50kW燃料电池发动机控制系统设计与热管理优化研究的中期报告.docx

50kW燃料电池发动机控制系统设计与热管理优化研究的中期报告 本中期报告结合50kW燃料电池发动机控制系统设计和热管理的优化研究进行了详细描述和分析。报告的内容包括以下几个部分： 1.燃料电池发动机控制系统设计： 本研究的燃料电池发动机控制系统设计基于CAN总线通信技术，并使用MATLAB/Simulink建立了控制模型。该模型包括燃料电池堆控制以及水循环和氢气系统的控制。基于控制模型，我们进行了仿真实验并分析了发动机控制系统在实验过程中的性能表现。 2.燃料电池发动机热管理优化研究： 燃料电池发动机在使用过程中容易产生过多的热量，因此需要进行热管理的优化研究。在本研究中，我们拟采取两种方案来解决这个问题。第一种方案是采用流量控制的方法，通过调节冷却液的流量来控制热量的产生。第二种方案是通过热交换器来控制热量的传递，从而改变热量的产生和传输。 3.项目实施进展： 本研究的控制系统和热管理优化方案都已经成功实现，并进行了实验验证。通过实验结果分析，我们发现优化后的燃料电池发动机控制系统性能明显提升，热管理效果也得到了有效的改善。 综上所述，本中期报告对50kW燃料电池发动机控制系统设计与热管理优化研究进行了详细介绍和分析，为后续研究提供了有力的支撑和参考。