机停放、上下旅客、完成飞前的准备和到达后各项作业用。 机场停车场设在机场的航站楼附近，停车场建筑面积主要根据高峰小车量、停车比例及平均每辆车所需面积确定。 机场货运区供货运办理手续、装上飞机以及飞机卸货、临时储存、交货等使用。 厦门高崎国际机场3号候机楼 机场工程 机场维护区 机场维护区是飞机维修，供油设施、空中交通管制设施、安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区等设置的地方。 机场其他必要建筑 中国民航气象观测场 飞机在机坪上加油车 现代化机场工程 航空运输早期的飞机场往往建在城市附近，这与当时的飞机条件和技术要求是相适应的。图为直布罗陀机场跑道，它跑道和市镇道路连在了一起。 现代化机场工程 右图为丰沙尔机场，位于葡萄牙属地马德拉群岛，由于该地土地极其稀缺，机场跑道采用180根柱子牢牢撑起跑道，摒弃钢混填塞，使得桥下可以成为巨型停车场。 左图为亚特兰大机场的第五跑道，该跑道位于一条双向10车道的公路之上，是全球最大的机场跑道桥。在施工开始前操作方甚至在五英里外架设了传送带，运输造桥所需填充物以保证桥梁590吨的承重。 现代化机场工程 海上机场的兴起不仅