雷遁环式高速铁路接触网支柱避雷环防雷装置.pdf

雷遁环针式高速铁路接触网支柱避雷针防雷装置.pdf (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213184971 U (45)授权公告日 2021.05.11 (21)申请号 202021438014.9 (22)申请日 2020.07.08 (73)专利权人郑江地址 530

2023-02-27 约7.34千字 10页立即下载

高速铁路接触网设备运行与维护课件：接触网支柱与吊柱.pptx 高速铁路接触网设备运行与维护 ; 目录 接触网支柱及吊柱的认知接触网吊柱的检查维护;; 【任务描述】本任务旨在认识接触网支柱及吊柱。通过本任务的学习，学生对接触网支柱及吊柱结构、作用和技术标准要求等有比较全面的认知，为后续任务的执行奠定坚实的基础。【任务目标】 (1)掌握高铁接触网支柱的特点、型号及分类。 (2)掌握高铁接触网支柱的技术标准。 (3)掌握接触网吊柱的分类、特点及技术标准。; 任务一接触网支柱及吊柱的认知一、接触网支柱作用 接触网支柱是接触网结构中应用最广泛的支撑设备。接触悬挂被支柱支撑在轨道线路上方，支柱承担接触悬挂与支持装置的负荷。二、接触网支柱分类 (一)接触

2024-12-30 约4.63千字 30页立即下载

高速铁路接触网设备运行与维护课件：接触网避雷器.pptx 高速铁路接触网设备运行与维护 ; 目录避雷器的认知避雷器的检查维护;; 【任务描述】本任务旨在认识接触网避雷器，通过本任务的学习，学生应对避雷器结构、作用和工作特点要求等有比较全面的认知，为后续任务的执行奠定坚实的基础。【任务目标】 (1)掌握避雷器的作用及分类。 (2)掌握避雷器主要规格型号及技术参数规定。 (3)掌握氧化锌避雷器的工作原理。 (4)熟悉避雷器检修的技术标准。; 任务一避雷器的认知一、避雷器的作用避雷器用于保护电气设备免受雷击时高瞬态过电压危害，并限制续流时间，也常限制续流幅值的一种电器。避雷器有时也称为过电压保护器，过电压限制器。避雷器连接在接触网和大地

2024-12-29 约4.05千字 31页立即下载

2025-01-01 约6.21千字 44页立即下载

高速铁路接触网设备运行与维护课件：接触网接地装置.pptx 高速铁路接触网设备运行与维护 ; 目录 接触网接地的认知 接触网接地的检查维护;; 【任务描述】本任务旨在认识接触网接地，通过本任务的学习，学生应对接触网接地的作用、构成、接地方式和高铁综合接地总体技术要求等有一定的认知，为后续任务的执行奠定坚实的基础。【任务目标】 (1)掌握接地的定义及作用。 (2)掌握接触网接地的作用、接地方式及构成。 (3)掌握高铁综合接地及其总体技术要求。; 任务一接触网接地的认知一、接地的定义接地是指电气设备、杆塔或过电压保护装置用接地线与接地体连接，称为接地。接地的作用除了将一些无用的电流或是噪声干扰导入大地外，最大作用为保护使用者不被电击。衡量接地质

2024-12-28 约7.36千字 38页立即下载

高速铁路接触网设备运行与维护课件：接触网支撑定位装置.pptx 高速铁路接触网设备运行与维护 ; 目录 接触网支撑定位装置的认知支撑定位装置的安装与调整;; 【任务描述】本任务旨在认识接触网支撑定位装置，通过本任务的学习，使学生对接触网支撑定位装置有比较全面的认识，为后续任务的执行奠定坚实的基础。【任务目标】 (1)掌握支撑定位装置的组成结构。 (2)熟练掌握支撑定位装置的定位方式。; 任务一接触网支撑定位装置的认知支柱、支持(支撑)装置和定位装置是使接触悬挂导线相对于线路中心保持在所要求的位置上的设备。支柱布置在线路一侧，与线路中心保持一定的距离。因此，为了把承力索与接触线悬挂到支柱并固定在一定位置上，必须有一套中间装置，这就是所谓的支持(支撑

