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双体航模的复合材料机翼研究的开题报告

双体航模的复合材料机翼研究开题报告

一、研究背景及意义

双体航模是一种重要的航空模型，具有良好的空气动力性能和飞行稳定性。机翼是双体航模的重要组成部分，它不仅需要具备良好的强度和刚度，还需要具备良好的空气动力学性能。复合材料是一种由多种纤维和基体组成的新型材料，既具备了金属材料的强度和刚度，又具备了塑料材料的轻质和耐腐蚀性，因此广泛应用于航空、汽车、船舶等领域。本研究将重点研究双体航模的复合材料机翼，探究其制造工艺和性能表现，为航模制造和航空工程研究提供参考。

二、研究内容

1.双体航模的复合材料机翼制造技术研究

2.复合材料机翼的结构设计与分析

3.复合材料机翼的空气动力性能测试

4.复合材料机翼的静态与疲劳试验

三、研究方法

1.双体航模的复合材料机翼制造技术研究：采用手工层压法和机器层压法两种制造工艺，并对两种工艺的成本、生产效率和产品质量进行比较研究。

2.复合材料机翼的结构设计与分析：采用有限元方法进行材料力学分析，优化结构设计，确保机翼具有稳定的强度和刚度。

3.复合材料机翼的空气动力性能测试：采用风洞实验法和数值模拟法进行机翼空气动力学特性的测试，包括升力系数、阻力系数、升阻比等。

4.复合材料机翼的静态与疲劳试验：采用拉伸、弯曲、剪切和冲击等试验方式，对机翼的刚度和强度进行测试。

四、研究预期结果

1.建立双体航模的复合材料机翼制造技术，并对两种制造工艺进行比较研究，确定最优制造工艺。

2.确立复合材料机翼的最优结构设计，保证机翼具有良好的强度和刚度。

3.测试复合材料机翼的空气动力性能，分析机翼的升力效应和阻力效应，为后续优化提供依据。

4.测试复合材料机翼的静态与疲劳性能，保证机翼的安全性能和使用寿命。

五、研究进度安排

1.第一年：文献调研、制造工艺研究、结构设计与分析；

2.第二年：空气动力性能测试、静态试验；

3.第三年：疲劳试验、数据分析、论文撰写。

六、参考文献

1.张强.复合材料航空器结构设计与制造[M].北京：中国民用航空出版社，2017.

2.洪志强，李冬阳，郭铁军.飞机结构分析[M].北京：北京航空航天大学出版社，2015.

3.王志刚，王伟.复合材料材料力学[M].北京：清华大学出版社，2016.

4.黄克忠，徐瑛.航空器结构设计[M].北京：国防工业出版社，2011.