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填石路基施工技术的探讨 　　【摘要】本文对高速公路填石路基的施工处理方法及施工技术质量控制进行了探讨。 　　【关键词】填石路基；施工技术；处理 　　路基是构成公路的一个重要组成部分，是公路主体工程和路面的基础，它贯穿公路全线，与桥梁、隧道相连，并且它与路面共同承受行车荷载的作用。填石路堤施工质量的好坏，直接影响公路的使用寿命，只有好的路基才能有稳固的公路，路基的建设质量是整个公路工程建设质量的关键。 　　1填石路基地基的技术要求及处理要求 　　1.1填石路基对地基承载力的要求 　　1）填石路基地基承载力的技术要求，研究结果表明，公路填石路基对其地基沉降的要求相当高。针对这一事实，笔者认为在公路填石路基填筑施工准备阶段，应该以桥梁基础规定为依据，并就地基承载力做全面而系统地测试，且地基承载力应符合不同填筑标准要求的填筑高度：若填石路基填筑高度20 m，则公路应以岩石基面作为路基的基底。 　　2）填石路基地基的处理要求，在公路填石路基填筑准备阶段，应及时将原地表表面的垃圾、植被、树根等杂物清理干净。通常情况下，耕植土地段原地面15 cm深度内的表土均应清除掉。此外，对原地面的洞、坑等低凹部位进行回填，回填土料必须符合相关规范及工程施工要求，待土料回填完毕，应该按照相关章程对其严格压实，并确保其压实度符合设计要求。 　　1.2填石路基地基的排水要求 　　因填石路基孔隙率大，则水容易顺着路面及边坡等部位渗入路基。因地基填筑体渗透性好，则水渗入地基的可能性便大大增加，此外，地基工程内的地下水亦会对地基造成负面影响，从而对填石路基整体的稳定性造成不可估量的破坏。针对填石路基的稳定性受到地下水及地表水影响的问题，笔者认为应该通过必要的拦截、引排等排水措施或将质地较好的砂砾石、片石、块石等材料填筑于路堤底部（透水层），以便将水分及时疏散，以免地基因受到水的侵蚀而失稳。 　　1.3填石路基地基坡度的处理要求 　　针对公路路基原地基存在异性坡度的问题，应对其进行必要的处理，以确保公路路基整体稳定性的保持：若地基横坡为1∶5，则应将原地面挖成搭接台阶状，其规格为高30 cm、宽1.0 m。此外，应该就搭接台阶做内倾处理、平整压实，以确保公路路基基底密实度及强度均能满足工程设计要求；若地基横坡1∶5，则应将地表的腐殖土、草皮等清除干净，并待其承载力符合设计要求后开始路基填筑施工。 　　2.公路填石路基施工技术 　　2.1清除施工路基表土 　　公路路基进行施工前，应将其中的线恢复，同时将其坡脚范围的断面表土实行全面清除；彻底清除公路路基范围的腐植土、草皮及垃圾等，并且清理的路基范围应不小于30cm 的厚度。清理出来的弃土按要求堆放在指定地点，避免对周边环境造成污染，另外进行填石路基施工前，须确保路基的整平度与压实度大于93%。 　　2.2运输所需填料 　　施工工程的测量人员先准确地放样，并将坡脚线定出；两点挂线的距离一般为20m左右，而每层的松铺厚度则控制在50m 左右，对于每辆运输填料的汽车应明确标示出卸料位置，以便于填料的合理安排与位置布置。在对填料进行装运时，不仅要选定料场专用的挖掘机与自卸汽车相互配合运输的方法，而且在将填料运送到填石路基的施工点时，应派专人对车辆卸料工作进行指挥。 　　2.3公路填石路基施工中的摊铺整平技术 　　在完成卸料工作后，应当使用推土机及机械与人工相配合进行粗平、精平。在填石料之间的空隙灌入石屑、石碴等，从而将其空隙填满，来保证路基层面的平整。另外，在摊铺整平的过程中，要注意保留2%的路拱，原因是这样的施工方法有利于路面的顺利排水。为达到使公路填筑层的厚度得以有效控制的目的，施工工程的质检人员需要在摊平填料后，再对路基的松铺厚度进行检查，以确保每层的松铺厚度控制在50m ，并将局部超厚或超薄的路基进行减薄及填补。 　　2.4碾压及码砌公路的边坡 　　在进行公路路基摊铺施工的同时，码砌人工边坡的工作也要密切关注。通常，用于码砌的填石料粒径应在30cm 以上，而且要选用硬质且不易被风化的石料材质。码砌边坡的宽度也要严格按照公路施工的设计要求来进行控制，路基表面应码砌的宽度为20cm 左右，人工边坡应码砌成台阶的样式，路基填筑施工应与边坡码砌施工通常同时进行。 　　2.5碾压填石路基的施工 　　在施工过程中，如果遇到较大的石碴质量或粒径，此时可以采用功率高、自重大并带有振动功能的压路机对其进行碾压。通常情况下，用于公路填石路基碾压施工的压实工具为自重式l8T 压路机。这种压路机在碾压操作时，切忌将压路机进行调头，应当保持前进或者是后退的状态。在压路机前进时，采用的是振动式碾压，后退时则采用静压的方式碾压路基，这重碾压方式，可以得到较好的碾压效果。公路填石在路基施工时，如果出现压路