柴油机振动烈度的与讲义.ppt

题目：柴油机振动烈度的研究与分析;柴油机振动烈度的研究与分析;1.研究意义;本论文研究了基于振动能量的振动烈度的分析计算方法，目前国内外普遍采用的是基于振动速度的振动烈度来评价设备振动情况，它只考虑了振动的动能，未考虑振动势能对振动烈度的影响，虽然基于振动速度的振动烈度可以作为设备的检测标准，但是并不精确，基于振动能量的等效振动烈度能够真实的评价设备振动水平。 ;2.振动烈度的分析与计算; 2.1 基于振动速度的振动烈度的计算方法;2.2基于振动能量的振动烈度的分析计算;根据单自由度系统强迫振动模型图列出牛顿方程： ;第一项为其齐次方程的通解，即系统有阻尼自由振动，由于阻尼的存在，自由振动在很短的时间内迅速消失，称为瞬态振动。 右边第二项为非齐次方程特解，是与激励力频率相同的强迫振动，即以激励频率ω做简谐振动，振幅不随时间衰减，为系统的稳态运动，即稳态响应。 所以由通解可知，系统的稳态位移响应为：;振动的动能T为：;将;压电传感器测得到的振动信号 （i=1,2，…N）,对应的振动速度信号为 （i=1,2，…N）,对应的位移信号为 （i=1,2，…N），可以求得速度有效值 和位移有效值 ，得到振动能量有效值 为;对于上式，也可以仿照振动烈度求得系统的等效振动速度 ，因此用等效振动速度来评价系统振动就比较准确;我们不求振动能量，只要能求得等效振动速度即可分析系统的振动状态，基于MATLAB编程，从而处理不同情况下的数据，得出每组数据的等效振动烈度 ;3.发动机振动烈度数据分析;1.正常情况下 转速为1500r/min，标准供油提前角，标准气门间隙，标准喷油压力下的30组数据 ;为了便于分析与比较，将上面的烈度数据绘制成同一转速下的振动烈度折线图，横坐标代表组数，纵坐标代表振动烈度（mm/s）;部分数据的振动加速度，振动速度以及振动位移曲线图 如下;2.气门间隙异常 （1）进气门异常 转速为1500r/min，标准供油提前角，标准喷油压力，进气门间隙异常情况下的35组数据 ;将上面35组数据制成折线图以方便分析，横坐标代表组，纵坐标代表振动烈度（mm/s）;部分数据的振动加速度，速度，位移的曲线图如下：;（2）排气门异常 转速1500r/min，标准喷油压力，标准供油提前角，排气门异常下的基于振动能量的振动烈度，计算32组数据的振动烈度。 ;将上面数据绘成折线图，横坐标代表组数，纵坐标代表振动烈度（mm/s），如下图： ;3.喷油压力异常 转速1500r/min，喷油压力异常，标准供油提前角，标准气门间隙的基于振动能量的振动烈度，计算32组数据的振动烈度。 ;将上面数据绘成折线图，横坐标代表组数，纵坐标代表振动烈度（mm/s），如下图 ;4.供油提前角异常 转速1500r/min，供油提前角异常，标准喷油压力，标准气门间隙的情况下的基于振动能量的振动烈度，计算33组数据的振动烈度。 ;将上面数据绘成折线图，横坐标代表组数，纵坐标代表振动烈度（mm/s），如下图 ;3.发动机振动烈度数据分析;1.不同转速 在不同转速下采集数据，然后计算出每一组转速下的振动烈度，然后进行等级评价。其中其他因素保持不变，都为正常状态;将上面数据绘制成折线图，只绘制基于振动能量的振动烈度,横坐标代表转速（r/min），纵坐标代表振动烈度（mm/s） ;2.不同气门间隙 (1)排气门变化 在转速800r/min，供油提前角（标准）18°，喷油压力（标准）125Mpa，在同一转速下不同气门间隙下（排气门改变）测得的振动烈度 ;将上面数据绘制成折线图，横坐标代表排气门间隙，纵坐标代表振动烈度（mm/s），如图： ; (2)进气门变化 在转速1600r/min，供油提前角（标准）18°，喷油压力（标准）125Mpa，在同一转速下，不同气门间隙下（进气门改变）测得的振动烈度：;绘制成折线图，横坐标代表进气门间隙（mm），纵坐标代表振动烈度（mm/s） ;3.不同喷油压力 在2000转每分钟时，标准供油提前角18°，标准气门间隙进气门0.35mm，排气门0.45mm ;绘制成折线图，横坐标代表喷油压力（Mpa），纵坐标代表振动烈度（mm/s），如下图 ：;4.不同供油提前角 在1200r/min时，标准气门间隙进气门0.35mm，排气门0.45mm，标准喷油压力125Mpa，振动烈度随着供油提前角的变化如下表 ;绘制成折线图，横坐标代表供油提前角（°），纵坐标