ArcGIS交通路网分析.pptx

ArcGIS交通路网分析苏存英开篇ArcGIS路网分析能做什么？ArcGIS路网分析起点 —— 终点123A29.424.231.3B21.511.518.7C17.35.6719.1Origins - Warehouses时间距离转向数据网络数据集单行限制道路等级数据格式网络数据集如何构建网络数据集，路网数据加工应该注意哪些问题？存储格式网络数据集数据模型交通网络GeodatabaseShapefile方向道路名称路标盾型路牌属性成本描述限制等级网络数据集网络元素边线交汇点转向连通性连通组连通策略边线连通交汇点连通高程字段网络元素边线：线要素，代表行车路线交汇点：点要素，连接道路的枢纽转向：线要素，存储特定转弯有关的信息连通策略(Connectivity Policy)线要素(边线)端点连通（Endpoints）任意节点（Any vertex）点要素(交汇点)依据边线规则(Honor)交点处连通（Override）线连通-端点连通端点连通-道路处理1、打断所有相交的道路2、立交桥处重新连接3、高速公路后处理线连通-任意节点连通网络数据集属性属性成本（Cost）：Meters、 Minutes限制（Restriction）： Oneway、 Highway等级（Hierarchy）： Hierarchy描述符（Descriptor）：RoadClass、LanesCount路网属性字段名称中文说明字段类型说明NAME道路名称Text(30)道路名称METERS道路长度DOUBLE单位：米FT_Minutes通行用时DOUBLEMETERS/SPEED(单位：分钟)TF_Minutes通行用时（反向）DOUBLE同上OneWay单行限制Text(10)取值：FT、TF、N、NullHighWay是否高速short是：1，否：0Road Class道路描述shortHierarchy道路等级short1：HighWays2:Major Road3:Local Streets中山路00终点起点端点线要素高程字段使得网络数据集能够表达线要素的高度起伏关系通过高程字段判定边线的连通性NAMEF_ZLEVT_ZLEV中山路00高程字段连通（高程值相等）—平交路口不连通（高程值不等）—天桥和地下通道转向限制转向用于在路径计算中的耗时或限制的模型 结合转向要素 - 更真实的计算结果 两个功能:转弯限制转弯耗时转向要素103102101104转向要素FieldValueObjectID1ShapePolylineEdge1EndYEdge1FCID42Edge1FID104Edge1Pos0.5Edge2FCID42Edge2FID102Edge2Pos0.6Edge3FCID42Edge3FID103Edge3Pos0.4几何类型为polyline通过下列元素指代边线：Feature class IDFeature IDPosition最多支持20条边线，默认5单行线数字化起始点终点数字化起点终点单行线OneWay字段包含值: FT, TF, , N“FT” – 沿着数字化方向单行“TF” – 和数字化方向反向empty – 双向通行 “N” – 不可通行NAMEOneway和平大街FTNAMEOneway黄河大街TFNAMEOneway环路 NAMEOneway维修路段N更多的限制条件Hierarchy表征网络边线元素的等级整型值表示计算路径时使用Network Analyst将边线元素划分为三个级别级别号越低，道路等级越高Roadclass值描述行驶方向1本地道路（Local road） “左转 沿 北京西路 行驶”2高速（Highway）“沿 西藏南路 向东 行驶”3匝道（Ramp）“进入匝道 沿 内环高架 行驶”4轮渡（Ferry）“乘坐 浦江 轮渡”5环岛（Roundabout）“绕环岛 沿 世纪大道 向南 行驶”格式化行驶方向的文字描述不影响网络分析的结果Descriptor 属性，5个可能的整型值构建路网模型步骤构建网络数据集创建网络数据集准备转弯要素类并添加转弯信息准备网络数据集内部相应数据源。构建是创建网络元素、建立连通性和将值指定给已定义属性的过程为网络数据集命名设置连通性标识高程数据（如果必要）指定转弯源（如果必要）定义属性（如成本、描述符、约束和等级）将转弯要素类与网络数据集相关联。转弯要素类包含的字段带有将在网络属性中使用的信息（转弯阻抗（例如，转弯需要花费两分钟）或条件转弯限制）…网络阻抗值（距离和行程时间等）的字段（Meters 和Minutes）提供单向街道信息的字段(Oneway,Highway）数据使用 z 高程或 z 高度值建模（F_ZLEV ，T_ZLEV）…构建网络数据集DemoDemo：构建网络