汽车电器电子设备原理与检修D.doc
文本预览下载声明
汽车电器电子设备原理与检修试题D
选择题(每题1分,共25分)
1.新蓄电池装车后经常充电不足,存电少,这说明( )
A.不充电 B.调节器电压调整过低 C.发电机损坏 D.车上电器太多
2.铅蓄电池电动势的大小,取决于( )。
A.电解液的相对密度和温度; B.电解液中的硫酸和水;
C.内电阻和端电压 D.充电时间
3.蓄电池以20h放电率,单格电池放电终止电压为( )
A.1.75V B.1.70V C.1.40V D.1.0V
4.12V蓄电池进行定压充电,充电电压应选择( )
A.17.5V B.15V C.12V D.24V
5.蓄电池充电过程中,端电压和电解液密度不上升,但温度上升很快,没有气泡产生,则该电池的故障是( )
A.极板硫化 B.活性物质脱落 C.极板短路 D.电池正常
6.硅整流器中每个二极管在一个周期的连续导通的时间为( )。
A.周期 B.周期 C.周期 D.周期
7.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性,故不必装( )。
A.调节器 B.限流器 C.断流器 D.控制器
8. 北京BJ2020、东风EQ1090型汽车硅整流发电机配用的调节器是( )。
A.FT61型 B.FT61A型 C.JFT106型 D.FT111型
9.发电机个别二极管不工作所引起的现象( )
A.发电机不发电 B.发电电压高 C.发电电压低 D.发电电压不稳定
10.九管发动机中,多增加的三个二极管的作用是( )。
A.提高发电机的功率 B.引出中性点接线柱
C.用来控制充电指示灯 D.用来调节输出电压,使输出电压保持恒定
11.汽车电压调节器触点控制的电流是发电机的( )
A.励磁电流 B.电枢电流 C.充电电流 D.点火电压
12.不属于充电电流小的原因是( )
A.发电机传动带松旷 B.发电机个别二极管损坏
C.发电机电刷与滑环接触不良 D.电压调节器低速触点烧结
13.起动汽油机时,需要提供强大的电流,那么强大的电流是 。 ( )。
A.200~600A B.200~1000A C.400~1000A D.200~400A
14.直流电动机电枢绕组中产生的感应电动势有效值公式是( )。
A. B. C. C.
15.起动机连续起动每次起动时间间隔不少于15秒,不可连续起动是因为( )。
A.蓄电池的端电压下降过快 B.防止电流过大,使点火开关烧坏
C.防止大电流烧损起动机 D.防止电流过大,烧损二极管
16.点火线圈高压线脱落,会造成( )。
A.高压无火 B.高压火弱 C.点火错乱 D.单缸缺火
17.对于“发动机对点火系的要求”来说,下列说法哪一个是错误的( )。
A.当工况发生变化时,点火提前角要随之变化。 B.按气缸工作顺序点火。
C.火花塞跳火时要有足够的能量。 D.产生的高压电要达到100~200V
18.电子点火系与传统点火系相比,最大特点是( )。
A.一次侧电流小,二次侧电压高。 B.用信号发生器控制一次侧电路。
C.点火正时更精确。 D.用点火控制器代替断电器控制一次侧电路。
19.发动机点火系点火时间过迟的原因( )
A.断电器触点间隙过大 B.电压过低
C.断电器触点间隙过小 D.喷油量少
20.发动机功率大,压缩比大,转速高时应选用( )。
A.热型火花塞;B.中型火花塞;C.冷型火花塞 D.特种火花塞
21.在发动机正常工况下,机油压力表的指针范围为( )。
A.15~20kPa;B.0.2~0.4MPa;C.50~60kPa D.60~100kPa
22.断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为( )。
A.l:l B.1:2 C.1:6 D.不一定
23.前照灯的近光灯丝位于( )。
A.焦点上方 B.焦点上 C.焦点下方 D. 焦点后
24.电流表指示蓄电池放电电流时,表针应指向( )。
A.“+”侧 B.“-”侧 C.“0”位不动 D. “1”位不动
25.带有间歇档的刮水器在下列情况下使用间歇档( )。
A.大雨天; B.中雨天; C.毛细雨或雾天 D.下雪天
.蓄电池充电的方法主要有 、 和 等三种。
.电解液
显示全部