第2章变压器(中)讲述.ppt

变压器的结构 油浸式变压器放入油箱内，变压器油起散热和绝缘作用。 变压器结构 器身 铁芯 绕组 绝缘套管 油箱及附件 铁心材料：由0.35~ 0.5mm厚的 表面涂厚0.02~0.23mm 的绝缘漆的硅钢片叠成，类型有热轧、冷轧。 铁心型式： 按结构分心式和壳式。 铁心：构成变压器的磁路，同时又是套装绕组的骨架。铁心由铁心柱和铁轭两部分构成。 壳式结构的变压器机械强度较好，但制造复杂。由于心式结构比较简单，绕组装配及绝缘比较容易，因而电力变压器的铁心主要采用心式结构。 ⑶铁心的叠装：硅钢片裁为长方形交错叠装，冷轧钢非轧碾方向磁导率较低，斜切钢片叠装。 大型变压器大都采用冷轧硅钢片作为铁心材料，这种冷轧硅钢片沿碾压方向的磁导率较高，铁耗较小。在磁路转角处，磁通方向和碾压方向成90°角，为了使磁通方向和碾压方向基本一致。 ⑷铁心截面：采用圆筒型，一般制成接近圆面的阶梯截面。阶梯截面级数越多。铁轭截面为矩形、T形，心式变压器的铁轭截面＞铁心柱截面。 在小型变压器中，铁心柱截面的形状一般采用正方形或矩形。而在大容量变压器中，铁心柱的截面一般做成阶梯形， 以充分利用绕组内圆空间。铁心的级数随变压器容量的增加而增多。大容量变压器的铁心中常设油道，以改善铁心内部的散热条件。 绕组 绕组材料：铜线，铝线。又分高压绕组、中压绕组、低压绕组。 绕组排列方式：①同心式(套筒) ：套筒间绝缘，套筒与铁心间绝缘。导线沿铁心柱高度方向连续绕制，高压绕组匝数多，导线细，层数较多时，层间用绝缘撑条隔开，形成轴向油道来散热；低压绕组匝数少，导线粗，用扁线绕制。(分为圆筒式,螺旋式,连续式)  ②交叠式 ：高、低压绕组交迭放置，低压绕组靠近铁轭，绕组成饼式(壳式)。 绝缘套管:变压器的引线从油箱内穿 过油箱盖时，必须经过绝缘套管， 从而使高压引线和接地的油箱绝缘。绝缘套管是一根中心导电杆，外面有瓷套管绝缘。为了增加爬电距离，套管外形做成多级伞形。电压越高，其外形尺寸越大。 实心用于1kV以下的变压器，空心充气式瓷套管：用于10~35kV 充油式套管用于：10~35kV电容式套管用于：110kV 　　油箱:变压器器身装在油箱内，油箱内充满变压器油。变压器油是一种矿物油，具有很好的绝缘性能，起两个作用：一是在变压器绕组与绕组、绕组与铁心及油箱之间起绝缘作用；二是变压器油受热后产生对流，对变压器铁心和绕组起散热作用。 　 油箱有许多散热油管，以增大散热面积。为了加快散热， 有的大型变压器采用内部油泵强迫油循环，外部用变压器风扇吹风或用自来水冲淋变压器油箱等，这些都是变压器的冷却方式。 其他附件:典型的油浸式电力变压器中还有储油柜（油枕）、吸湿器（呼吸器）、安全气道（防爆管）、继电保护装置、调压分接开关、 温度监控装置等附件。 变压器铭牌、额定值 ⑶额定电流： 单相： I1N = SN / U1N  I2N = SN / U2N ⑵额定电压 (kV) ： 当加入U1N 时，分接头在额定位置上的副边空载电压为U2N 。均指线电压。 ⑴额定容量：额定视在功率，kVA。双绕组变压器S1=S2，三绕组变压器为三绕组S最大的一个。 ⑷额定频率：50Hz。还有相数，连接图，连接组，阻抗电压。 电力变压器的型号和符号含义 型号中符 号排列顺序 含?????? 义 代表符号 内??? 容 类?? 别 1（或末位） 线圈耦合方式 自耦降压（或自耦升压） O 2 相数 单相 三相 D S 3 冷却方式 油浸自冷 干式空气自冷 干式浇注绝缘 油浸风冷 油浸水冷 强迫油循环风冷 强迫油循环水冷 J G C F S FP SP 4 线圈数 双线圈 三线圈 — S 5 线圈导线材质 铜 铝 — L 6 调压方式 无励磁调压 有载调压 — Z 加强干式 干式防火 移 动 式 成??? 套 Q H D T 变压器的ONAN冷却方式为内部油自然对流冷却方式。 第一个字母：与绕组接触的冷却介质。 O--------矿物油或燃点大于300℃的绝缘液体； K--------燃点大于300℃的绝缘液体； L--------燃点不可测出的绝缘液体； 第二个字母：内部冷却介质的循环方式。 N--------流经冷却设备和绕组内部的油流是自然的热对流循环； F--------冷却设备中的油流是强迫循环，流经绕组内部的油流是热对流循环； D--------冷却设备中的油流是强迫循环，至少在主要绕组内的油流是强迫导向循环； 第三个字母：外部冷却介质。 A--------空气； W--------水； 第四个字母