第二章 集装箱码头的主要装卸机械.pdf

2015/4/25 1 集装箱码头 业务与管理 章强（E-mail: michael_zhang1001@) 上海海事大学 二〇一五年四月二十七日 第二章 集装箱码头的主要装卸机械 学习目标 了解集装箱码头的装卸作业主要依靠 哪些设备以及它们在码头的作业任务 掌握集装箱装卸桥相关技术参数的确定 了解轮胎式与轨道式龙门起重机的相关 技术参数的确定 本章主要学习内容 岸边装卸机械 —承担货物在码头前沿与船舶间的装卸作业或船 上货物翻动移位作业的机械 水平运输机械 —主要承担码头内集装箱水平移位作业的机械 场地装卸机械 —主要承担码头堆场集装箱堆码作业的机械 岸边装卸机械 岸壁集装箱装卸桥 （quayside container crane，QC） 多用途门座起重机 （ ）tractor 高架轮胎式起重机 （mobile harbour crane，MHC） 岸壁集装箱装卸桥 现代集装箱码头普遍采用岸壁 集装箱装卸桥进行船舶的装卸 作业。岸壁集装箱装卸桥，简 称“集装箱装卸桥”或“桥吊 ”或“岸桥”，它是集装箱码 头装卸集装箱的专用机械。 它主要由带行走机构的门架、 承担臂架机构的拉杆和臂架等 三部分组成。臂架又可分为海 侧臂架、陆侧臂架以及门中臂 架三部分 。 岸壁集装箱装卸桥 集装箱装卸桥的分类： 根据框架外形分：A型、H型 根据壁梁形式分：俯仰式、梭动式、折叠式 根据配备小车数量分：单小车、双小车 2015/4/25 2 A型集装箱装卸桥 H型集装箱装卸桥 俯仰式集装箱装卸桥 梭动式集装箱装卸桥 折叠式集装箱装卸桥 单小车集装箱装卸桥 2015/4/25 3 双小车集装箱装卸桥 双小车集装箱装卸桥的中转平台 双小车集装箱装卸桥 集装箱装卸桥在码头的配备 集装箱船舶的大型化使得集装箱码头的泊位岸线 不断拉长，相应的装卸桥数量也不断提高，一个 300米的集装箱船舶泊位，平均配备集装箱装卸桥 2-3台。 独立泊位 最好配备两台或以上 连续泊位 一般按每80-100米配备1台 部分码头桥吊实际配备情况： 1、外四（沪东）：干线泊位4个，驳船泊位2个，岸线1250米 +187米，配14台超巴拿马型桥吊+2台轻型桥吊； 2、洋山一、二期（盛东）：深水泊位9个，岸线3000米，配 超巴拿马型桥吊34台 集装箱装卸桥的基本作业过程 以卸船为例： 船舶靠泊前，将大车行至安全位置 船舶靠泊后，将大车移至具体的作业舱位 移动小车 放下吊具， 扭锁锁定，起升集装箱 小车向陆侧移动，将集装箱放置于集卡 松开扭锁，吊具与集装箱分离 吊具起升，进入下一步作业 补充拓展：吊具 集装箱吊具是装卸集装箱的专用属具。它通过其端 梁四角的转锁与集装箱的连接来实现起吊集装箱 固定式：只能起吊一种集装箱的吊具 自重轻，更换吊具所需时间长（20ft型：1.5吨； 40f 型 2 5吨）t ： . 伸缩式：通过伸缩，可以起吊不同尺寸的集装箱 变换时间短，自重重（10-11吨） 组合式 ：将起吊不同尺寸的集装箱的吊具组合使 用的吊具（ 20ft型：5吨；40ft型：7吨） 2015/4/25 4 补充拓展：吊具 补充拓展：吊具 补充拓展：吊具 补充拓展：吊具 补充拓展：吊具 补充拓展：吊具 2015/4/25 5 补充拓展：吊具 补充拓展：吊具 以H型俯仰式单小车桥吊为例分析 集装箱装卸桥主要的技术参数有： 起重量 额定起重量、吊具自重等 尺寸参数 起升高度、轨下高度、内外伸距、轨距等 工作速度 起升速度、小车行走速度、大车行走速度等 起重量 起重量是表示装卸桥负载能力的指标，根据额定起 重量和吊具自重确定 计算公式如下：Q=Qe+W 其中： Q —集装箱装卸桥的起重量（吨） Qe—额定起重量（吨）：吊具下的起重量 W—吊具自重（吨） 40ft集装箱最大总重量一般为：30.5T 20ft集装箱最大总重量一般为：24T 目前，配备双20ft箱吊具的桥吊额定起重量为60-70T 目前，配备双40ft箱吊具的桥吊额定起重量为80-100T 思考：确定桥吊的起重量需要考虑的因素有哪些？ 尺寸参数 起升高度 外伸距 内伸距 轨距 横梁净空高 基距 轨距 横梁净空高 内伸距 外伸距 轨上高度 轨下高度 起升高度 基距 相关尺寸参数的概念 ①起升高度H：吊具所能抓取的舱底最下层集装 箱顶面至桥吊吊具上升到最高点时集装箱顶面之 间的垂直距离，它包括轨上高度H1和轨下高度H2 轨上高度：是指装卸桥吊具上升到最高点时，吊 具抓取集装箱面与轨道面之间的垂直距离 轨下高度：装卸桥运行轨道面到吊