2010年编制六车道高速公路路基工程施工组织设计[含桥涵].doc

2010年编制六车道高速公路路基工程（含桥涵） 【工程概况】????道路等级：高速公路????设计荷载：公路-I级????路基长度：8.094km?????路基宽度：33.5m????施工内容：路基土石方工程，桥涵工程（3×30m箱梁桥/一座、分离立交跨线天桥1座、涵洞通道37道）、互通工程、防护工程等【内容节选】????在拟建道路左侧修建一条宽不小于5.5m，每200m～300m修建一处长度约为20m的错车台；便道修建标准应对地表进行处理，然后填筑……????钻孔桩施工完成后，采用机械或人工开挖桥台、承台基坑，开挖过程中做好防、排水。根据地质情况及开挖深度……????满堂支架采用碗扣式脚手架（钢管为φ48mm焊接钢管）作为支撑体系，钢管纵横向间距50cm，梁体腹板下方……????桥面铺装采用10cmC50钢纤维防水砼加10cm沥青砼。在防水砼和沥青砼之间设……????水工程采用平行流水作业法施工。各种水沟基坑采用……????桥头（含通道、涵洞）跳车是指桥、路衔接处在运营过程中存在的通病。主要是由于引道软基处理不力、台背路基压实不足……????共105页，2010年编制 第一章 工程概况 1.1 工程简介 XX至XX高速公路工程按六车道高速公路标准建设,路基宽度33.5m；桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级。由我公司承建的第LJ19合同段路基长公里K72+000—K80+094.663)。施工内容包括： 1.2 自然地理情况 1.2.1 地形、地貌 本合同段为山间盆地，微地貌为I级阶地及黄土冲沟。 1.2.2 气候、水文情况 本合同段属暖温带季风性气候，气候特点是四季分明，冬长夏短，季风强盛。春季干燥多风，夏季炎热多雨，秋季凉爽宜人，冬季少雪寒冷。 1.2.3 地质 本合同段属于山间盆地区，地表大部分为第四系全新统冲洪积物、中更新统洪积物构成，地层岩性为粉土层及卵石层。 1.3 主要工程数量 1.3.1、清理与掘除 清理现场：m2；砍树挖根：棵 1.3.2路基工程 挖土方：m3； 填方：利用土方：515922m3；借方：645766.5m3。 结构物台背、锥坡回填灰土：94118m3；结构物台背、锥坡填砂砾：10798m3 1.3.3软土地基处理 ：m3；：m3；45930.2m2 湿陷性黄土(强夯)：m2；m。 1.3.4排水及防护 边沟、排水沟：m3；急流槽：m3；防护工程：m3； 1.3.5 桥工程：包括桥92t； 预制箱梁砼：1267.6m3；现浇箱梁砼：1552.9m3； 下部结构砼：1711m3； 片石砼：33100m3； 1.4工期目标 1.4.1总的工期目标 根据分项工程 图二 施工总平面图 第二章 总体施工组织及规划 2.1编制依据 2.1.1《XXXX至XX高速公路第十九合同段（K72+000～K80+094.336）两阶段施工图设计（送审稿）》； 2.1.2合同文件，现行的法律、法规等文件； 2.1.3现行有效的国颁和部颁标准，现行有效的道路工程施工手册、公路桥涵施工手册，与本工程相关的规范、规定等。 2.1.4当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求，当地多年来约定俗成的乡规民约和风土人情； 2.1.5我单位拥有的科技成果，工法成果，机械机具设备、管理水平，技术装备以及多年从事类似工程所积累的丰富经验。 2.2编制原则 2.2.1遵循招标文件、施工图设计、施工技术规范、规程、验收标准的要求及相应条款，满足合同条款及业主提出的各项要求，特别是工程质量、工程进度、安全生产、文明施工与环境保护等方面的要求。 2.2.2采用我单位近年来在类似公路工程中掌握的先进技术、工艺和设备，力求做到技术先进、工艺精湛、手段经济、安全可靠。 2.2.3根据本工程的特点，突出重点难点项目的施工方案及技术措施，科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本工程的施工任务。 2.2.4充分考虑施工中的不利因素，按“集中施工，分段成型；先整治，后施工”的原则组织施工，在工期安排、人员设备配置等方面留有空间。 2.2.5施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。 2.2.6充分发挥设备效能，关键工序突出机械化施工。 2.2.7落实季节性施工措施，确保在有效工作日内连续均衡施工。 2.2.8自始至终对施工现场实施全员、全过程、全范围严密监控，坚持动静结合、科学管理的原则。 2.2.9实行项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、施工方案和信息优化处置，实现安全、质量、工期、成本及社会信誉的预期目标。 2.2.10合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，加快施工进度，保证工程按期完成。 2.2.11落实季节性施工措施，确保在有效工期内连续均衡施工。 2.2