VM发动机介绍.ppt

2009年11月17日 上海汽车新能源商用车 VM发动机介绍 产品研发中心 2010年3月8日 发动机型号 R 425 DOHC R 425 DOHC R 428 DOHC R 428 DOHC R425/428 DOHC 性能推荐VS车重 R425/428 DOHC 主要规格和技术参数 R425/428 DOHC基本特点 四气门、双顶置凸轮轴，液压滚轮从动机构 铝合金气缸盖 迷宫式铸铁机体，湿式缸套布置 锻钢曲轴 共轨燃油喷射系统 正时皮带驱动凸轮轴和高压油泵 中置垂直的喷油器布置 齿轮驱动机油泵、真空泵和平衡机构 冷却EGR系统 电子节气门 铝质曲轴支撑块 内冷油腔活塞 平衡机构（已有技术） R425/428 DOHC燃油喷射系统 Bosch 第二代共轨系统， 最高1600bar压力 CP3.2高压油泵 速比2：3 喷油器 MI2.2 ECU EDC16 R425/428 DOHC 总成和主要零部件 R425/428 DOHC 发动机总成（LDV 欧4，带空调 R425/428 DOHC R425/428 DOHC R425/428 DOHC —*— * R425 双顶置凸轮轴—2.5L发动机 R428 双顶置凸轮轴—2.8L发动机 不需要进行调整配气机构的维护工作 气门间隙自动调整 液压间隙调整机构 提高了整车的驾驶性、冷起动和发动机运行稳定性 共轨压力得到更好的控制 共轨压力控制阀 提高了发动机性能（马力和扭矩） 增加了冷却液和空气流量，提高了发动机性能 双顶置凸轮轴 发动机外形尺寸更小和降低燃油耗 降低发动机高度和摩擦损失 滚轮摇臂 提高了整车驾驶性、更低的排放和燃油耗 更宽广的发动机扭矩，更快的发动机动态响应速度 电控可变截面增压器VGT，FGT可选 更低的发动机排放、噪声和燃油耗 每循环可以喷射五次，最大喷油压力可达1600bar，喷油器流量偏差可以受控 第二代BSOCH高压共轨燃油系统，CP3.2油泵，IQA 提高了发动机性能（马力和扭矩） 增加了进气流量 16气门缸盖 影响 优点 特点 发动机：2.5L 17.5 压缩率 92mm94mm 缸径和冲程 360N.m@2000rpm 最大扭矩 115kW@3800rpm 最大额定功率 可变截面增压器（VGT） 进气系统 4 每缸气门数 4 缸数 2.499 L 排量 铸铁 机体 欧4（LDT） 转毂试验台，按R83试验规范 排放 （整车最大惯性力2270kg，道路载荷16.5kW@80km/h） 长： 585 宽: 616 高: 760 外形尺寸 220kg 净重 双顶置凸轮轴 配气机构 铝合金 缸盖 第二代共轨燃油系统 燃油系统 发动机性能参数表 不需要进行调整配气机构的维护工作 气门间隙自动调整 液压间隙调整机构 提高了整车的驾驶性、冷起动和发动机运行稳定性 共轨压力得到更好的控制 共轨压力控制阀 提高了发动机性能（马力和扭矩） 增加了冷却液和空气流量，提高了发动机性能 双顶置凸轮轴 发动机外形尺寸更小和降低燃油耗 降低发动机高度和摩擦损失 滚轮摇臂 提高了整车驾驶性、更低的排放和燃油耗 更宽广的发动机扭矩，更快的发动机动态响应速度 电控可变截面增压器VGT，FGT可选 更低的发动机排放、噪声和燃油耗 每循环可以喷射五次，最大喷油压力可达1600bar，喷油器流量偏差可以受控 第二代BSOCH高压共轨燃油系统，CP3.2油泵，IQA 提高了发动机性能（马力和扭矩） 增加了进气流量 16气门缸盖 影响 优点 特点 发动机：2.8L 17.5 压缩率 94mm100mm 缸径和冲程 400N.m@2000rpm 最大扭矩 120kW@3600rpm 最大额定功率 可变截面增压器 进气系统 4 每缸气门数 4 缸数 2.776 L 排量 铸铁 机体 欧4（LDT） 转毂试验台，按R83试验规范 排放 （整车最大惯性力2270kg，道路载荷16.5kW@80km/h） 长： 585 宽: 616 高: 760 外形尺寸 220kg 净重 双顶置凸轮轴 配气机构 铝合金 缸盖 第二代共轨燃油系统 燃油系统 发动机性能参数表 380 3400 110 380 3400 115 400 3600 120 2.8L 340 3600 100 360 3600 110 360 3800 115 2.5L 扭矩 （Nm) @转速 功率 （kW） 扭矩 （Nm) @转速 功率 （kW） 扭矩 （Nm) @转速 功率 （kW） 发动机排量 LCV （ 4＜ GVW＜5.5ton