液压第九章压力控制回路2.ppt

　 液压基本回路 　 液压基本回路 液压基本回路是指由一些液压元件与液压辅助元件按照一定关系组合，能够实现某种特定液压功能的油路结构。 液压基本回路因在系统中所起的作用不同有许多种类型，其中最常用的基本回路是：压力控制回路；速度控制回路；方向控制回路；多执行元件控制回路。 　 液压基本回路 压力控制回路 压力控制回路是利用压力控制阀来控制或调节整个液压系统或液压系统局部油路上的工作压力，以满足液压系统不同执行元件对工作压力的不同要求。 压力控制回路主要有:调压回路、减压回路、卸荷回路、平衡回路、保压回路等。 　 液压基本回路 一、调压回路 调压回路用来调定或限制液压系统的最高工作压力，或者使执行元件在工作过程的不同阶段能够实现多种不同的压力变换。 这一功能一般由溢流阀来实现。 当液压系统工作时，如果溢流阀始终能够处于溢流状态，就能保持溢流阀进口的压力基本不变，如果将溢流阀并接在液压泵的出油口，就能达到调定液压泵出口压力基本保持不变。 　 液压基本回路 1.单级调压回路 采用先导式溢流阀1和远程调 压阀3组成的基本调压回路。 如果在先导型溢流阀1的远控 口处接上一个远程调压阀3， 则回路压力可由阀3远程调节， 实现对回路压力的远程调压控制 　 液压基本回路 2.采用远程调压阀的多级调压回路 二级调压回路动画1 二级调压回路动画2、3 三级调压回路动画1、 三级调压回路动画2、 级调压对于动作复杂、负载、流量变化较大的系统的功率合理匹配、节能、降温具有重要作用。 1、2、 　 液压基本回路 　 液压基本回路 二、卸荷回路 液压泵的输出功率等于压力和流量的乘积，因此使液压系统卸荷有两种方法： 将液压泵出口的流量通过液压阀的控制直接接回油箱，使液压泵在接近零压(p≈0)的状况下输出流量，这种卸荷方式称为压力卸荷； 使液压泵在输出流量接近零的状态下工作，此时尽管液压泵工作的压力很高，但其输出流量接近零(q≈0) ，液压功率也接近零，这种卸荷方式称为流量卸荷。 　 液压基本回路 二、卸荷回路 1.采用主换向阀中位机能的卸荷回路 图 2.采用二位二通电磁换向阀的卸荷回路。 图 　 液压基本回路 a )用主换向阀中位机能的卸菏回路 b )用两位两通电磁换向阀的卸菏回路 1 b) a) 卸菏回路 　 液压基本回路 3.采用先导型溢 流阀和电磁阀组 成的卸荷回路， 图 3 1 2 　　先导型溢流阀和 电磁阀组成的卸菏回路 　 液压基本回路 4.采用限压式变量泵 的流量卸荷 利用限压式变量泵 压力反馈来控制流 量变化的特性，可 以实现流量卸荷。 如图所示， 动画 3 2 4 1 　　限压式 变量泵卸菏回路 　 液压基本回路 5.利用蓄能器保压的卸荷回路 图所示的是系统利用 蓄能器在使液压缸保持工 作压力的同时实现系统卸 荷的回路。 回路动画 1 2 3 4 　　　利用蓄能器保压 的卸菏回路 　 液压基本回路 卸荷回路 电液换向阀卸荷3、 电磁溢流阀卸荷4、 　 液压基本回路 三、减压回路 单级减压回路。 二级减压回路中阀3调定压力必须低于阀2。 二级减压回路动画、图2、图3 去 系 统 a) b) 减压回路 1 2 3 4 1 2 4 3 5 去 系 统 　 液压基本回路 四、增压回路 增压回路用来使系统中某一支路获得比系统压力更高的压力油源，增压回路中实现油液压力放大的主要元件是增压器，增压器的增压比取决于增压器大、小活塞的面积之比 1.单作用增压器增压回路 单作用增压器的增压回路，它适用于单向作用力大、行程小、作业时间短的场合，如制动器、离合器等。单作用增压器增压回路动画 　 液压基本回路 四、增压回路 2.双作用增压器增压回路 图b是采用双作用增压器的增压回路，它能连续输出高压油，适用于增压行程要求较长的场合。 双作用增压器增压回路动画、图2 　 液压基本回路 　增压回路 1 2 1 b ) a ) 8 6 5 7 4 3 2 3 1 2 　 液压基本回路 五、平衡回路 1.采用单向顺序阀的平衡回路 调整顺序阀，使其开启压力与液压缸下腔作用面积的乘积稍大于垂直运动部件的重力。停留时有下滑现象，且下行时有抖动现象。 采用单向顺序阀的平衡回路动画 2.采用液控单向阀的平衡回路 由于液控单向阀为锥面密封结构，闭锁性能好，能够保证活塞较长时间在停止位置处不动，但下行时有抖动现象。 采用液控单向阀的平衡回路动画 　 液压基本回路 五、平衡回路 3.采用远控平衡阀的平衡回路（外控式） 在工程机械液压系统中常采用图c所示的远控平衡阀的平衡回路。 采用远控平衡阀的平衡回路动画 　 液压基本回路 a ) b ) c ) 1 2 　平衡回路 　 液压基本回路 六、保压回路 1.采用液控单向阀的保压回路， 采用密封性能较好的液控单向阀保压回路，但阀