包西铁路通道某特大桥变截面刚构连续箱梁组合结构施工方案.doc

PAGE 43 实施性施工方案 一、工程概况 包西铁路通道xx当至xx段xxxx特大桥9#-16#墩分别为7孔变截面刚构-连续箱梁组合结构。该组合结构下部分别为变截面空心固结墩和变截面空心连续支座墩；其中12#、13#墩为固结墩，10#、11#、14#、15# 墩为连续支座墩。主墩身12#墩身高度最大为61m，边墩身9#、16#高度分别为41.1m、51.1m（连续梁侧）。桥梁下部分为承台固结群桩基础和明挖满灌基础两种，主墩下部桩基桩径分别为1.5m、1.8m，皆为嵌岩柱桩。上部梁体为40m+5*64m+40m 七跨连续梁，采用挂篮悬浇施工,合拢顺序为：先合拢12#-13#中跨，再合拢11#-12#、13#-14#此中跨同时合拢边跨，最终合拢10#-11#、14#-15#次边跨。该梁共有99个施工节段，梁高自0#块悬壁根部按二次抛物线变化，其中0#块长度为8m，高度为 梁段编号 项目 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 梁段长度(m) 3.5 3.5 4 4 4 4 4 梁段高度(m) 4.509 4.12 3.753 3.467 3.263 3.141 3.1 梁段混凝土方量(m) 47.02 42.16 43.52 39.48 39.08 37.8 33.98 桥梁设有纵向、竖向、横向预应力，为三向预应力结构。纵向预应力分为顶板束和腹板束。顶板束T0-T7、T5’-T7’、T7’’为φj15.24-15；腹板束F0-F6、F1’、F2’为φj15.24-12；底板束B1-B6、B4’、B5’、B6’、BB1-BB6为φj15.24-15；顶板合拢束C1、C2、BC1、BC2为φj15.24-12；横向为φj15.24 施工组织计划安排 1．施工安排： 主墩承台施工时，对0#块托架预压钢绞线进行定位预埋。 主墩身施工至墩顶部分时，根据墩梁结合形式和0#块梁底高程对0#块施工托架预埋件进行准确定位预埋。主墩身施工完成脱模后，进行0#块托架焊接安装。 对于连续支座墩，安装主墩球型支座，浇注临时支座，铺设0#块托架横、纵梁，进行托架预压；对于刚构墩则无需安装支座并浇注临时支座。预压完成，进行0#块底模的铺设，绑扎底、腹板钢筋，定位相应预应力筋和管道。安装0#块外、内侧模并加固，绑扎0#块顶板钢筋并定位安装顶、腹板、横向、竖向预应力筋及管道。浇注0#块混凝土，梁体养护。进行预应力张拉锚口损失试验及管道摩阻试验，确定各预应力束实际张拉端张拉力及理论伸长值。梁体混凝土强度达到设计强度的90%、弹性模量达到设计值的100%且混凝土龄期超过5天时，进行0#梁体纵、竖、横三向预应力筋进行张拉、压浆。 0#块施工期间，进行挂篮主桁架拼装，进行挂篮预压。0#块张拉、压浆完成后，在0#块两端进行挂篮及模板组装。挂篮安装完成后，调整模板高程进行1#段钢筋绑扎。1#段钢筋绑扎完成、预应力定位完毕后，进行1#段混凝土浇注、梁体养护。当1#段梁体混凝土强度、弹性模量以及龄期达到设计要求的预应力张拉条件时，进行1#段张拉、压浆。1#梁段张拉、压浆完毕后，落下挂篮底模，进行挂篮走形至下一梁段。依次反复，至7#梁段施工完毕。 在10#、15#墩5-6号梁段挂篮悬浇施工期间，分别在相应边墩处进行现浇段托架安装施工。托架安装完成后，进行横、纵梁的铺设。边跨现浇段支撑梁铺设完成后，进行支架实物重栽预压。支架预压完毕，即进行现浇段底模铺设，绑扎底、腹板钢筋并定位安装底、腹板预应力筋和管道。底、腹板钢筋绑扎完成后，进行内外模安装、顶板钢筋、预应力筋及管道的定位安装。浇注梁体混凝土，进行梁体养护10天或14天，完成边跨现浇段施工。10#、15#墩7号悬浇梁段施工完成且现浇段梁体混凝土强度达到设计强度的90%后，进行边跨合拢施工。调整边跨合拢段底模并外模就位。根据气温测量统计情况确定夜间温度最低时间段为临时锁定时间，做好临时锁定的充分准备。达到临时锁定条件，进行边跨临时锁定施工。绑扎边跨合拢段钢筋，安装内模并加固模板。在气温处于升温阶段浇注合拢段混凝土，养护梁体混凝土。当边跨合拢段梁体混凝土强度、弹性模量以及龄期达到设计要求的预应力张拉条件时，进行梁体张拉、压浆。桥梁完成边跨合拢，进行一次体系转换后，拆除10#、15#墩顶处临时支墩、边跨现浇段施工托架以及用于T构梁体悬浇施工的挂篮各部件。 xxxx特大桥9#-16#墩刚构-连续组合结构非边跨合拢顺序为：12#-13#中跨刚构合拢，11#-12#、13#-14#次中跨同时合拢，10#-11#、14#-15#次边跨同时合拢。相邻T构合拢拆除悬臂端挂篮时，留有一套底模架 、部分外模架以及部分内模架作为中跨合拢施工的吊架，将吊架对称吊装于中跨合拢段两侧悬臂梁段上。根据合拢段混凝土重量，使用水箱在中跨两悬臂端蓄水