2024-12-29 约9.56千字 65页立即下载

高速铁路接触网技术.pptx 2020/2/19Wednesday;绪论;一、电气化铁路;一、电气化铁路;一、电气化铁路;2020/2/19Wednesday;5.牵引供电系统原理示意图;韶山1;（1）电力机车;韶山2;韶山3;韶山3B（SS3B）;韶山4（SS4）;2020/2/19Wednesday;韶山6;韶山7（SS7）;韶山7（SS7）;2020/2/19Wednesday;韶山8;韶山9（SS9）;AC4000;DJ型交流传动高速客运电力机车;2020/2/19Wednesday;CRH1、CRH2、CRH3、CRH5简介;中国铁路高速1型动车组CRH1;中国铁路高速2型动车组CRH2;;2020/2/19We

2024-10-28 约1.91千字 145页立即下载

高速铁路路基接触网支柱基础二级技术交底综述.pdf 某某客运专线路基接触网支柱基础施工技术交底技术交底单位工程名称：路基接触网支柱基础交底时间：2013-3 工程某某客专工程部位一分部区间路基接触网支柱基础项目接受工程班组 282进度要求数量一、工程概况某某客专29个区间路基段，全长9082.384m，路基接触网支柱基础共282处，分为支柱基础（224处，含特殊基础6处）和拉线基础（58处）。 接触网支柱基础采用C30级混凝土；钢筋采用HPB300；地脚螺栓采用Q345D。支柱类型分为H型钢柱和ф350环形等径圆支柱。其中H型钢柱有A 型、B型两种基础，对应支柱类型为GH260A/H、GHT240B/H；ф350环形等径

2024-10-24 约1.01万字 11页立即下载

高速铁路路基接触网支柱基础二级技术交底.doc 技术交底单位工程名称：路基接触网支柱基础交底时间：2013-3 工程项目某某客专工程部位一分部区间路基接触网支柱基础接受班组工程数量 282 进度要求一、工程概况某某客专29个区间路基段，全长9082.384m，路基接触网支柱基础共282处，分为支柱基础（224处，含特殊基础6处）和拉线基础（58处）。 接触网支柱基础采用C30级混凝土；钢筋采用HPB300；地脚螺栓采用Q345D。支柱类型分为H型钢柱和ф350环形等径圆支柱。其中H型钢柱有A型、B型两种基础，对应支柱类型为GH260A/H、GHT

2017-05-28 约字 10页立即下载

影响腕臂支柱装配的参数高速铁路接触网78课件.pptx 高速铁路接触网影响腕臂支柱装配的参数主讲人：梁晨影响腕臂装配的参数很多：腕臂跨越线路股道的数目、支柱所在的位置、接触悬挂高度、接触线高度、支柱侧面限界等。影响腕臂支柱装配的参数影响腕臂装配的参数 H影响腕臂支柱装配的参数导高的定义是接触线悬挂点高度的简称，指接触线无弛度时定位点处（或悬挂点处）接触线距轨面的垂直高度，一般用H表示。导高站场和区间（含隧道）接触线距轨面的高度宜取一致，其最低高度不应小5700mm；编组站、区段站等配有调车组的线、站，正常情况可不小于6200mm，确有困难时不应小于5700mm；01影响腕臂支柱装配的参数最低点高度应符合下列规定既有隧道内正常情况不应小于570

