钻孔灌注桩施工技术安全专项方案 (修改后).doc

江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路 TJ-9分部 挖孔桩安全专项施工方案 编制： 复核： 审批： 四川公路桥梁建设集团有限公司江习古高速TJ-9分部 2014年11月 目 录 江津(渝黔界)经习水至古蔺（黔川界）高速公路 0 人工挖孔桩安全专项施工方案 1 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、安全施工方案 2 1、人工挖孔桩基可能发生的安全事故 2 2、安全事故发生的原因 2 3、安全施工预防措施 3 （1）挖孔桩安全防护措施 3 （2）临时用电安全措施 5 （3）爆破施工安全措施 7 1）孔内爆破 7 2）孔内爆破施工注意事项 8 3）爆破器材的运输管理 10 4）孔内爆破的安全措施 11 5）、爆破施工组织 11 4、防缺氧及有害气体措施 12 5、防挖孔坠落事故措施 13 6、安全奖罚制度 14 四、人工挖孔桩安全施工注意事项 15 五、文明施工 18 六、人工挖孔安全管理 19 七、安全事故紧急处理预备措施 21 （一）、安全管理组织机构 21 （二）人工挖孔桩常见安全事故 22 （三）安全事故紧急处理预备措施 22 （四）安全事故紧急处理预备方案 24 人工挖孔桩安全专项施工方案 一、编制依据 1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 3、有关国家、省、市安全法律、法规 4、施工现场实际情况 二、工程概况 根据现场地质情况和设计情况，本合同段拟在K72+003（ZK71+965）茶园1号大桥为左右分离式，桥位处上覆粉质粘土，下伏灰岩，K72+383.6（ZK72+369）茶园2号大桥为左右分离式，桥位处上覆粉质粘土，下伏灰岩，K74+010新田沟大桥位处上覆粉质粘土，下伏粉砂质泥岩及灰岩。桩基部分采用人工挖孔桩方案。 根据现场地质情况，拟对桩无水或水量很小的桩基采用人工挖孔桩施工方案；人工挖孔桩采用C25混凝土护壁，手绞车提升，条件具备时可用0.5t小型卷扬机进行提升出渣；汽车吊下放钢筋笼，采用串筒浇筑混凝土。混凝土在拌和站集中拌制，水泥搅拌车运至现场浇筑。根据现场测定成孔后渗水流量确定混凝土灌注采用水下灌注还是普通灌注。 地质较好，以中风化砂岩、花岗岩为主；爆区周围环境为空旷地带，无建筑物，来住人群较少。 三、安全施工方案 1、人工挖孔桩基可能发生的安全事故 1）地面或高空坠物 2）施工用电 3）起重工具失灵 4）起重工具及渣土掉落、塌孔 5）爆破 6）桩孔内出现有毒气体致使人员窒息。 2、安全事故发生的原因 1） 安全意识淡薄、麻痹大意，盲目图快。 现场操作，协调不到位。 带情绪上班、注意力分散。劳动纪律差。技能水平差，不爱学习。设备、索具检查不到位。经验不足、反应迟钝。制度流程未及时更新。细节方面关注不够。安全检查不到位。对安全隐患整改力度不够。在灌注桩身砼时，挖孔作业应停止，不得在孔底留人。1.2米、小于1.5米，移动式配电箱尺寸大于0.6米、小于1.5米。 3）各种机电设备安装、使用、维修均应按其说明书的要求进行，每台用电设备备用专用的开关箱，实行“一机一闸、一箱、一锁、一漏电”保护制，严禁用同一开关电器直接控制二台及二台以上的用电设备（含插座），并按规定正确使用漏电开关。 4）机电设备必须建立使用、检查、维护、保养制度，配齐安全防护设备，在工程结束时，及时组织人员对设备进行检查维修，确保安全可靠。 5）机械动转中，不得进行零部件拆卸和修理，拆洗和检查机械时，要防止转动伤人。 6）电气设备的线路必须保持绝缘电阻不得低于0.5MΩ. 7）电缆线路应根据灌注桩平面布置架空或悬挂铺设,固定线路尽量接近桩基平面,并设固定线路,应敷设在不被车辆游轧、人踩、不被管材工件碰撞的明显地方，不得置于泥土和水中，每周必须停电检查一次电线外层磨损情况，发现问题及时处理，电缆通过临时道路时，应用钢管做护套，挖沟埋设。 8）每个机台设置一个配电柜，柜内应有足够的闸刀开关，空气开关、插座，并安装漏电保护器，配电柜应有防雨措施，在使用中配电补充的电流量不得超过电气设备的额定值。 9）保险盒、熔断器、熔丝必须按规定的规格使用连续发生熔丝等其它金属导线代用。配电箱中熔丝必须符合要求，不得堆放杂物，凡现场停止作业一小时以上，应将动力开关箱断电上锁。 10）电气设备的金属外壳或机架必须根据技术条件采取保护性接地或接零，但同一电网的用电设备不得有接地、有的接零，不得拆除接地、接零装置。 11）夜间施工应有足够的照明，灯具应悬挂或固定在合适的架上，不防碍作业施工。 12）检修电器设备和线路时，首先要切断电源，并在开关上挂“有