驾校学不到的安全驾驶知识9.pdf

41. 排队时，特别容易发生刮蹭，也特别容易被人欺负。 关于排队，我谈谈自己的看法： （1）排队时，不要太靠近前车，至少给自己留出半个车位。这样做，有两个好 处：其一、即便前车轻微溜车，我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍， 一把方向就出去了。 （2 ）行车时，车身略靠车道右侧，此时，别人想加塞很难，每次进上海，收费 口都堵很长，总有人加塞，他们专挑软柿子（行车靠左的），被加塞是很容易发 生刮蹭的，所以要跟加塞说：NO ！ （3 ）办理 ETC ，高速公路电子缴费系统，我办理了一张，预交 2000 元送 ETC 电 子卡，过路费打 95 折，而且 ETC 的车友会做的很不错，经常搞联谊会，他们还 提供高速救援服务，最关键的一点，省了排队，直接走 ETC 专用通道，无需停车。 （4 ）每当排队时，总有乞丐来要钱，有的是挨着车磕头，有的是挨着车伸手， 有的是挨着车敲玻璃，如果是敲右边玻璃，尽量不要开，一旦他们发现座位上有 包，抢着就跑了！ 根据上述观点，我们来分析一下图中车辆： ①号车，给自己留出了足够的安全距离，而且车身偏右，安全意识很好。 ②号车，车身太靠左，总是受欺负，前面塞进了一辆，马上又塞进一辆。 42.莫为省油，麻木了刹车意识！ 民间有这么一个说法：加油时，每次加半箱更省油，还罗列出来一大堆数据，给 出了一个荒谬的结论：加满油，等于多拉一个人。 1 升汽油有多重？ 汽油根据号数不同，比重在 0.72 至 0.735 之间，所以一升汽油大约是一斤四两 多。 半箱汽油多重？ 假设油箱容积是 50L，半箱油的重量是：25*1.4=35 斤，这个重量对于油耗而言， 几乎可以忽略不计，你是不是看 F1 看的太入戏了？ 还有甚者，建议摘掉备胎，那简直是更扯蛋，一旦扎了胎，咋办？ 关于加油，我谈谈自己的看法： （1）加油要加满，其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时，油箱里空气 被赶出，可以预防油箱氧化。其三、外地加油时，可以预防被坑。以前没经验， 晚上在外地加油，200 元只给加 100 元的油。 （2 ）办理中石化与中石油的加油卡，加油 95 折，我一年加油开支 5 万多块钱， 加油卡还是很给力的，而且这也是辨别真假加油站的法宝，加油卡有记名的，有 不记名的，有的需要预存油费，有的不需要，在淘宝上买更便宜。 （3 ）随车携带燃油宝，加油站卖 40 元一瓶，我在网上批发的才 8 元/瓶，以前 我总觉得这玩意忽悠人，去青藏高原的时候，效果非常明显，据说可以清除积碳、 清洗油路、提升燃油充分度，对于这些咱无法考究，至少有心理作用。 （4 ）破车加 97 纯属浪费，我姐买了辆 POLO ，她加 97 号汽油，她的观点是车子 平时很少开，让它喝点好的，其实这个观点是错误的，97 与 93 的差别不在清洁 度上，只是辛烷值不同而已，我的建议是：能喝 93 的，没必要加 97 ！ （5 ）进加油站时，若有车内人员正在打电话，先提醒他，安全容不得马虎，在 加油站经常看到这种现象：司机下车加油，车内人员忙着打电话。除此之外，静 电也很危险，一定要等加油完毕，油箱盖好以后，再给工作人员钱，因为递钱的 那一瞬间，容易有静电产生。大家有没有类似经历？下车握手时被电了。 有些老司机建议：1500 转换档，可以省油！ 目前来看，这个理论有些荒谬，现在车子都是电喷车，转速低不等于油耗低，即 便是空档滑行，也照样不省油。 其实，靠转速、少刹车来省油，只是术的层面，千万不要为了省油而麻木了刹车， 既然买的起车，咋还在乎那点油钱呢？！ 省油的核心是日常出行时，线路规划，少堵半小时，少绕几公里，就省出来了。 对于高转速，低转速，一直争论不休，我说说我个人观点： 我刚买捷达后，总觉得捷达不给力，因为我是 1500 转换档，我师傅给了我一个 建议，3000 转换档，从此以后，我越来越喜欢捷达了，而且我觉得高转速更省 油，因为我的习惯是一脚油门，一脚备刹车，车辆大部分时间都处于惯性行驶状 态。 真想省油，买个奥拓，4 个油，买个捷达 7 个油