2025-05-30 约1.39千字 19页立即下载

角隙避雷器高速铁路接触网14课件.pptx 主讲人：刘光辉角隙避雷器角隙型避雷器结构角隙型避雷器由角型间隙、支持绝缘子、支持钢管及底座等组成。角隙避雷器角隙型避雷器角隙避雷器角隙型避雷器工作原理当接触网承受雷电过电压作用时，角隙击穿放电电流被引入大地，此时角隙之间的电弧在电动力和上升的热气流作用下，自动沿着开放的角型导体向外拉长，弧柱迅速变细并在大气中冷却熄灭，使接触网又恢复到正常工作状态。角隙避雷器角隙型避雷器的检查注意事项 01每年应定期进行02检查角型金属棒是03支柱绝缘子瓷瓶04电气连接部分应涂 1—2次检查；否间隙对正，放电间是否完好，清扫支柱工业凡士林油。隙是否符合要求；绝缘子上的污垢；

2025-05-24 约小于1千字 6页立即下载

高速铁路接触网-接触线索.ppt 第二部分　高速接触网的结构特征;第二部分　高速接触网的结构特征;第二部分　高速接触网的结构特征;(1) 机械强度高； (2) 单位质量轻； (3) 高温下机械强度降低率小于10%； (4) 导电性能良好；80%以上 (5) 耐磨 (6) 防腐;机械方面波动速度、接触线抗拉强度、安全系数、温度对接触线抗拉强度的影响。电气方面接触线载流面积及其发热情况经济方面接触线投资与回收期的综合效益。 ;(1) 根据最大设计速度，确定接触线的波动速度 (2) 根据波动速度和接触线材质，确定最大补偿张力 (3) 安全系数(一般规定在2.5~3.0之间) (4) 锚段内最大张力差(不超过额定补偿张力的1

2017-05-13 约1.04千字 15页立即下载

高速铁路接触网-接触线索详解.ppt * 第二部分　高速接触网的结构特征 2.3　接触网线索悬挂线材材质的选择应考虑：应具有较高的导电率；具有较高的抗拉强度和耐高温软化性能；具有较高的耐腐蚀性能，导线还应耐磨；接触线、承力索材质应一致；应便于零部件配套；利于施工放线。第二部分　高速接触网的结构特征 2.3　接触网线索接触线张力和截面的确定由波动传播速度和多谱乐系数公式，根据最高行车速度可计算出接触线的最小或理论张力；应合理使用接触线的张力资源；接触线截面选择应考虑：　　 ——电气上的要求； ——接触网的弹性要求； ——施工方面的要求。第二部分　高速接触网的

2016-11-06 约2.27千字 15页立即下载

接触线磨耗高速铁路接触网29课件.pptx 接触线磨耗接触线磨耗 1.接触线允许最大局部磨耗面积接触线磨耗接触线磨耗接触线磨耗接触线磨耗 TCG110型接触导线磨耗换表高（mm） 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 8.2 35.09 34.97 34.86 34.74 34.63 34.51 34.39 34.28 34.16 34.05 … 9.0 26.03 25.92 25.81 25.70 25.60 25.49 25.38 25.27 25.16 26.14 1 24.04 24.83 24.73 24.62 24.51 24.40 24.29 24.19 24.08 23.97 2 23.86 23.76

2025-05-23 约小于1千字 13页立即下载

高速定位装置高速铁路接触网98课件.pptx 高速铁路接触网高速定位装置主讲人：梁晨高速客运专线定位装置的装配如图所示，虚线框内的是定位装置部分。定位管拉线防风拉线定位环吊线固定钩定位管防风拉线定位线夹定位器定位支管旋转双耳套管单耳高速定位装置高速定位装置的装配传统的定位管通过端头的定位管钩和定位环连接，高速定位装置中采用定位管端头的带旋转平双耳套筒与固定在单耳腕臂上的套筒单耳通过销钉连接。01定位管和定位环间连接电气跳线定位支座Φ42~55212~217高速定位装置高速客运专线装配上不同于普通线路的定位装置的主要方面定位管和双耳套简间通过两个杯口螺栓相连。顶紧螺栓可反复松、紧5次，松、紧次数增加有可能降低铝合金零件的螺纹强度和产品

2025-05-26 约1.08千字 13页立即下载