ABB机 构简单装配过程及注意事项.doc

ABB机构简单装配过程及注意事项 技术中心-------王亚辉 我公司LW10B-252，550相继采用了ABB公司生产的HMB-4,-8机构,该机构为弹簧储能液压操动机构,采用模块化设计,所有模块通过法兰连接,没有液压管路,不漏油,但经过我们的实际运行,急需了解更多的售后服务知识、简单的装配及维修过程,下面给大家做一简单的介绍： HMB-4机构为8片ф485的簧片，HMB-8机构为16片ф485的簧片,其它结构完全相同。 1 ABB机构的几大模块有（见图1）： 1.1 工作模块;(主模块包括工作缸、带工作缸的活塞杆和集成的阻尼系统)所有模块都用法兰 径向装在工作缸周围,这些模块与工作缸间用密封联结件作为液压油的通道,不需要任何管道。 1.2 动力模块:由液压柱塞泵、电动机、齿轮传动装置、偏心转轴及放油阀等组成,用法兰装在工作缸的外部。 1.3 监测模块:由带凸轮装置的限位开关、位于碟片弹簧装置圆盘上部的齿条齿轮啮合装置和压力释放阀等组成.限位开关监测碟片弹簧的储能状态,由于限位开关的转动与碟片弹簧的轴向运动关联,可以直接反映后者的储能值,且这一测量值不受温度影响;限位开关可以对电磁阀分合闸操作进行闭锁。 1.4 控制模块:控制阀(也叫换向阀)安装在控制模块座上方,与工作缸、低压油箱、储能模块相流通,换向阀中的活塞动作由电磁阀（也有的称为先导阀）控制。我们用的机构装有1只合闸电磁阀,2只分闸电磁阀,(ABB公司可以做到4只分闸电磁阀、2只合闸电磁阀)电磁阀顶部装有手动按钮可进行手动分合闸操作,控制模块下部装有分闸及合闸接流阀各1个,可精密调节断路器的分合闸速度,另外装有1只测量机构油压的接头可附带安装高油压压力表。 1.5 储能模块:采用安装在碟片弹簧上部的3个储能活塞储蓄能量,3个储能活塞直接作用在碟片弹簧装置上,确保一定的油压,建立一定的弹簧压缩变形量。 位于碟片弹簧圆盘的上部装有防失压慢分装置，该装置可以在低油压下不能分闸，产品正常运行时，需将插销插入防失压慢分装置中，只有此时可以实现防慢分功能，在调试过程中可将插销拔出，避免损坏支板和工作缸上端的过渡块。 2 装配及维修的简单程序 2.1 维修产品时，所有的电源全部关掉，产品应处于分闸位置，这时才能卸压，利用手动高压放油阀卸压，注意应轻轻的下压，不要用很大的力气往下压，以免造成高压放油阀的阀口损坏； 2.2 油位稍低时，可以通过注油孔加一点油，若全部加油，应抽着真空，从低压油阀处注油，具体全部加油过程从后面部分详细讲解； 2.3 抽真空时可以换控制阀的先导阀，机构不会漏油； 2.4 工作缸周围的部件，若需更换哪个件，机构平躺，将要换的件部位朝上，进行更换； 2.5 凸轮装置的限位开关的调整，在ABB公司已调整好，若要调整，可以仅调油泵的停止点和重合闸闭锁点，这样的调整可根据限位开关两端的定位孔进行调整（ABB有专用工具，我们可用ф2长50的钢条），将两端的孔用钢条对穿上即可，油泵的停止点是最重要的，不然打压时间会长，其它件坏，维修时，可以校对一下两孔； 3 拆装过程 拆掉螺栓应注意的是有一定的力矩要求见下表(国外很讲究这一点,固定后用红色标记定死): 螺纹 镀锌螺钉,入钢内螺纹 不锈钢螺钉, 入钢内螺纹 螺纹或插入铝内螺纹 M6 10 8 6 M8 25 20 14 M10 49 38 26 M12 86 67 45 M16 210 148 100 3.1 更换电机 电刷的长度≤11mm(使用5年后检查),就需要更换电机,更换时应先去掉电机前的伞齿轮,伞齿轮上装有M5的顶丝,去掉M5的顶丝,然后拿掉伞齿轮,电机用3个内六角M6螺栓固定。 油泵电机只能进行短时操作,不适合进行连续操作,为了防止过热打压时电机每小时只能进行20个CO操作。 3.2 放油 放油前应将油压放到零压！切记!在放油阀的下边垫上布,防止滴油,造成污染,这时松开放油阀前端的螺母,拿掉后转动放油阀的手柄,用容器装油(HMB-4机构1.8升、HMB-8机构4升)。 3.3 拆控制模块(控制阀) 控制阀(换向阀)上装的分合闸电磁阀(先导阀)结构完全相同,其上都有六角螺栓,仅仅是在控制阀上装的位置不同,而分为分闸电磁阀,合闸电磁阀,装配位置关系: 电磁阀的侧面标有R、P字母，R字母是低压油的标志，它水平方向对应的是低压油孔；P字母是高压油的标志，它水平方向对应的是高压油孔；装配先导阀时，将R字母的低压油孔在上方，先导阀动作后，锥阀运动封闭低压油通路，使得工作缸中活塞杆下端变为高压油推动活塞杆向上运动；装配分闸阀时，将R字母的低压油孔在下方，分闸阀动作后，锥阀运动封闭高压油通路，使得工作缸中活塞杆下端变为低压油推动活塞杆向下运动。也可简单的按如下关系分装配位置