F-水泥混凝土面层施工作业指导书.doc

PAGE 水泥混凝土面层施工技术交底第一节 测量复核一、根据本工程设计图纸，快车道15宽，分四仓浇筑砼面板，每仓宽度为3.75m，施工前应首先放出道路中线，根据道路中心线向两侧分别放出四仓定位线，以此线支模。高程测量，支模前放完中线后定好里程，测好高程再支模板，稳固好再对模板校核。第二节 混凝土拌和物浇筑一、立模要求1.模板宜采用钢模板。其厚度宜为5cm ，钢模板厚度宜为22cm，本工程砼面板厚度24cm，测量完高程后不足处用水泥砂浆或油毡衬垫缺口。2.模板应无缺损。有足够的刚度、内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm。高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过+2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差钢板为+1mm，木模板为+2mm。3.模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏，应修至达到要求后才能使用。4.立模前应检测基层的顶面标高和路拱坡以及基层表层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。5.立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于混凝土路面板质量验收容许误差。6.模板应支立稳固，接头严密平顺，模板的接头以及与基层接触处不得漏浆。7.浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂）一般可用肥皂液、机油、机油肥皂水等。8.路上的井框外围应立模分离，立模形状和井框周边的加强钢筋应按设计图纸设置，一般先浇筑井框外面的混凝土路面板，此时模板支撑在框的内侧。硬化拆模后，在其混凝土侧面涂油-60号沥青二度，再安放好分隔胀缝板，将框内混凝土补浇平顺。二、摊铺要求1.摊铺前应检查模板位置、高程、支设稳固和基层平整润湿、模板内侧面涂脱模剂、水泥混凝土板壁沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺。2.检查、维修混凝土运输通道以及设置安全护栏，纠察等。3.半干硬性现场搅拌混凝土拌和物一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大厚度GB197—87规定为22cm。4.超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振实，但一次抹面，两层铺筑的间隔时间不得超过30mm，下层厚度宜略大于上层，即下层厚度宜为总厚度的3/5。5.摊铺厚度应考虑振实预留高度，此高度应在混凝土路面施工初期（试点阶段）试验确定，一般在10%左右。6.用铁锹摊铺时，应用锹反扣（扣锹法）禁止抛掷和耧耙。7.每仓混凝土的摊铺、振捣、整平，做面应连续进行，不得中断，如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝接置。三、振捣、整平要求1.摊铺好的混凝土拌和物，应随即用插入式和平板式振动器均匀振实，塑性的商品混凝土可省去平板振实工序。2.插入式振动器频率宜大于6000次/s。3.平板振动器的有效作用深度一般为18—25cm，振实宜采用2.5kw的平板振动器（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。振平可用1.5kw的平板振动器。4.振捣时应插入振动器在模板（或混凝土板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次，同一位置振动时不宜少于20s，插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后再用平板振动器全面振捣。板与板间宜重迭10~20cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时宜不少于30s。水灰比大于0.45时不宜小于15s，以不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，如有条件最好再用小功率平板振动器全面振平一次。5、混凝土拌合物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出气泡，振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2~1.5m为宜，凡有不平之处，应及时辅以人工挖填找平，补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。6、最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。四、板面处理（做面）要求1、抹面处理时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。2、无真空吸水工艺时，抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除沁水并压下石子。第一次抹面在混凝土沁水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。3、混凝土板面应平整密实，并用4m4、道路沿横方向刻纹用刻纹器刻槽，使路面混凝土有粗糙的纹理表面，刻槽深度应为5mm。5、当烈日曝晒或干旱风吹时，做面宜在遮阳棚上进行。第四节 钢筋网片设置1、纵、横钢筋宜用相同的直径，钢筋间距，应使最小间距为集料最大粒径的2倍，钢筋的最小直径和最大间距应符合JTJ012－94规定，钢筋的搭接长度宜大于其直径的25倍。2、不得踩踏、辗压钢筋网片。3、安设单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按网片设计高程再加一定的预留沉落度，待网片安放就位后，再继续摊铺，振捣混凝