轨道机车车辆用油压减振器阀片式活塞单元.pdf

机车车辆油压减振器设计---本科毕业论文(机械类).doc 中国石油大学毕业设计（论文）题目： 机车车辆油压减振器设计年级专业：机械设计制造及自动化学生姓名：学号：指导教师：职称：导师单位：论文完成时间：年月日毕业设计（论文）任务书发给学员 1．设计(论文)题目：

2017-09-11 约1.09万字 26页立即下载

2025至2030年中国高速机车车辆油压减振器市场分析及竞争策略研究报告.docx 2025至2030年中国高速机车车辆油压减振器市场分析及竞争策略研究报告目录 TOC\o1-3\h\z\u2025至2030年中国高速机车车辆油压减振器市场预估数据 2 一、市场现状与发展趋势 3 1、市场规模与增长趋势 3 当前市场规模与预测 3 市场增长驱动因素 5 2、市场细分与需求特征 6 乘用车、商用车、新能源汽车市场分布 6 不同应用场景下的功能需求 9 二、竞争格局与竞争策略 12 1、主要竞争主体分析 12 国内龙头企业市场占有率及竞争策略 12 外资品牌在华布局及本土化进程 13 2、新兴

2025-03-30 约2.11万字 27页立即下载

2025至2030年中国高速机车车辆油压减振器市场分析及竞争策略研究报告.docx 2025至2030年中国高速机车车辆油压减振器市场分析及竞争策略研究报告目录 TOC\o1-3\h\z\u一、中国高速机车车辆油压减振器行业概述 4 1.行业定义与分类 4 油压减振器的功能与应用场景 4 高速机车车辆领域的细分产品类型 6 2.产业链结构分析 7 上游原材料及零部件供应格局 7 中游制造与下游应用领域需求分布 9 二、市场现状及发展趋势分析 11 1.市场规模与增长驱动因素 11 年历史市场规模及增长率 11 2.供需平衡与区域市场特征 14 主要生产区域（长三角、珠三角等）产能分布

2025-05-22 约4.66万字 51页立即下载

铁路应用——轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接.doc 欧洲标准 EN 15085-3 2007年10月份 ICS25.160.10;45.060.01 德语版本铁路应用——轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接第三部分：设计规定铁路应用——轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接第三部分：设计规定铁路应用——轨道机车车辆以及轨道机车车辆部件的焊接第三部分：设计规定本欧洲标准由CEN于2007年8月26日通过。在满足CEN/CEN

2018-09-29 约2.09万字 52页立即下载

DVS 1618 轨道机车车辆中的弹性厚膜粘接.pdf DVS 德国焊接 轨道机车车辆中的弹性厚膜粘接 DVS 1618 说明应用法协会（2002 年 1 月）目录 1 序言 2 2 有效范围与应用范围2 2.1 有效范围（定义）2 2.2 应用范围2 3 基础 3 3.1

2017-09-13 约1.89万字 31页立即下载

机车车辆导论.ppt * 1 防掉落支架 2 齿轮箱杆 3 齿轮箱吊耳 4 齿轮箱下杆接头 5 油位表玻璃 A. 最高油位 B.最低油位 1 螺栓和螺母 2 联轴节 3 电机 4 齿轮 * 联轴器由相似的两部分组成，通过用螺栓将两部分上的凸缘紧固在一起而形成一个整体。其中的一半与电机轴通过热缩方法相联接，另一半则与齿轮箱的输出轴相连接。联轴器中心处有注油孔，用于在安装和拆卸时注油。每个半联轴器由一个与齿轮相连的的内毂和一个带内齿的法兰齿轮构成。内毂安装在一个具有过盈配合的锥形轴上，其上具有特殊形状的鼓形轮齿使互相配合的法兰齿轮在传动中能自由转动。为能允许内毂与法

2017-06-17 约1.26万字 118页立即下载

机车车辆教案 -2.doc 课时授课计划科目：机车车辆构造（11）授课时数：2 共页授课日期审阅授课班级出勤情况年月日课题：轴箱润滑装置知识点：轴箱润滑装置作用与结构授课目的：掌握轴箱润滑装置的结构授课重点：结构教具：多媒体课件复习：引入新课：教学总结：复习 1、转向架有哪几种类型？ 2、转向架基本组成？ 3、轮对和轴箱如何连接在一起？授课过程一、

2017-01-03 约字 35页立即下载

铁路机车车辆.pptx 第一章车辆基本知识;第二节车辆基本构造一、车体车体是一种整体，是容纳旅客，装载货车旳部分。车体涉及底架、侧端墙、车顶等构成。二、转向架三、车钩缓冲装置连接，缓解冲击旳作用四、制动装置五、车内设备;车辆标识与技术经济参数 1、车辆标识为了以便车辆旳管理，满足使用、检修和统计上旳需要，每一铁路车辆均具有要求旳标识。表达车辆旳类型和特征，;铁路车辆旳标识，主要有下列十类：;3、车号我国铁路车辆旳车号由型号与号码两部分构成。;表3-1部分客车基本型号表;车种;(2)号码号码为车辆旳顺序号码，客车按车种分别编号，货车按车种及载重分别编号。例：图中车号旳含义为——25型硬卧客车，编号7

