九年级物理全册第13章内能与热机第3节内燃机课件(新版)沪科版剖析.ppt

* 第三节　内燃机 1.热机 (1)定义:把燃料燃烧时释放的　　能转变为　 　能的装置称为热机.? (2)燃料直接在发动机　 　内燃烧产生动力的热机叫做　 　.? 内 机械 气缸 内燃机 2.内燃机的四个冲程 —— 向 。 排气 冲程 能→ 能 向 。 做功 冲程 能→ 能 向 。 压缩 冲程 —— 向下 关 开 吸气 冲程 能量的 转化 活塞的 运动 排气阀 进气阀 关 关 关 关 关 开 上 机械 内 下 内 机械 上 3.柴油机和汽油机的异同点 一个工作循环一般都包括　 　个冲程,活塞往复运动　 次,曲轴连杆(飞轮)转　 　周,只有做功冲程对外做功　 　次,其他三个冲程是靠　 　完成.? 相 同 点 载重汽车、大型拖拉 机等 小型汽车、摩托车等 应用 高 低 效率 压燃式 点燃式 点燃方式 　 ? 　 ? 吸气物质 气缸顶部有一个　 . 气缸顶部有一个　 ? 构造 不 同 点 柴油机 汽油机 火花塞 喷油嘴 汽油与空气的混合气体 空气 4 2　 2 1 飞轮的惯性 热机　汽油机 1.如图所示,是世界上早期的蒸汽汽车模型.燃料燃烧使水温升高,水的 　 　能增加,再转化为汽车的　 　能,使汽车前进.? 解析:蒸汽机工作时,燃料燃烧的化学能转化为水的内能,水的内能增加,再转化为汽车的机械能. 内 机械 2.下列流程图是用来说明单缸四冲程汽油机的一个工作循环及涉及的主要能量转化情况.关于对图中①②③④的补充正确的是(　 　) A.①做功冲程　②内能转化为机械能 ③压缩冲程　④机械能转化为内能 B.①压缩冲程　②内能转化为机械能 ③做功冲程　④机械能转化为内能 C.①做功冲程　②机械能转化为内能 ③压缩冲程　④内能转化为机械能 D.①压缩冲程　②机械能转化为内能 ③做功冲程　④内能转化为机械能 D 解析:单缸四冲程汽油机的一个工作循环包括四个冲程,按顺序依次是:吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程,所以①是压缩冲程,③是做功冲程;在压缩冲程中,活塞向上运动,压缩空气和汽油的混合气体,使其体积减小,压强增大,温度升高,即机械能转化为内能;在做功冲程中,燃料燃烧产生的高温高压的燃气推动活塞向下运动,带动曲轴转动,对外做功,即内能转化为机械能. 3.(2014南昌)现代汽车的发动机一般都是四冲程内燃机,其四个冲程如图所示,其中做功冲程是(　 　) 解析:A中进气阀打开,活塞向下运动,气缸容积增大,是吸气冲程;B中两气阀都关闭,活塞向下运动,气缸容积增大,火花塞点火,是做功冲程;C中两气阀都关闭,活塞向上运动,气缸容积减小,是压缩冲程;D中排气阀打开,活塞向上运动,气缸容积减小,是排气冲程. B 柴油机 4.如图所示是某种内燃机某一冲程的示意图,由图可知: (1)这种内燃机是　 　机.? (2)它表示的是　 　冲程.? (3)在这个冲程中　 　能转化为　 　能.? (4)完成这一冲程,曲轴和飞轮转　 　转.? (5)仔细观察其铭牌,可见“1 800 r/min”字样,则它正常工作时,1 s对外做功　 　次.? 解析:汽油机气缸顶部有一火花塞,有喷油嘴的是柴油机;进气门、排气门关闭,活塞向上运动为压缩冲程;一个工作循环,四个冲程,飞轮转两转,故一个冲程飞轮转半转;由1 800 r/min知1 s转30 r,一个工作循环飞轮转2转,30转15个工作循环,做功15次. 柴油 压缩 机械 内 半 15 5.汽油机和柴油机相比较,其中正确的是(　 　) A.汽油机顶部有喷油嘴,吸入的是汽油和空气的混合气体 B.汽油机顶部有火花塞,吸入的是空气 C.柴油机顶部有火花塞,吸入的是柴油和空气的混合气体 D.柴油机顶部有喷油嘴,吸入的是空气 解析:汽油机气缸顶部有火花塞,吸入的是汽油和空气的混合气体;柴油机气缸顶部有喷油嘴,吸入的是空气.汽油机和柴油机除了在构造和吸入物质上不同外,在点火方式和应用方面也不相同,汽油机是引(点)燃式点火,常用在小汽车、低速飞机等一些轻巧的机械上;柴油机是压燃式点火,常用在载重汽车、火车等重型机械上. D 【测控导航】 6、10 柴油机 1、2、3、4、5、6、7、8、9 热机、汽油机 题号 知识点 1.下面关于内燃机的说法错误的是(　 　) A.蒸汽机是一种热机 B.内燃机一般在燃料燃烧的同时就对外做功 C.汽油机和柴油机都是内燃机 D.内燃机只能在燃料燃烧完全结束后才对外做功 解析:蒸汽机工作时,把燃料燃烧产生的内能转化为机械能,而热机是把内能转化为机械能的机器,所以蒸汽机也是一种热机,A正确;燃料在气缸内燃烧的热机叫做内燃机,汽油机和柴油机都是内燃机,C正确;由