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天籁(M/C)新车技术培训 封面 XTROＮIC ＣＶＴ概述 ＲＥ０Ｆ０９Ａ型 ＲＥ０Ｆ０９Ａ型 编制：服务开发部 服务资料/培训科 1 天籁(M/C)新车技术培训 前言 １）日产CVT的历史 １）日产CVT的历史 无级变速器(Continuously Variable Transmission)是实现了优越的性能与顺畅, 无级变速器(Continuously Variable Transmission)是实现了优越的性能与顺畅, 强劲的行驶功能的变速器. 强劲的行驶功能的变速器. 日产长期以来一直在致力于无级变速器CVT的研发. 日产长期以来一直在致力于无级变速器CVT的研发. 日产在1992年成功研发出搭载在”K11型MARCH”上的”N-CVT”; 日产在1992年成功研发出搭载在”K11型MARCH”上的”N-CVT”; 1997年在世界上首次成功研制出能与2.0L级别FF车型匹配的”Hyper-CVT”; 1997年在世界上首次成功研制出能与2.0L级别FF车型匹配的”Hyper-CVT”; 2000年成功研发出与3.0L级别FR车型匹配的”EXTROID-CVT”变速箱. 2000年成功研发出与3.0L级别FR车型匹配的”EXTROID-CVT”变速箱. 日产CVT的发展史: 日产CVT的发展史: N-CVT Hyper CVT XTRONIC CVT EXTROID CVT N-CVT Hyper CVT XTRONIC CVT EXTROID CVT 燃油经济性 行驶顺畅 燃油经济性 行驶顺畅 2 天籁(M/C)新车技术培训 什么是CVT 自动变速器(A/T)是 在将发动机的功率有效传 递的同时,通过增加变速的 档数来追求变速时的顺畅 与行使的强劲动力的多档 化变速器,那么将这种多档 化的思路转变为”无档化” 来追求最高的效率与最强 行使性能的变速器便是无 级变速器CVT. 档位 VQ35DE (RE4F04B) VQ35DE(RE0F09A) DI 2.785 2.371 0.439 D2 1.545 D3 1.000 D4 0.694 R 2.274 1.766 3 主减速比 3.789 5.173 天籁(M/C)新车技术培训 CVT的优点 1.通过在发动机燃烧效率的高