2025-04-05 约1.31万字 139页立即下载

GB/T 21561.1-2018轨道交通　机车车辆受电弓特性和试验　第1部分:干线机车车辆受电弓.pdf ICS29.280 S35 中华人民共和国国家标准 / — GBT21561.1 2018 代替 / —

2019-02-13 约4.6万字 28页立即下载

GB/T 28806-2012轨道交通　机车车辆　机车车辆制成后投入使用前的试验.pdf ICS45.060 S40 中华人民共和国国家标准 / — / : GBT28806 2012IEC611332006 轨道交通 机车车辆 机车车辆制成后投入使用前的试验

2021-06-02 约1.37万字 52页立即下载

轨道交通 机车车辆 受电弓特性和试验第1部分：机车车辆受电弓及编制说明.pdf 目次前言II 引言IV 1范围1 2规范性引用文件1 3术语和定义2 4使用环境5 5技术要歂6 6标志9 7试验9 8检查计划16 9可靠性和故障种类16 10设计寿命和维修16 附录A（规范性）随产品附带文件18 附录B（规范性）检验项目25 I GB/T21561.1—XXXX 前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件是GB/T21561《轨道交通机车车辆受电弓特性和试验》的第1部分。GB/T21561已经发布了以下部分： ——第1部分：机车车辆受电弓； ——第2部分：地铁和轻轨车辆受电弓； ——第3部分：受

2025-03-08 约4.36万字 36页立即下载

GB/T 21561.1-2018轨道交通　机车车辆受电弓特性和试验　第1部分:干线机车车辆受电弓.pdf ICS29.280 S35 中华人民共和国国家标准 / — GBT21561.1 2018 代替 / —

2020-06-21 约4.6万字 28页立即下载

机车车辆减振装置应用对车辆舒适性的影响.docx 目录 Abstract 摘要 PAGE PAGEI PAGE PAGEIII PAGE PAGEII 机车车辆减振装置应用对车辆舒适性的影响摘要动车组作为现代人们运用最广泛，最喜爱的一种交通方式，原因在于动车组不仅出行便利，能够大大的缩短旅客在路途中的时间，而且安全系数在所有的交通工具中也是名列前茅，同时其舒适性较高的乘车体验也使得人们对这种出行方式更为喜爱，在价格方面又没有飞机机票那么昂贵，于是在追求更高运行速度和安全性的同时，乘客的乘车体验也是一个不能忽视的问题，良好的舒适的乘车体验不仅能给旅客带来放心，也能够在心理和身形上，减轻旅

2025-02-19 约1.3万字 17页立即下载

机车车辆悬挂减振装置橡胶弹性件及编制说明.pdf 目次前言II 1范围1 2规范性引用文件1 3是语1 4符号2 5坐标系定义4 6客户和供应商应当分别提供的文件5 7运用晡件6 8产品特性要求6 9检验和试验方法13 10检验规则23 11标志、包装、运输和贮存25 附录A（资料性）结暄编号对照一览表29 附录B（资料性）技是差异及其原因一览表31 附录C（资料性）常见橡胶弹性元件类型31 附录D（规范性）试验工装的设计及刚度测量系统误差的分暐35 附录E（规范性）产品特性公差及判定准则36 附录F（资料性）推荐的加载速度37 附录G（资料性）橡胶弹性元件疲劳试验推荐方案38 I GB/TXXXXX—XXXX 前言昬文件按照GB/T1.

2025-03-09 约5.58万字 44页立即下载

机车车辆制动颤振现象分析和减振措施-毕业论文（设计）.doc 毕业论文黑龙江交通职业技术学院毕业论文铁道车辆专业题目：铁道车辆制动颤动现象分析与减振措施摘　要: 对机车车辆在低速制动工况下转向架及制动系统发生的颤振现象进行了系统分析，通过对制动中轮对闸瓦摩擦副特性曲线、制动系统动态特性的分析研究可知, 摩擦副负特性曲线是引起制动系统颤振的根本原因, 可通过加强制动器与转向架构架连接刚度的方法来抑制和消除制动系统颤振，同时实施有效的减振措施也是必不可少的，现代轨道交通车辆不断地朝着高速化、轻量化以及低噪音方向发展，所以提高车辆的运行状态是势在必行也是大势所趋，这里我将简要介绍车辆制动

2018-11-29 约7.33千字 15页立即下载