QC小组活动(提高混凝土面板质量)-2014.doc

阿布贾航站楼项目 中非建设项目部质量管理QC小组 提高现浇混凝土结构板面的成型质量QC小组成果报告 发表人： 中非建设尼日利亚有限公司 阿布贾地区经理部阿布贾航站楼项目部 二0一五年一月 一、工程概况 工程概况 工程名称 阿布贾航站楼项目工程 工程地址 尼日利亚阿布贾机场 建设单位 尼日利亚航空部 设计单位 上海西扬建筑设计有限公司、尼日利亚当地咨询 监理单位 尼日利亚当地咨询 施工单位 中非建设尼日利亚有限公司 工程概况： 本工程结构类型为框架结构，总建筑面积为56000m2。其中主楼4层，指廊3层，主体总高度30.55m（含钢结构）。砼强度等级为C25～C30，其中结构板面混凝土强度等级为C25，结构柱混凝土强度等级为C30.楼地面做法为：现浇混凝土结构板面厚度为20cm—25cm，地面装修层考虑厚度为10cm混凝土。 本工程位于尼日利亚中部地区，属热带季风气候，高温多雨，全年分为旱季和雨季，年平均气温为26～27℃。 二、QC小组情况 尼日利亚阿布贾航站楼项目部质量管理QC小组成立于2014年2月份，是由项目部主要技术骨干及现场技术人员组成的现场型质量管理小组，小组成员9人，平均接受QC教育时间84小时，详细情况见下表: QC小 组 概 况 表1 小组名称 尼日利亚阿布贾航站楼项目部质量管理QC小组 单 位 中非建设尼日利亚有限公司阿布贾航站楼项目部 组 长 廖真奇 成立时间 2014年4月 注册时间 注册编号 课题名称 减少混凝土楼面开裂 质量管理小组人员概况 序号 姓名 年龄 文化程度 职称 接受QC教育时间 组内职务 组内分工 1 廖真奇 30 本科 工程师 88小时 组长 组织协调 2 杨爱国 43 本科 工程师 86小时 副组长 具体实施 3 周兵 46 大专 工程师 82小时 组员 试验检测 4 刘科 29 本科 工程师 82小时 组员 试验检测 5 凌勇 41 大专 工程师 84小时 组员 技术指导 6 董勇 26 本科 技术员 82小时 组员 实验数据 7 徐凯歌 27 大专 技术员 82小时 组员 实验数据 8 吕军 45 中专 技术员 82小时 组员 测量检查 9 骆强 24 本科 翻译 82小时 组员 资料翻译 三、选题理由 1、本工程是中非尼日利亚有限公司重点项目,与拉各斯、哈尔科特、恩奴古、卡诺、巴耶撒组成的六个航站楼项目是开辟尼日利亚航空市场的关键性项目。有限公司公司旨在完成精品工程，展示公司形象，为公司下一步在尼日利亚航空领域的发展夯实基础。 2、本工程为尼日利亚政府高层的政治性工程，当地政府领导相当重视，为保证工程进度及质量，政府多部门部长级人物多次来工地视察。 3、经过对本地在建工程的调研发现，混凝土楼面裂纹的现象比较普遍，已成为质量纠纷、当地业主及咨询经常抱怨的热点问题，它不仅影响使用功能，而且有损外观。 因此，我项目成立QC小组对混凝土结构板面裂纹进行技术攻关，选择QC小组课题为：提高现浇混凝土结构板面的成型质量。 四、现状调查 1、2014年5月3日至7月6日，阿布贾航站楼主楼1－2层混凝土施工完毕后，ＱＣ小组成员对混凝土浇筑质量及外观质量、几何尺寸进行了认真检查，共检查300点，其中合格点数为222点，不合格点数为78点。其中合格率为74%.组成员对所有影响现浇混凝土结构板面成型质量的因素进行了归类调查分析．具体见Ｐ１．１统计表、Ｐ１．１排列图： 表Ｐ１．１混凝土结构板面裂纹缺陷调查表 序号 缺陷项目 频数 频数点累积 累积百分率% 1 板面裂纹 38 38 48.7 2 混凝土板厚度偏差过大 14 52 66.7 3 平整度偏差过大 19 71 91 4 其他 7 78 100 表Ｐ１．１影响现浇混凝土结构板面成型质量因素调查表 制表人：董勇 制表时间：2014年5月20日 2、根据调查表绘制排列图 影响现浇混凝土结构板面成型质量因素排列图 制图人：董勇 制图时间：2014年5月20日 由排列图得出，造成本工程现浇混凝土板面成型质量合格率不理想的主要症结是：混凝土板面裂纹。 五、设定目标 目标确定 将此次QC活动的目标值确定为：确保现浇混凝土结构板面施工质量合格率达到95%以上。