箱梁支架专项方案.doc

目录 一．工程概况 2 1、工程概述 2 2、地质情况 4 二．编制依据 6 三．施工计划 7 1、施工总体方案 7 2、施工计划 9 3、材料计划 11 4、机械设备计划 11 5、劳动力配置计划 12 四．施工工艺 12 1、钢管桩贝雷梁支架搭设 12 3、支架预压 15 4、箱梁模板安装 16 5、钢筋制作安装及预应力管道安装 18 6、箱梁内模安装 20 7、梁体砼浇注 21 8、混凝土养生 23 9、预应力张拉 23 10、压浆、封锚 25 11、支架卸落及拆除 27 五．施工安全保证措施 29 1、安全生产要求 29 2、确保安全生产的组织保障 29 3、确保安全生产的技术措施 32 4、环境保护措施 36 六．应急预案 40 1、编制目的 40 2、危险源情况 40 3、应急组织机构与职责 40 4、预防与预警 41 5、应急响应 42 6、应急物资及装备 47 7、预案管理 48 8、预案修订与完善 48 七、 箱梁支架计算书 48 1、主线桥A1、A2联箱梁模板支架计算 48 2、荷载组合 50 3、荷载分项系数取值 52 4、贝雷梁支架上竹胶板、方木 53 5、箱梁模板支架计算 54 集灌路（杏林大桥-沈海高速段）提升改造工程1标段现浇箱梁模板支架方案 一．工程概况 1、工程概述 本项目东起杏林大桥（岛外侧K0+224.908）；西至杏林北区汽车站（夏商物流K1+775），全长1550.092米。主线为城市快速路、地面辅道为主干路，道路规划红线宽60m，道路主线设计车速为80Km/h，辅道为50Km/h,采用主线新建高架桥，地面设置辅道的断面形式，主线高架桥标准横断面宽度为25m。道路规划红线宽60m，主道单向机动车道为2条行车道和1条大车道，单向路面宽度为11.75m，辅道标准段横断面组成宽度为44.5m。 本段桥梁共8联31孔，孔跨布置为：（4×35）+（4×35）+（4×35）+（40+55+40）+（4×35）+（4×35）+（4×34.25）+（4×35）=1112m；其中，第1联为变宽段，桥宽30.805～25.0m；第5联为变宽段，桥宽25～28.503m；第6联为变宽段，桥宽28.503～33.629m；第2～4、7～8联为为等宽段，桥宽25.0m。 各参建主体如下： 建设单位：厦门路桥建设集团有限公司 勘察单位：上海市城市建设设计研究总院 设计单位：上海市城市建设设计研究总院 监理单位：合诚工程监理咨询有限公司 施工单位：宁波交通工程建设集团有限公司 本工程主线桥梁为现浇预应力混凝土连续箱梁及连续钢箱梁结构，根据桥梁跨径、分联长度和宽度共分4类，即A1、A2、A4、A8、A9、D1类。桥梁分类表如下： 箱梁类型 联长（m） 孔跨布置 结构特点 适用箱梁联号 A A1 140 4×35 內茂高架主线桥等宽箱梁，5箱室，桥梁宽25.0m，梁高2.0m, 第2、3、8联，共3联 A2 137 4×34.25 內茂高架主线桥等宽箱梁，5箱室，桥梁宽25.0m，梁高2.0m。 第7联，共1联 A4 140 4×35 內茂高架主线桥箱梁变宽联，5箱室，6箱室，桥梁宽度25～30.805m，梁高2.0m。 第1联，共1联 A8 140 4×35 內茂高架主线桥箱梁变宽联，5箱室，桥梁宽度25～28.503m，梁高2.0m。 第5联，共1联 A9 140 4×35 內茂高架主线桥箱梁变宽联，6箱室，桥梁宽度28.503～33.629m，梁高2.0m。 第6联，共1联 D D1 135 40+55+40 內茂高架主线桥等宽钢箱梁，桥梁宽25.0m，梁高2.0m。 第4联，共1联 主线桥支架数据 墩台号 桥面标高（m） 支架顶标高（m） 原地面标高（m） 支架净高（m） 桥面宽度（m） 跨径（m） 结构布置 支架类型 0 20.792 4.797 15.995 0.697 30.602 　 　 　 35 四跨一联 贝雷片 1 21.883 1.552 16.231 1.552 28.3 35 贝雷片 2 22.975 3.515 15.36 3.515 27.268 35 贝雷片 3 24 5.372 14.528 5.372 24.831 35 　 贝雷片 4 24.764 6.969 13.695 6.969 24.8 35 四跨一联 贝雷片 5 25.257 8.188 12.969 8.188 24.8 35 贝雷片 6 25.477 9.065 12.312 9.065 24.8 35 贝雷片 7 25.4