柴油发动机双燃料系统及其控制方法.pdf

船用氨_柴油双燃料发动机控制性能研究.pdf 船用氨/柴油双燃料发动机控制性能研究摘要船用发动机碳排放水平面临着日益严格的温室气体排放法规限制，加快替代燃料应用研究已成为行业共识。氨作为一种无碳清洁燃料，被认为在船用发动机上具备广阔应用前景。其中，船用氨/柴油双燃料发动机能够在减少碳排放的同时维持原有动力输出，而为了实现双燃料发动机稳定运行，有必要针对其运行特性开发控制系统并对控制性能展开研究。本文主要研究内容如下：首先，以YC6K高压共轨柴油机为结构原型，搭建了氨/柴油双燃料发动机零维仿真模型，作为被控对象为控制策略和算法提供验证平台。仿真模型包括高压共轨系统、燃气供给系统、气缸系统、动力学系统和进排气系统。建模完成后

2025-05-15 约11.27万字 77页立即下载

乙醇柴油双燃料发动机的改进与控制方法的研究的开题报告.docx 乙醇柴油双燃料发动机的改进与控制方法的研究的开题报告第一部分：研究背景与意义随着全球能源需求不断增长，目前的石油资源储备已经逐渐减少，同时燃油的排放对环境和健康的影响也越来越大，因此，对于新型的燃料和发动机技术的研究与开发变得尤为重要。乙醇作为一种可再生绿色能源，其制造和使用过程对环境的影响较小，逐渐成为新型燃料的研究热点。在柴油发动机中，采用乙醇柴油双燃料技术可以有效降低柴油的排放，并提高发动机的燃油效率，具有广阔的市场应用前景。因此，本研究将针对乙醇柴油双燃料发动机的控制方法与性能优化进行深入研究，并试图通过技术手段改进发动机的工作特性，为柴油车辆燃料消耗和污染排放的问题提供可行的

2024-04-06 约1.17千字 3页立即下载

一种应用于柴油-甲醇双燃料发动机的燃烧模式切换控制方法.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114876655 A (43)申请公布日 2022.08.09 (21)申请号 202210584318.3 (22)申请日 2022.05.27 (71)申请人吕国怀地址 518000 广

2023-05-14 约1.41万字 11页立即下载

一种双燃料发动机智能控制系统.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 210317502 U (45)授权公告日 2020.04.14 (21)申请号 20192

2023-09-01 约6.58千字 6页立即下载

一种船用双燃料发动机控制方法及控制系统.pdf (19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114776453 A (43)申请公布日 2022.07.22 (21)申请号 202210588463.9 (22)申请日 2022.05.27 (71)申请人重庆红江机械有限责任公司地址 4

2023-05-14 约1.31万字 11页立即下载

LNG柴油双燃料发动机及其燃料管系安全监控系统研究的开题报告.docx PAGE 1- LNG柴油双燃料发动机及其燃料管系安全监控系统研究的开题报告一、项目背景与意义 (1)随着全球能源需求的不断增长，对能源利用效率和安全性的要求日益提高。在交通运输领域，柴油发动机因其高效率和良好的动力性能被广泛应用。然而，传统柴油发动机的尾气排放对环境造成了严重的污染。为了应对这一挑战，LNG（液化天然气）作为一种清洁、高效的能源，逐渐被应用于柴油发动机中，形成了LNG柴油双燃料发动机。这种发动机不仅能够降低尾气排放，提高燃油经济性，而且具有广阔的市场前景和应用潜力。 (2)在LNG柴油双燃料发动机的实际应用中，燃料管系的安全运行至关重要。燃料管系作为连接燃料供应和发动机燃烧

2025-01-21 约2.04千字 4页立即下载

一种柴油发动机电控风扇控制器及其控制方法.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113404582 A (43)申请公布日 2021.09.17 (21)申请号 20201

