教育学院大体积溷凝土施工方案.doc

大体积混凝土施工方案 编制依据： 工程设计图纸。 国家施工规范、规程和行业标准：《混凝土结构工程质量验收规范》、《粉煤灰混凝土应用技术规范》。 第一节 概述 工程概述 本工程为新疆教育学院综合楼，建设单位为新疆教育学院，位于乌市光明路8号，施工图由新疆建筑设计研究院设计。 本工程为框剪结构，地下二层，地上三十层。基础筏板长118.8米，宽40.17米，筏板厚度分别为1.0米和0.4米，混凝土总量为3200m3，混凝土浇筑分Ⅰ段、Ⅱ段、Ⅲ段浇筑，工程量分别为1200m3、800m3、1300m3。混凝土设计强度等级为C40，抗渗等级为S8，掺入甲供膨胀剂12%。 第二节　　施工部署 一、材料准备 １、预购商品砼时，必须根据设计要求及现场的浇筑条件，以书面形式向厂家依次提出上述混凝土的标号、数量、坍落度、外加剂的种类及掺量等要求，还要提出混凝土的供应强度（每小时所供应的量）、初凝与终凝时间、入模温度等要求，并要求车体内有水不装料、运行时筒体不停转、不随意加水。 二、作业条件 模板、钢筋、预埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计与规范要求，并办完隐、预检手续。 浇筑混凝土用的架子及运输通道已支搭完毕，并经检查合格。 商品混凝土由供应商提前提交配合比进行审查。项目部以书面形式通知供应商是否调整或按配合比施工。 振捣器（棒）经检查试运转合格。 工长应对班组进行全面施工技术交底。 、操作工艺 工艺流程 2、作业准备：浇筑前应将模板内的杂物及钢筋上的油污清除干净。混凝土搅拌 1搅拌计量要准确，每盘称量的偏差应符合下表规定 料 名 称允 许 偏 差±2% 粗、细骨料 ±3% 水、外加剂 ±2% （四）混凝土运输 1配备足够的混凝土搅拌运输车及泵车，确保工程一次连续浇筑完毕。 2混凝土搅拌运输车应有遮挡，输送管应洒水降温。 3选择合理运输路线。采用搅拌运输车运输时，混凝土从搅拌机卸出到混凝土浇筑完毕的延续时间不超过90min，浇筑前混凝土分层或离析时，应重新搅拌后再用。 混凝土浇筑 1根据整体性要求，结构大小，钢筋疏密程度、混凝土供应等具体情况，选用如下方法： 2、分层的厚度控制在30cm左右。 3浇筑层应保证下层混凝土初凝前将上层混凝土浇筑并振捣完毕，振捣棒应插入下层混凝土中5cm，振捣密实。 4振捣时振捣棒需直上直下，快插慢拔。插点距离30cm左右，振捣时间为20~30s。 5振捣后，刮平表面，用抹子抹压2~3遍，减少表面收缩裂缝。 6浇筑混凝土所采用的方法应使混凝土不发生离析现象。混凝土自高处自由下落高度超过2m，应采用串筒、溜槽等下料。串筒布置应适应浇筑面积，浇筑速度和摊平混凝土堆的能力，但其间距不得大于3m，布置方式为交错式或行列式。 7加强混凝土表面处理，初凝后终凝前再用木抹子抹压一遍，使混凝土表面更密实，减少表面收缩裂缝。 8浇筑大体积混凝土时，由于凝结过程中水泥会散发大量的水化热，因而形成内外温度差较大，易使混凝土产生裂缝。因此，必须采取措施控制温度收缩裂缝的施工措施。 砼测温 1测温人员应经过培训 2绘制测温点平面图，布置具有代表性的测温孔编号（按厚度分为上层、中层、下层，按平面布置）。 3在温度上升阶段每2-4h测一次。 4升温阶段一般3-5d，此后为降温阶段，其内外温差控制应不超过25℃，否则应采取相应的降温措施。 砼的养护 1养护方法采用降温法。 2养护方式：采用进行养护，以延缓混凝土降温峰值，降温拉应力小于升温压力应力，避免裂缝出现。 施工缝的处理 1.2N/mm2。同时对施工缝进行处理。 1在已硬化的混凝土表面上继续浇筑混凝土前,应清除垃圾、水泥、表面上松动的砂石，用水冲洗干净并充分湿润，残留在混凝土表面的积水应清除。 2施工缝位置附近回弯钢筋时，要做到钢筋周围的混凝土不受松动和损坏。钢筋上的油污、水泥、砂浆及浮锈等杂物应清除。 3在浇筑前，水平施工缝宜先铺上10—15mm的水泥砂浆一层，其配合比与混凝土内的砂浆成份相同。 4从施工缝处开始继续浇筑时，要注意避免直接靠近缝隙边下料。机械振捣前，宜向施工缝推进，并距80-100cm 停止振捣，但应加强对施工缝接缝处振捣工作，使期紧密结合。 质量标准 主控项目 1砼的配合比、搅拌、运输、养护应符合规范的规定。 2按标准对砼进行取样、制作试块、养护和试验，评定砼强度并符合设计要求。 一般项目 1砼应振捣密实，不得有蜂窝、孔洞、露筋、缝隙夹渣等缺陷。 2砼外观质量、尺寸偏差符合有关检查标准的要求。 降低水泥水化热 选用粒径较大级配良好的粗骨料；掺加粉煤灰等掺合料掺加相应的剂、改善和易性、降低水灰比，以达到减少水泥用量、降低水化热的目的。 采用表面覆盖措施，以减小混凝土内外温差。 降低混凝土入模温度 （2）掺加相应的缓凝型减水剂。 3、加强