路网分析处理方法.ppt

Elevation 与 Evaluators 两者基本没有关系，但因为拼写相近容易混淆 Elevation 中文意思小丘、高地，在此用来设置高程字段 此功能主要考虑是与ERSI以前版本兼容保留的功能，通 过设置F_zlev与 T_zlev设置起点与终点高程值，用于道路 与桥梁或者道路与隧道等之间的连通处理 例如： F_zlev与 T_zlev值不相等，即使交叉处有ENDPOINT 或者ANY VERTEX，设置了F_zlev与 T_zlev值，求算过程 中在该点都会依据F_zlev与 T_zlev值求解 ERSI未来数据模型主要以GEODATABASE为主，而在此可以 可以很好的处理这类关系，如设置中的Hierarchy避免了 另设F_zlev与 T_zlev值，也可以说用GEODATABASE作为要素 参与最优路径分析，该选项选NO即可 网络数据集，TIME为 唯一成本属性 基于TIME转弯成本 的最优路径 简单转弯问题 禁止直行 禁止右行 禁止左行 Multiedge turns U-turn 中的U-turn 连通中的网络属性设置 网络属性包括： 成本（Cost） 限制（Restriction） 等级（Hierarchy） 描述符（Descriptor） Cost成本 如行车时间、路线距离 通过字段设置成本 常用METERS MINUTES、FT_MINUTES TF_MINUTES 表示COST成本字段 ESRI网络分析工具自动解析这些字段作为成本分析字段 时间成本MINUTES 通常用minutes ,ft_minutes或者 tf_minutes表示 设时间30 设时间15 设时间22 设时间28 设时间20 设时间15 设时间12 设时间20 设置成本字段ft_minutes与tf_minutes Ft_minutes:15 Tf_minutes:20 Ft_minutes:20 Tf_minutes:25 Ft_minutes:15 Tf_minutes:15 Ft_minutes:25 Tf_minutes:25 Ft_minutes:20 Tf_minutes:15 Ft_minutes:50 Tf_minutes:30 Ft_minutes:20 Tf_minutes:35 Ft_minutes:30 Tf_minutes:20 Hierarchy等级 默认为三级（PRIMARY ROAD、 SECONARY ROAD 、LOCAL ROAD），当然也可以自定义 通常设置长整型（LONG INTERGER）字段 命名Hierarchy 一般使用Hierarchy查找最佳路径，使用TIME作为COST因素（在一定程度上可以说Hierarchy 实际是应用时间因素求路径，而就Hierarchy本身而言，以及较小） 以下为基于时间成本的道路数据集 1级路 2级路 3级路 基于上述要素类建立的网络数据集以及对应路径分析 Hierarchy网络属性参数需要依赖特定的成本参数（如时间），脱离特定参数，Hierarchy应用意义不大 改上述的时间参数为道路长度为参数，则求的路径体现不出Hierarchy属性设置的作用 Restrictions 限制 通常设置ONEWAY ONE_WAY字段表示，ESRI系统 自动识别该字段，该属性值为空或除FT、TF、N三字 段外，表示道路没有限制；FT表示从西向东、从北向 南可以行驶；TF表示从东向西、从南到北可以行驶； N表示道路禁止通行，关于该知识点在单行线一节有 介绍，在此再简略介绍 TF N FT FT Attribute parameters 属性参数 参数设置对于在一些特殊情况下选择最优方案 具有积极意义 如车辆过桥需要限制车的载重、车高 车辆过隧道需要限高等 这些功能在ESRI里可以通过借助设置parameters 来实现合理路径的选择 Parameters参数设置 设置height引用的参数 设置weight引用的参数 为Height、weight取值（false or true）编写脚本程序 Height取值脚本程序 Vehicleheight为实际车辆的高值， mheight桥梁或隧道的限高 Mheight描述字段在此间接参与最优方案的选择 Weight取值脚本程序 Vehicleweight为实际车辆的载重， mweight桥梁的最大承重 Mweight描述字段在此间接参与最优方案的选择 桥梁、隧道的限高与载重限制 道路、桥梁、隧道要素数据集 大桥限重：55吨 限高：3.5米 隧道限高：2.5米 对车辆不设置vehicleheight与 vehilceweight值，路径按常规 求取方式求算 设置车辆载重为60吨，大桥承重为55吨，