支架现浇连续梁施工方案(西昌路).doc

目 录 1 编制依据与编制原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 2 2 工程概况 2 2.1 工程简介 2 2.2 设计概况 2 2.3 主要技术标准 3 2.4 自然条件 3 2.5 施工条件 4 2.6 主要工程量 5 2.7 建设相关单位 6 3 工程重难点分析 7 4 总体施工方案 7 5 施工工期 8 5.1 现浇箱梁进度指标 8 5.2 施工工期安排 8 6 资源配置计划 8 6.1 人力资源计划 8 6.2 主要施工机械设备配置 9 6.3 主要周转材料及仪器设备 10 7 施工工艺技术 13 7.1 施工工艺流程图 13 7.2 地基处理 14 7.3 门式支架施工 15 7.4 满堂支架施工 18 7.5 桥梁支座施工 21 7.6 模板支撑设计 24 7.7 支架预压 27 7.8 钢筋及预应力构件安装 30 7.9 混凝土工程施工 32 7.10 预应力工程 39 7.11 支架拆除 46 7.12 连续梁附属工程 46 8 施工安全保证措施 49 8.1 安全目标 49 8.2 安全保证体系 49 8.3 安全管理制度 49 8.4 安全保证措施 50 8.5 人员安全管理 51 8.6 起重施工安全措施 52 8.7 临时用电安全措施 54 8.8 支架搭设及拆除施工安全措施 56 8.9 预应力张拉法施工安全措施 57 8.10 混凝土浇筑施工安全措施 58 8.11 高空作业安全措施 58 8.12 施工现场安全事故应急预案 59 9 质量保证措施 64 9.1 质量保证体系 64 9.2 质量保证措施 65 10 其他保证措施 67 10.1 工期保证措施 67 10.2 文明施工及环境保护措施 68 10.3 雨季施工措施 69 10.4 夏季施工措施 69 跨西昌路（32+48+32）m连续梁 支架现浇施工方案 编制依据与编制原则 编制依据 1.1.1 新建郑万铁路ZWZQ-2标施工总价承包招标文件； 1.1.2施工图设计文件：郑万豫施（桥）参变-L1（32+48+32））预应力混凝土连续梁（双线、无砟）； 1.1.3 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424—2010） 《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设(2010)241号 《高速铁路桥涵工程施工技术规程》???Q/CR9603-2015? 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 《预应力混凝土用钢绞线》???GB/T?5224-2014 《预应力混凝土用金属波纹管》JG225-2007 《铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件》 TB/T3193-2008 《高速铁路设计规范》????TB?10621-2014 《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》JGJ231-2010 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 《钢结构设计规范》50017-2003 1.1.4 郑万高速铁路双洎河特大桥施工图纸； 1.1.5 国家、铁路总公司和长葛市的有关政策、法规和条例、规定，当地地方法规、相关要求； 1.1.6 国家、铁路总公司布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种实验（检验）、检测标准（规程）；郑万铁路公司相关管理办法、管理规定； 1.1.7 施工调查、踏勘资料； 1.1.8 我单位投标文件、施工合同； 1.1.9 根据郑万铁路客运专线河南有限责任公司工期要求及局项目经理部制定的计划工期。 编制原则 1.2.1根据总体工期要求，科学合理安排施工顺序的原则； 1.2.2充分利用先进的施工技术和设备的原则； 1.2.3保证施工组织方案最合理的原则； 1.2.4保证施工的均衡性和连续性原则； 1.2.5保证质量、安全第一的原则； 1.2.6降低成本、增加效益的原则。 工程概况 工程简介 双洎河特大桥于DK63+300处，采用（32+48+32）m预应力连续箱梁跨越西昌路，对应墩号为435#~438#墩。西昌路道路总宽20.5m，其中行车道宽16.5m，两侧人行道均宽2m，路面至梁底高度7.3 m（路拱处为7.1m）,道路限高5.5m，道路中线与铁路中线交角为55°。 设计概况 该连续梁竖曲线处于1‰下坡段，平曲线位于半径7000m的圆曲线（右转）上。连续梁主墩基础均由8根φ1.25m钻孔桩组成，承台长*宽*高为12.3*6.4*2.5m，墩高7.5m。边墩基础由8根φ1.0m钻孔桩组成，承台长*宽*高为10.2*5.6*2 m，墩