2023-06-21 约8.2千字 10页立即下载

船用柴油_甲醇双燃料发动机燃料协同控制技术研究.pdf 船用柴油/甲醇双燃料发动机燃料协同控制技术研究摘要本文旨在应对碳达峰和碳中和目标下船舶内燃机行业所面临的挑战，探讨甲醇作为船用替代燃料在船舶柴油机中的应用。由于甲醇具有较低的十六烷值、快速的燃烧速度和较大的汽化潜热等特点，其燃烧过程中能够有效降低碳烟和NOx的排放。尽管目前国内针对柴油机掺烧甲醇的研究已有一定基础，但大多以车用发动机为研究对象，而针对船用发动机的相关研究尚处于初级阶段。因此，本文将专注于船用柴油机中掺烧甲醇的控制技术研究。本文以控制策略与算法验证的需求为导向，构建了一个基于GT-POWER的准维仿真计算模型，并利用试验数据进行了标定。在推进特性下的三个典型工况

2025-05-17 约7.52万字 68页立即下载

一种将柴油机改装为柴油-燃气双燃料发动机的电控系统.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213392405 U (45)授权公告日 2021.06.08 (21)申请号 202022061527.9 (22)申请日 2020.09.19 (73)专利权人山东三汇电子科技有限公司

2023-03-05 约6.54千字 7页立即下载

柴油发动机燃料供给系柴油机电子控制燃油喷射系统输油泵.ppt §5.3柴油发动机燃料供给系;发火性——指柴油的自燃能力；16烷值越高，发火性越好。蒸发性——指柴油的汽化能力；其指标由柴油的蒸馏实验来确定。粘度——决定柴油的流动性；粘度越小，流动性越好。凝点——指柴油冷却到开始失去流动性的温度。;3.1可燃混合气的形成与燃烧室;柴油燃烧的主要特点是：;3.1.2燃烧室;柴油机供给系同时要完成柴油供给和空气供给以及可燃混合气的形成、燃烧和废气的排出任务。按各种不同工况的要求，定时、定量、定压并以一定的喷油质量喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，最后使废气排入大气。根据负荷的变化自动调节循环供油量，保证稳定运转，限制超速。;燃油滤清器;1）

2025-03-26 约1.38千字 36页立即下载

一种大缸径柴油发动机机油的供给方法及其系统.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 112983590 A (43)申请公布日 2021.06.18 (21)申请号 202110257504.1 (22)申请日 2021.03.09 (71)申请人广西玉柴机器股份有限公司

2023-06-07 约5.88千字 6页立即下载

氨—柴油双燃料发动机性能仿真及优化研究.pdf 哈尔滨工程大学专业学位硕士学位论文 Abstract Thankstoitsexcellenteconomyandpower,dieselengineshavebeenwidelyusedinthe shippingindustry.However,traditionalfuelscannolongermeettheincreasinglystringent emissionregulations,soadoptingnewalternativefuelsisaneffectivewaytosolvethecurrent problems.Asacarbon-freeandcleanfuel,

2025-05-04 约9.41万字 78页立即下载

船用甲醇-柴油双燃料发动机控制策略研究.pdf 船用甲醇-柴油双燃料发动机控制策略研究摘要当前阶段，全球面临着空前严重的能源问题与环境污染问题，各国针对能源利用和环境保护提出了一系列措施。其中，使用甲醇作为绿色高效兼具经济性的替代燃料受到了内燃动力行业的大量关注。甲醇作为一种清洁可再生能源，燃烧过程产生的二氧化碳和有害气体排放量远低于传统的柴油燃料。然而，当前甲醇船用动力的相关研究处于起步阶段，仍然存在着控制精度低、响应速度慢等问题。因此，探究双燃料发动机不同控制策略和算法，不仅能够提升发动机性能、确保安全运行还对提高能源利用效率有着重要的实践意义。本文旨在研究船用甲醇-柴油双燃料发动机的控制策略，以实现发动机在不同运行条

2025-05-02 约13.92万字 91页立即下载

用于操作大型柴油发动机的方法以及大型柴油发动机.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113374586 A (43)申请公布日 2021.09.10 (21)申请号 202110176070.2 (22)申请日 2021.02.07 (30)优先权数据

2023-06-18 约1.34万字 10页立即下载

2025-05-26 约1.44千字 3页立即下载