一种燃料电池发动机的控制系统及控制方法.pdf
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(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号CN117423858A
(43)申请公布日2024.01.19
(21)申请号202311474010.4H01M8/04119(2016.01)
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题报告
一、选题背景
随着环保意识的不断加强和燃料资源的逐渐枯竭，燃料电池作为一
种清洁能源逐渐被人们所关注和应用。燃料电池发动机控制系统是燃料
电池发电系统的核心部件，其稳定性和可靠性直接影响燃料电池的工
效率和发电能力。因此，对燃料电池发动机控制系统进行研究和优化至
关重要。
二、研究目的
本研究旨在通过软件配置的方式对燃料电池发动机控制系统进行研
究和实现，优化发动机控制系统的稳定性和性能，提高燃料电池的工
效率和发电能力，为燃料电池在工业和家庭领域的应用奠定基础。
三、研究内容和方法
研究内容：
1.燃料电池发动机控制系统的组成和原理研究
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50kW燃料电池发动机控制系统设计与热管理优化研究的中期报告
本中期报告结合50kW燃料电池发动机控制系统设计和热管理的优化研究进行了详细描述和分析。报告的内容包括以下几个部分：
1.燃料电池发动机控制系统设计：
本研究的燃料电池发动机控制系统设计基于CAN总线通信技术，并使用MATLAB/Simulink建立了控制模型。该模型包括燃料电池堆控制以及水循环和氢气系统的控制。基于控制模型，我们进行了仿真实验并分析了发动机控制系统在实验过程中的性能表现。
2.燃料电池发动机热管理优化研究：
燃料电池发动机在使用过程中容易产生过多的热量，因此需要进行热管理的优化研究。在本研究中，我们拟采取两种方案来
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可软配置燃料电池发动机控制系统研究与实现的开题报告
一、选题背景
随着环保意识的不断加强和燃料资源的逐渐枯竭，燃料电池作为一种清洁能源逐渐被人们所关注和应用。燃料电池发动机控制系统是燃料电池发电系统的核心部件，其稳定性和可靠性直接影响燃料电池的工作效率和发电能力。因此，对燃料电池发动机控制系统进行研究和优化至关重要。
二、研究目的
本研究旨在通过软件配置的方式对燃料电池发动机控制系统进行研究和实现，优化发动机控制系统的稳定性和性能，提高燃料电池的工作效率和发电能力，为燃料电池在工业和家庭领域的应用奠定基础。
三、研究内容和方法
研究内容：
1.燃料电池发动机控制系统的组成和原理研究
2.燃料电
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燃料电池发动机系统多场耦合模型分析与温度控制方法.pdf
第14卷第4期汽车工程学报Vol.14No.4
2024年7月ChineseJournalofAutomotiveEngineeringJuly2024
燃料电池发动机系统多场耦合模型分析与温度控制方法
朱丹，刘京奥，李媛，马建，赵轩
（长安大学，西安710064）
摘要：温度控制是实现燃料电池发动机快速响应、降低能耗与安全运行的保障，而电堆内部热量场与电化学场、流场
相互影响，其耦合特性是温度控制的关键。以某中型燃料电池卡车为研究对象，构建“热-电-流”多场耦合模型，通过
参数分析确立温度控制关键因素，设计模糊PID温度控制器，并通过多变工况验证控制效果。结果表明，通过所构建的
模型能全面分
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(21)申请号 202210588463.9
(22)申请日 2022.05.27
(71)申请人 重庆红江机械有限责任公司
地址 4
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(73)专利权人 山东魔方新能源科技有限公司
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(22)申请日 2020.09.17
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燃料电池发动机高原性能试验方法
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（报批稿）
在提交反馈意见时，请将您知道的该标准所涉必要专利信息连同支持性文件一并附上。
202X-XX-XX发布202X-XX-XX实施
中国汽车工程学会发布
T/CSAEXXX—20XX
目次
前言II
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义1
4试验条件1
5测量参数、单位、准确度和分辨率要求2
6预处理方法2
7试验方法2
8试验数据处理4
附录A（资料性）试验
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CCST47
CASME
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2023-12-15发布2023-12-25实施
中国中小商业企业协会 发布
T/CASME1065—2023
目次
前言II
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义1
4产品构成1
5技术要求2
6试验方法4
7检验规则6
8标志、包装、运输和贮存7
I
T/CASME1065—2023
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草